Ho portato la Multi in pista

multistrangola, 04/08/2009 10.44:

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si cerca di spostare tutto il peso del corpo verso l'interno della curva per fare in modo di piegare meno

ti faccio un esempio con una immagine ormai simbolo.....moris e multifrank al pannokkia nr 1

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vignalo, 04/08/2009 12.02:

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Più di così non sono uscito...










ora non ho tempo di mettere la foto...

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ironman1, 04/08/2009 12.05:

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e allora ce le metto io

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vignalo, 04/08/2009 13.41:

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GRAZIE MILLE!!!

Un'altra domanda a voi più esperti...

all'anteriore sono arrivato si a fine gomma, ma il grosso del lavoro lo ha fatto a circa 5mm dal bordo...
Ok, mi aiutavo con lo sterzo e lo so, ma: sono io che "vado piano" (si) o anche il tracciato (con curve strette) ha il suo peso?

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multistrangola, 04/08/2009 13.56:

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tu pensa a tirare fuori il e fregatene di quanto usi o non usi l'anteriore....così facendo potresti abbassare notevolmente i tempi sul giro sfruttando ancora meno la gomma

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multistrangola, 04/08/2009 13.56:

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tu pensa a tirare fuori il e fregatene di quanto usi o non usi l'anteriore....così facendo potresti abbassare notevolmente i tempi sul giro sfruttando ancora meno la gomma

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vignalo, 04/08/2009 14.06:

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Io chiedevo un parere tecnico...il consiglio sulle natiche l'ho già assimilato!!!!anche se non sarà facile... o per lo meno, ci sarà da pensarci!!!
d'altronde si impara a piccoli passi (e con BUONI CONSIGLI!!!!)

@pav82: ci sono le pedane, ma non credo di montarle...in strada non oserò mai piegare così tanto!

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multistrangola, 04/08/2009 10.44:

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si cerca di spostare tutto il peso del corpo verso l'interno della curva per fare in modo di piegare meno

ti faccio un esempio con una immagine ormai simbolo.....moris e multifrank al pannokkia nr 1

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multifrank82, 8/4/2009 7:28 PM:

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anche se sostituisci le pedane rimane il problema collettore...poi struscia quello...
cmq come già ti hanno detto la multi si guida decisamente fuori con il corpo...moooooolto di più delle normali moto,quindi all'inizio è normale che non ti viene naturale lo spostamento...
per iniziare a renderti conto che sei fuori al punto giusto devi toccare il ginocchio senza far strusciare ne pedane e ne punta stivali ed avere una discreta velocità in percorrenza...!!!
per quanto riguarda lo sterzo....mmmm....non è consigliabile aiutarsi con questo perchè si rischia la chiusura,in questo caso bisogna continuare a piegare...o rallentare e magari andarsene lunghi... quindi per ora concentrati solo sulla postura

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Rozzolo, 11/08/2009 14.23:

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Ma voi vi mettete un pò "fuori" anche su strada ad andature allegrotte o sono misure propriamente da pista? Chiedo perchè un sacco di gente mi dice che non serve spostarsi troppo sulla sella, altri che è fondamentale (quardando il famoso video della kappona che insegue la multi...)

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Angiohlins, 28/08/2009 19.03:

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chi ha esperienza di guida anche con l'hyper e ha il pelo come i due "matti" ingarellati in pista (veramente bravi!), sa se anche la triangolazione sella manubrio pedane è così "naturale" anche sull'hyper?

Praticamente si riesce a guidare così in scioltezza l'hyper o avendo una guida più in piedi e il manubrio più vicino non si ha altrettanta facilità?

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