Sfilare le forcelle.

Per esperienza personale di tanti anni di pista a spippolare sugli assetti, quando si inizia a pasticciare le quote andando “a sentimento” si peggiorano solo le cose..con il rischio accessorio di non trovarci più una quadra.

Una moto di serie, testata da professionisti e collaudata per migliaia di km ha una taratura base sempre ottimale, che di certo non si migliora cambiando le quote (1cm di sfilamento è tantissimo!!!!!!). Prima ci si dovrebbe concentrare nel cambiare setting, densità olio, carico molle etc etc. Ma lì ci vuole cognizione di causa e conoscenza di tanti dettagli.
Sfilare a caso basta una brugola da 6... è lì il problema... fosse per me su moto stradali con ottime ciclistiche dovrebbero saldarle le piastre di sterzo...e idem le viti dei puntoni!