Le MTS 1200 elaborate del forum

Ciao zio... sulla multi che ce sopra in foto bianca con carbonio...il termignoni di quanto è accorciato? So che tu lo sai...seo il nostro mago...

la mia e' questa

ancora foto

kocis62, 27/03/2012 10:02:

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qualcuno conosce il ''threand'' di questa moto

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ciao ragazzi sapete questi scarichi di che modello sono e c e d a modificare qualche cosa e i collettori di che marca sono

ciao FUNGIANCHI volevo chiederti lo scarico che hai messo e completo o solo il finale volevo chiederti come resa ti da qualche cosa o no....e suono...e se hai dovuto rimappare qualche cosa ma esistono i collettori per questo terminale

lo scarico e' solo il finale,la resa e' uguale e il suono e'idem ,solo estetica

panumbe, 27/02/2013 13:25:

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Ci sta' in questo post?

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Domandina ina ina...

Vedo che messo il TERMI con un dekatalizzatore...

Per la questione rumore hai fatto qualcosa, del tipo db-killer artigianali nel TERMI o nel DEKAT, oppure vai in giro smarmittato?

Ero interessato alla questione nel caso avessi risolto il problema del rumorissimo in qualche modo.

Ciao

ciao ,con il catalizzatore il rumore e' uguale ha quello originale,solo se lo togli ,il rumore e' molto forte

fungianchi, 28/02/2013 19:09:

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ciao ,con il catalizzatore il rumore e' uguale ha quello originale,solo se lo togli ,il rumore e' molto forte

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Si fin quì c'ero anche io che senza fa un casino pazzesco...
Infatti chidevo se lo avesse tolto e avesse rimediato in qualche modo, oppure se va in giro come un boing 747 ;-)

Ciao

ok ti ringrazio ma io volevo sapere togliendo il catalizzatore e prendendo i colettori di altre marche poi ti rende qualche cosa o no.... non conoscete nessuno che ha fatto questo tipo di modifica con questo scarico so che ovviamente togliendo il catalizzatore aumenti il saund

Io ho fatto la modifica in questione. Scarico corto termignoni, decat leovince e centralina Ducati performance.

Senza filtri in strada è inutilizzabile perché il rumore davvero è esagerato , roba da Sbk e non scherzo, invece se viene preso il piccolo catalizzatore ci sono pro e contro.

Per fartela breve, i pro sono che la potenza migliora su tutto l'arco così come l'erogazione, i seghettamenti tanto odiati sono quasi annullati (anche se caratterizzano la Ducati), il sound è davvero davvero coinvolgente, il peso migliora di parecchio, ad occhio secondo me ci ballano facili 5/6kg tra i due sistemi di scarico.
I contro (almeno sulla mia) sono che puzza abbastanza, non avendo più filtri seri quindi in città è un po' fastidioso. Poi questo lo lascio scegliere a te, quando si inizia a guidare tira dei botti che a me piacciono ma a qualcuno possono dare fastidio.
Insomma dipende un po' dall'utilizzo che ne fai, ora io proverò a risolvere il problema odore, ma se sei uno che utilizza la moto spesso in città te lo sconsiglio, se invece giri per la maggior parte da solo Why not? Ovviamente non è omologato. Io ho fatto questa modifica solo per il fatto che col termi intero non potevo montare le borse, poi esteticamente mi piace di più.

grazie (Lex_andros) mi sa che anche io prendo come hai fatto te il collettori della leovinci, o quelli della miv.. e poi ci piazzo su il termi corto omologato, ma hai cambiato anche la centralina te quanto hai speso io ho una multi 2013 ST e ovviamente hai cambiato anche i filtri del aria vero...... il tutto quanto hai speso tra centralina, collettori, il finale va be si sa 600 euri anche di meno si trova

Lex_andros, 02/03/2013 10:43:

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Senza filtri in strada è inutilizzabile perché il rumore davvero è esagerato , roba da Sbk e non scherzo, invece se viene preso il piccolo catalizzatore ci sono pro e contro.

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Ma per piccolo catalizzatore cosa intendi? Di che marca, modello?

Hai foto o altro?

Ciao

Io ho S T 2010, la spesa in tutto si avvicina abbastanza al termi DP , poi tra trattative e amicizia si arriva al prezzo che soddisfa entrambi.
Ovviamente si ho cambiato anche il filtro dell'aria. nb per questo però. Ho visto un filtro aria più aperto dell'originale, credo addirittura un DP o un K&N non ricordo, usato in città regolarmente. Il colore era quello dei copertoni qui di ribadisco che a mio parere sia conveniente valutare l'utilizzo prima di fare una modifica così radicale in ambito scarico

Narnonet, non ho foto ma intendo il catalizzatorino che viene posizionato all'interno dell'allargamento del cat leovince. Quello loro non convinceva il mio meccanico che ne ha fatto uno suo e ha attutito quanto meno il suono.

Tirando le somme, sono strasoddisfatto del lavoro fatto. Odorino in città a parte.

Lex_andros, 02/03/2013 12:57:

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Narnonet, non ho foto ma intendo il catalizzatorino che viene posizionato all'interno dell'allargamento del cat leovince. Quello loro non convinceva il mio meccanico che ne ha fatto uno suo e ha attutito quanto meno il suono.

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Ah ok, è un pezzo su misura fatto dal tuo conce quindi... capisco.

Ciao

Lex_andros, 02/03/2013 12:57:

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Narnonet, non ho foto ma intendo il catalizzatorino che viene posizionato all'interno dell'allargamento del cat leovince. Quello loro non convinceva il mio meccanico che ne ha fatto uno suo e ha attutito quanto meno il suono.

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ma che poi quel catalizzatore che sta dentro l'allargamento del dekat leovince NON è un catalizzatore. Certo che al tuo meccanico non lo convinceva, perchè dentro non c'è un catalizzatore ma è solo un silenziatore. Probabilmente contiene delle pareti forate rimepite di lana di roccia per attenuare di un pochino il rumore, tutto lì.
Di sicuro non ha dentro il nido d'ape che fa da catalizzatore...

Ciao

Questa è la mia...la foto é un po mossa ..

Bellissima con il telaio dorato

Yessete... veramente stupenda col telaio dorato...

mi immagino il casino a smontare la moto per farlo verniciare.

Ciao