Regolamento Sport Classic

AleTrigila, 2/5/2008 7:27 PM:

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Il motore deve rimanere rigorosamente
di serie.E’ possibile il montaggio di
pistoni ad alta compressione, cammes e volano alleggerito, articoli reperibili sul catalogo Ducati Performance

Beh...preparate la lima e il portafoglio!!!

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AleTrigila, 05/02/2008 19.27:

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Il motore deve rimanere rigorosamente
di serie. E’ possibile modificare la centralina, ma solo quella fornita nel kit, senza l’aggiunta di altri
dispositivi. E’ possibile adottare particolari in carbonio con sola funzione estetica.E’ possibile il montaggio di
pistoni ad alta compressione, cammes e volano alleggerito, articoli reperibili sul catalogo Ducati Performance

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aadm, 07/02/2008 21.54:

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Scusa l'ignoranza, ma "motore di serie" e "pistoni ad alta compressione, cammes, e volano alleggerito" non si contraddicono a vicenda ???

E pensare che fino a meno di un anno fa io pensavo alla categoria sportclassic come una bella serie, con moto tutte uguali etc etc... seeee vabbe'....

secondo me e' un peccato... si tagliano via tutti gli appassionati con pochi soldi e senza il meccanico amico.......

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AleTrigila, 05/02/2008 19.27:

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CLASSE SPORT CLASSIC
Sono ammesse moto Ducati Paul Smart Limited Edition e tutta la serie Sport 1000. Dovrà essere montato obbligatoriamente
il Kit Racing su tutti i modelli. Il kit Racing sarà fornito dall’organizzazione. Il Kit Racing è composto da:
semicarenatura, sella, sottocoppa, scarico, centralina e componenti per il montaggio e dispositivo Cut-Off.
DEROGA
E’ ammesso il montaggio solo dei seguenti particolari; manubri, pedane, leva cambio, leva freno posteriore,
sospensioni anteriori e posteriori possono essere modificate, le Sport possono adottare le sospensioni delle
Paul Smart, le pastiglie dei freni sono libere, è possibile adottare un kit gratuito per il montaggio di pneumatici
slick e adottare cerchi più leggeri forniti a richiesta, ma nel catalogo Ducati . Il motore deve rimanere rigorosamente
di serie. E’ possibile modificare la centralina, ma solo quella fornita nel kit, senza l’aggiunta di altri
dispositivi. E’ possibile adottare particolari in carbonio con sola funzione estetica.E’ possibile il montaggio di
pistoni ad alta compressione, cammes e volano alleggerito, articoli reperibili sul catalogo Ducati Performance

Beh...preparate la lima e il portafoglio!!!

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Rootmaster, 08/02/2008 12.47:

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l' antisaltellamento c'è nel catalogo dp

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paperooga, 08/02/2008 14.28:

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...........Quali presentazioni?.........
Scusate sono un pò rimbambito e non particolarmente esperto di forum...
E chi è Multistrangola?
Comunque, vi confesso che non possiedo un Multistrada....
Però ho una moto molto bella.

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paperooga, 08/02/2008 14.02:

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Salve, mi presento: sono una mezza sega di pilota che da un paio d'anni fa il Challenge con la Paul Smart. Il principio ispiratore della categoria Sport Classic era quello di far correre gente (la maggior parte un pò "attempata") con una moto moderna ma stile "retrò", in un'atmosfera naturalmente competitiva ma amichevole, con mezzi TUTTI UGUALI e rigorosamente di serie, che permettessero di farsi le 5-6 gare del trofeo con una spesa modesta.
Ora, dal momento che, come succede sempre, qualcuno sostiene che ci siano stati i soliti furbetti che avevano il motore super-preparato, e forse qualcuno c'era davvero, l'organizzazione ha pensato bene di stravolgere il regolam. tecnico, con una deroga ridicola e paradossale (come giustamente ha notato qualcuno su questo forum: "il motore deve essere di serie ma puoi cambiare questo e quello"...)che mortifica il senso stesso di questo campionato: arrivare in circuito, girare la chiave di avviamento e correre....
Sarebbe bastato, alla prima gara, far verificare all'arrivo i primi tre più uno a campione, e tutti si sarebbero presentati alla successiva in regola...Ve lo dice uno bazzica l'ambiente da un pò di tempo....
Io stesso parlando con un organizzatore circa il regolamento di quest'anno, mi sono sentito rispondere: "tanto, se sono tutti irregolari, meglio liberalizzare....." Ma perchè? Un bel controllo, invece no, eh? Sembrano le leggi all'italiana: poi si sistema tutto con il condono.
Così i costi salgono esponenzialmente, nell' unica categoria dove potevi divertirti con una moto di serie.
Per non parlare poi del fatto che le gare saranno accorpate alla neonata categoria Hypermotard: ma che cazzo c'entra?
Propongo di non iscriverci e di boicottare il trofeo.
Non è che poi troviamo Ale da solo sulla griglia partenza?.....Mah..

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riccardo.matesic, 08/02/2008 18.17:

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Ciao Francesco!
Felice di leggerti qui sul Multiforum.
Correggo anche io: non sei una mezzasega di pilota. Guidacchi benino direi (e lo dico con ironia, perché ti reputo un manico esperto, con i tuoi 20 anni di corse).

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