Km/Gomme..

MarcoMTS, 21/06/2011 14.19:

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Mi viene da piangere.......

Con la 1.100 con vari tipi di gomme, ci facevo sui 4.300/4.800 km con la posteriore e sui 7.000 Km con l'anteriore



Adesso le condizioni di queste gomme a.............

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piero12, 22/10/2011 12.32:

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ma quanto durano in media le gomme ??

e anteriore e posteriore hanno un consumo diverso??


il costo di un cambio di entrambi??

io le sto cambiando e mi chiedono(le skorpion)

350 scontate

da un'altro concessionario addirittura

520

mi sembra un po' tantino

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gali66, 23/10/2011 11.46:

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chiedere quanto durano le gomme è come chiedere quanto consuma di media.
Dipende in maniera sensibile dallo stile di guida, dal tipo di strade percorse e dal peso del pilota.

Personalmente ho fatto 8000Km con le pirelli primo equip ma senza mai apprezzarle a causa del posteriore scivoloso e dell'anteriore troppo lento nei cambi di direzione.

Poi ho messo le Dunlop SPORTSMART e su queste particolari coperture bisogna che i gommisti spieghino bene ai motociclisti che hanno una carcassa speciale NTEC brevettata che deriva dal GPRACER. Tale carcassa permette al pneumatico di andare presto in temperatura e soprattutto di non surriscaldarsi nell'uso estremo MA CON PRESSIONI A FREDDO BEN PIU' BASSE di quelle indicate a libretto e riferite a gomme con carcasse standard.
Quindi sulla mts1200 devono essere a 2,0 ant e 2,2 post con solo il pilota. Con borse e passeggero 2,3 ant 2,5 post. A pressioni maggiori tende a scivolare al post.
Il beneficio di questa carcassa NTEC è che a parità di mescola morbida si percorrono più Km proprio perchè la si surriscalda meno.
Io ci ho fatto ben 6800Km arrivando però alla tela a vista al post.
Fantastiche nella guida sportiva grazie anche all'anteriore bimescola che nessun concorrente di pari livello offre, hanno un anteriore molto reattivo nei cambi di direzione e rapidissimo a scendere in piega, (ecco perchè qualcuno qui ha scritto che sentiva cadere la moto in curva.)Ovviamente per contro un pò nervoso e vibrazioni alle altissime velocità.

Adesso ho messo da 3000Km le Dunlop Roadsmart e dovrebbero arrivare a 10.000Km. Anteriore fantastico, sportivo il giusto, ma più rotondo e meno nervoso dello sportsmart, mentre al posteriore purtroppo nella misura 190/55 al momento è solo monomescola e con un profilo studiato ad hoc per la più turistica Honda VFR1200 ed infatti non mi soddisfa molto. Ricorda il pirelli di primo equip.
Ad Aprile uscirà il RoadsmartII bimescola al posteriore e credo sarà la sua gomma ideale per fare tanti Km con piglio sportivo.

In merito alla Metzeler M5 da alcuni provata la ritengo troppo turistica infatti è ancora monomescola anche se ha la carcassa con tensionatura progressiva al posteriore.

La pirelli DiabloRosso2 è una stradale sportiva simile alla Dunlop qualifier2 mentre la diretta concorrente della dunlop Sportsmart è la pirelli DiabloRossoCorsa. Però come detto da altri le pirelli tendono a perdere performance al passare dei km mentre le Dunlop restano costanti fino la fine e mediamente fanno più Km a parità di uso.

Ciao

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piero12, 08/11/2011 09.50:

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CIAO

adesso devo proprio cambiarle le gomme,

usando la moto in città al 90\100

vorrei delle gomme che durano tanto

sicure sul bagnato

tu mi pare che consigli le Dunlop Roadsmart???????

in curva come si comportano????


ciao a tutti


piero totto bagnato da giorni

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multikatana, 08/11/2011 12.45:

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xkè in città ci sono le curve?

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aleneroazzurro, 06/04/2012 21.23:

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scusate tanto ma col tasto "cerca" finalmente ho trovato la sezione giusta.
Ho 9.400 Km fatti al 90% su strade extraurbane e le posteriori sono ormai slik.
Tempo quindi di cambiarle.
Mi imbatto pero' in prezzi folli dalle mie parti (Monza e Brianza).
Mi hanno chiesto 440 Euro per entrambe montaggio incluso ma qui vedo chi le ha montate con 300-320 o addirittura 280.....mi spiegate com'é possibile?
Di sti tempi meglio tenerli in saccoccia i soldini ma mai a scapito della sicurezza.
Spero mi possiate dare qualche suggerimento.

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