DDC 2008 News

pirpa, 08/02/2008 9.43:

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Ma non basterebbe dire ai signori DDC di darsi una letta a questo post!?!?!?

Così.........giusto per farsi un idea dello stato d'animo dei loro "futuri" piloti..............

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Pirpa qui si parla e si discute, ma non ci sono nomi e cognomi di piloti che hanno già partecipato (pagato) o che intendono partecipare (pagare) .

La giusta visibilità alla rimostranza la si può dare solo con una comunicazione/richiesta ufficiale, sottoscritta con nome, cognome e quant'altro

se volete provo a sentire i vari piloti che partecipano sotto le insegne del doc-venezia
non sono tanti, ma sempre 3o4 in più

appena so qualcosa vi dò notizie

il problema è anche questo: Nel multiforum siamo in 6/7 iscritti al DDC, altri 4/5 stanno nel Forum Daidegas, 2/3 nel DMC, altri sparsi nei vari Doc (Perugia - Venezia - Padova) e club vari.

Io avevo creato il Forum del DDC(LINK) anche per questo ma è sempre poco frequentato.

In questi momenti sarebbe stato utile avere un contatto diretto con tutti.

Prova a postare qualcosa nei vari forum col riferimento ad una discussione del tuo Forum DDC (che creerai ad hoc) e vediamo se i vari interessati si fanno vivi!!!!

Moris ti ho inviato il file A proposito che ne pensi ella coppa umbria?

castlik, 08/02/2008 11.36:

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Moris ti ho inviato il file A proposito che ne pensi ella coppa umbria?

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File Ricevuto...


La coppa Umbria o il Marco Papa si potrebbero anche fare ma dovremmo raggiungere un numero di iscritti sufficente per divertirsi con la 2Valvole altrimenti prendi gli schiaffi da chi gira in 1,12 a Magione con le jap GSXK7ZX10R1...

Li organizza il Motoclub Spoleto e ho provato a chiedere se facevano una classifica separata per le STW. Mi hanno detto che per quest'anno ormai non si può ma se garantiamo almeno una 15 di iscritti si potrebbe anche fare.
Il calendario del Marco Papa:
30/03 VALLELUNGA
27/04 MAGIONE
01/06 VARANO
22/06 MUGELLO
14/09 MAGIONE

Praticamente meglio del DDC e volete sapere quanto costa l'iscrizione (+ 240 euro ad ogni gara alla quale vuoi partecipare per la precisione...)?

100 Euro!!

Ad occhio mi sembra che alcune gare del Marco Papa coincidono con la stwins, mentre la coppa umbria è solo a Magione e c'è sia la 600 che la 1000: i stwins si potrebbe chiedere di inserirli nella 600

Eh si ho già chiesto ma la FMI non te lo fa fare...

Senza considerare che il primo gira in 1,11,8 e l'ultimo in 1,20,5 quindi ... (Guarda QUI )

sorry, la presentazione mi era sfuggita...
comunque , fatta.
tornando alla lettera:
1 una protesta generica ci fa sfogare ma non dà risultati
2 dobbiamo avere obiettivi realistici
3 dobbiamo anche essere credibili: che significa tanti e capaci di minacciare reazioni. quali? ad esempio iscriversi ad un altro trofeo (non facile) o per le gomme essere tutti d'accordo che le gomme le compriamo fuori. se siamo tanti poi voglio vedere se ci squalificano tutti...
3 rassicuro strangola che le e-mail hanno valore legale
4 posso sentire Tinti

Ripeto la possibilità c'è: non ci si iscrive e si partecipa solo come wild card alle prove che possono interessare: se tutte paghi comunque meno l'unico problema è che non partecipi alla classifica generale ma se il numero di wild card è la maggioranza ecco lì che debbono venire a più miti consigli pure perchè con l'iscrizione gli diamo anticipati oltre €200.000 che se ipotizziamo un costo medio delle piste di € 30.000 fa € 150.000
P.S. Mugello e Franciacorta non sono comunque in esclusiva

moris131, 08/02/2008 12.44:

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Eh si ho già chiesto ma la FMI non te lo fa fare...

Senza considerare che il primo gira in 1,11,8 e l'ultimo in 1,20,5 quindi ... (Guarda QUI )

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quindi??

Beh, da come ho sentito in diversi del DDC preferiscono fare le Wild Card a qualche gara e con quello che ci avanza magari farci un paio di giornate.

In effetti i 2376€ che spendo per l'iscrizione diviso 5 gare sono 475€. Considerando le gomme sui 575€ (2 posteriori e 1 anteriore) il totale mi dà 1050€ a gara (+ trasferte, viaggio etc ma su quello non si discute...) .

Se non vado a Franciacorta quante giornate intere mi ci faccio con 1050€??

automedonte, 08/02/2008 14.55:

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quindi??

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Quindi Cesarone, se con la STW giri bene quindi intorno al 1,19, lotti per il 30° posto... se va bene!!

moris131, 08/02/2008 16.04:

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Quindi Cesarone, se con la STW giri bene quindi intorno al 1,19, lotti per il 30° posto... se va bene!!

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inserisco dalle news del sito della Supertwins:

- 2008/02/03 00:39
Supertwins e Roadster Cup, sempre più vicina la sfida 2008
Quasi ultimato il calendario della prossima stagione, a breve regolamenti e novità dell'anno

Il trenta marzo a Vallelunga per le bicilindriche, il 13 aprile a Misano per le nude scatta il semaforo per la stagione 2008. Le nude proseguiranno poi per Magione il 27 aprile, Valle il 22 giugno e quindi Mugello il 6 luglio. Da assegnare la quinta prova, allo studio una sesta prova extra trofeo con interessamento del tessuto meridionale. Per le due cilindri invece, chiusa la parentesi romana, si passa al Mugello il 22 giugno per approdare a Magione il 14 settembre. Ottobre da confermare per Varano, all'appello mancano due date che saranno pubblicate a breve insieme ai nuovi regolamenti ed alle iniziative in serbo per la prossima stagione



Vorrei far notare che il calendario almeno per le date confermate è migliore anni luce da quello faticosamente stilato da quelli del DDC e questo senza avere la forza contrattuale di una casa come la Ducati.

Altra cosa da notare è che l'iscrizione a tutto il Trofeo è di 1400€ ossia 1000€ in meno del DDC (che ti regala un bel treno di gomme e le prove a varano......se me ne date 500 ni regalo anche io un treno di gomme e una giornata a magione o forse anche a vallelunga!!!)

Entro Domenica elaboro la lettera che poi controlleremo qui insieme....così la possono leggere sia qui sia i diretti destinatari.

Non vorrei sbagliarmi ma dall'aria che tira già si sta spargendo la voce che quella mandria di rompicocones del forum di quelle strane moto stanno cominciando a fare una battaglia che non molleranno tanto facilmente.........questa volta al Diavolo la passione (che negli ultimi tempi ha assunto sempre più le fattezze di una supposta .....non so se mi spiego!!!)......questa volta si parli di soldi di cifre e di "ricatti". Se ci accontenteranno bene se no di posti dove portare le scimmie ce ne sono tanti!!!

giusto come notizia....oggi ho ricevuto questa e-mail:
Informiamo tutti i piloti iscritti al Ducati Desmo Challenge che la giornata di prove libere gratuita si terrà a Varano il 18 marzo. Cordiali saluti


Io ci stò per la lettera firmata,quindi come vogliamo proseguire???

multifrank82, 09/02/2008 0.09:

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giusto come notizia....oggi ho ricevuto questa e-mail:
Informiamo tutti i piloti iscritti al Ducati Desmo Challenge che la giornata di prove libere gratuita si terrà a Varano il 18 marzo. Cordiali saluti


Io ci stò per la lettera firmata,quindi come vogliamo proseguire???

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non sei contento che ti hanno trovato un circuito a 2 passi da casa?

proprio dietro l'angolo.....non sono neanche 1000 km.....

Questa è una bozza della lettera che potremmo inviare.
Attendo da voi consigli e/o modifiche da apportare

Gentilissimo Sig. Bartoli

Le scrivo a nome e per conto di(seguono nomi e cognomi di chi vorrà sottoscrivere la cosa)………………………………………..

Abbiamo analizzato con cura le novità introdotte da lei e dall’organizzazione del Ducati Desmo Challenge e sinceramente non siamo affatto contenti di come si sta evolvendo la situazione.

Cominciamo con l’analisi dei circuiti che interesseranno il Challenge. La distribuzione delle date è sicuramente più omogenea di quella dello scorso anno,ma ci ritroviamo orfani di un circuito fondamentale come Misano che ci ha visti protagonisti lo scorso anno e l’adozione di un circuito sconosciuto ai più come quello in Franciacorta che tra l’altro (da quello che si evince dal sito del circuito stesso) non è stato ancora terminato.
Oltre a questa incognita le facciamo presente che il periodo scelto per usufruire di quell’impianto è tra i meno felici dell’anno visto che c’è il tangibile rischio di trovarsi con una situazione metereologica improbabile per lo svolgimento della manifestazione.

Altro problema è la non conferma della data del Mugello. Quando ci sarà la conferma? La data non è sicuramente il massimo visto che la fine di agosto porta una serie di problematiche dovute a problemi di ferie e turni per molti piloti e meccanici.

Parliamo ora di costi,sicuramente la nota che più ci sta a cuore e dove le novità sono state soltanto negative. L’iscrizione è rimasta invariate rispetto allo scorso anno,ma le gare in calendario sono 5 ossia una in meno. Oltretutto come trattato precedentemente la media qualitativa dei circuiti è notevolmente diminuita. Non si può pensare di sostituire Misano con Franciacorta.

In altri campionati la quota di iscrizione da diritto ad una serie di agevolazioni e gadget di un certo rilievo,notiamo invece che nella vostra quota si prevede un treno di gomme un welcome kit non meglio specificato e una giornata di prove a Varano. Circuito non certo di primo piano e soprattutto ubicato in una posizione difficilmente raggiungibile(se non a costo di ingenti spese di tempo e denaro) da parte di tutti i piloti del centro sud.

Veniamo poi alla nota più dolente…le gomme. Siamo entusiasti del cambio del fornitore di gomme,ma l’entusiasmo è stato congelato dai costi. Pagare le gomme a prezzo pieno di listino,quando tutti sappiamo che i prezzi reali sono ben diversi,viene interpretato da tutti noi come una vera e propria speculazione alla quale non intendiamo sottoporci in nessun modo.


Visti tutti i punti analizzati il budget richiesto per una stagione del “suo” challenge è assolutamente inadeguato a quelli che sono i servizi e i circuiti offerti. La voce gomme incide in modo esorbitante sulla possibilità o meno di partecipare al Challenge.

Se non ci saranno a breve novità che portino a far scendere notevolmente i costi ci vedremo costretti a prendere in considerazione altri campionati dove o i costi sono più bassi e i calendari già da tempo confermati o a fronte di iscrizioni onerose vengono forniti servizi e materiale tecnico di differente “spessore”.

In attesa di un suo solerte riscontro

I nostri più cordiali saluti

Strangolboy for president
..........se posso la sottoscrivo anche io che non c'ento una mazza......ma posso sempre dire che mi sarei iscritto se non fosse stato per il motivi sopra esposti.......ecc ecc.......

PS io accennerei anche il discorso del regolamento assurdo della Sportclassic!!!!

secondo me i conti andrebbero spiegati facendogli degli esempi tipo:
GOMME
lo scorso anno pagavamo un treno di 209 GPrace 290 euro e riuscivamo a fara tranquillamente:II cronometrate,gara,libere gara successiva e I cronometrate gara successiva,quindi per una spesa di 290 euro a weekend,nel 2008 invece:
365 euro per un treno di pirelli,che,sicuramente superiore come gomma,ma la durata mooooolto più breve delle dunlop,quindi se ci va bene,per un weekend abbiamo bisogno di 1 anteriore e almeno 2 posteriori per una spesa di circa 550 euro...quasi il doppio del 2007
CIRCUITI e prezzo d'iscrizione
nel 2007 abbiamo pagato 2500 euro per una gara a Misano durante il WDW (e credo che solo questa gara vale un bel pò),una gara in Pannonia (circuito sicuramente si serie A,paragonabile ad un Mugello,Vallelunga,Misano ecc),più una seconda gara nel circuito che ci aveva già ospitato a fine giugno durante il WDW,nel 2008 paghiamo uguale ma senza queste 3 gare appena citate,cosa ci viene dato in cambio per eguagliare la somma del 2007...un Mugello che tra l'altro è anche in forse????

io penso che almeno un riassuntino di quello che ho scritto può aiutare a capire meglio,poi valutate voi se è il caso di scriverlo o meno!!!