Test Multistada V4

multimarco, 24/12/2020 15:01:

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Questa primavera dirò la mia sulla V4 ,per ora governo permettendo giro solo con l'AK

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Nicolo71, 27/12/2020 11:44:

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Cmq ho visto un video tedesco...via paramani cupolino in carbonio , via portatarga originale , portapacchi modificato...specchietti sostituiti e non dico che esteticamente è un 'altra moto , ma cambia parecchio.

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PLJSSKEN, 27/12/2020 22:25:

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E che senso avrebbe trasformarla in quel modo...se devo spendere 20mila euro per comprare un MTS e trasformarlo in una naked mi compro lo Streetfighter V4....è nata per fare turismo... no per andarci in pista...mah..

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Nicolo71, 28/12/2020 01:26:

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Se per te sostituire qualche parte tra l'altro con accessori originali e qualche modifica significhi pista allora parliamo d'altro..non è che turismo sia sinonimo di bruttezza....😀😀😀

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PLJSSKEN, 28/12/2020 06:48:

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Se vuoi fare turismo devi andare sulla praticità delle cose e non sulla bellezza puramente estetica...se togli il parabrezza che ti ripara dal vento...se togli i paramani che ti riparano dal freddo le mani ...se togli il bauletto che ti serve per metterci le cose per viaggiare...ecco che ti ritrovi una moto per il giretto domenicale ...perchè quello fai se la trasformi radicalmente...e non credo abbia senso...ripeto a quel punto mi compro una bella street v4 che a mali estremi se vuoi andare fuori una settimana alla fine in un modo o nell'altro qualche borsa da viaggio ce la butti su...

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aieie1971, 24/12/2020 20:56:

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l'ak47?

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Nicolo71, 27/12/2020 11:44:

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Cmq ho visto un video tedesco...via paramani cupolino in carbonio , via portatarga originale , portapacchi modificato...specchietti sostituiti e non dico che esteticamente è un 'altra moto , ma cambia parecchio.

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multimarco, 28/12/2020 09:32:

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Se cambi il porta targa e hai il radar ,il radar posteriore non funziona piu.
Queste tamarrate non mi sono mai piaciute ,se voglio una moto diversa compro una moto diversa.

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Blackdog60, 28/12/2020 12:06:

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Sono d’accordo. Un conto è cambiare lo scarico o modificare qualche particolare, un altro tentare di trasformare la propria moto in qualcosa di diverso.

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Nicolo71, 28/12/2020 15:06:

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Con tutto il rispetto tra una Multi V4 tamarrata come dite voi e una Sfv4s credo ci sia un bel po' di distanza di utilizzo...
Scusate ma se un ducatista nel 2021 con l'animo sportivo vuole un mezzo da divertirsi ma anche da fare qualche viaggietto stando comodo cosa dovrebbe fare andare alla concorrenza visto che Ducati non produce nulla di questo tipo senza essere considerato un tamarro?
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multimarco, 28/12/2020 15:53:

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Il parafango in carbonio è più leggero ,l'akra è più leggero di 1 Kg. e probabilmente come ha detto il conce cambierà l'erogazione (anche se lievemente) come lo faceva il termi sulla 1260 ,e a me quel tibro e l'erogazione differente piaceva.
Probabilmente metterò anche il parafango posteriore in carbonio perchè così è una scarpa e una ciabatta l'ho già fatto notare al conce.
Se ho la moto con i radar non posso modificare specchi e posteriore ,e per come la penso io il radar posteriore è importante ,l'anteriore....chissenefrega
Ma anche se non avessi il radar certe modifiche su una moto simile non le farei ,prenderei qualcosa di diverso ,queste modifiche le fai quando sei obbligato a comprare una moto usata mentre ne volevi un'altra e allora la tarocchi di brutto.
Le borse le ho prese altrimenti non mi davaano il radar e le userò come al solito in agosto o la sera che uso la moto per andare in palestra.....quando si potrà ritornare in palestra senza limitazioni

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Nicolo71, 28/12/2020 18:51:

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Ma ragazzi cosa state dicendo scusatemi...prima mi parlate di aspetto pratico del moto turismo come anima del V4 e poi mi parlate che il parafango carbonio ci sta perché pesa meno ?!😀
In una moto che in ordine di marcia con tutto quello che vi serve per andare a Capo Nord , pesa 350kg?!
Ripeto....se un Ducatista come me di animo sportivo vuole una Ducati comoda con il quale divertirsi tra le curve , farci qualche viaggio vero ed usarla tutti i giorni anche per andare in ufficio cosa compra?
La V4 è la risposta più sbaglista del mondo...ci sono già passato...
La V4 è una bellissima moto ma è una caldaia assetata con il quale non puoi fare di più di quello che fai con una Panigale.
Ora ho una 1260s dopo 4 Multi ,la moto perfetta per me al quale ho cambiato cupolino mettendo quello della pp , scarico della pp e cambiato portatarga e specchietti con dei Rizoma....
Credo che tanti come me girino con questa configurazione trovando la moto bellissima , chiamatemi Tamarro no problem.
Nel 2021 visto che se la fortuna mi assiste vorrei cambiare DUCATI non potrò fare altro che prendere una v4 sport a cui non metterò sicuramente il radar visto che mi sono girato per 30anni e uso il cruise control solo per riposare il polso dx ma a cui cambierò specchietti e portarga....Sacrilegio??
Può essere...

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Nicolo71, 28/12/2020 18:51:

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Ma ragazzi cosa state dicendo scusatemi...prima mi parlate di aspetto pratico del moto turismo come anima del V4 e poi mi parlate che il parafango carbonio ci sta perché pesa meno ?!😀
In una moto che in ordine di marcia con tutto quello che vi serve per andare a Capo Nord , pesa 350kg?!
Ripeto....se un Ducatista come me di animo sportivo vuole una Ducati comoda con il quale divertirsi tra le curve , farci qualche viaggio vero ed usarla tutti i giorni anche per andare in ufficio cosa compra?
La V4 è la risposta più sbaglista del mondo...ci sono già passato...
La V4 è una bellissima moto ma è una caldaia assetata con il quale non puoi fare di più di quello che fai con una Panigale.
Ora ho una 1260s dopo 4 Multi ,la moto perfetta per me al quale ho cambiato cupolino mettendo quello della pp , scarico della pp e cambiato portatarga e specchietti con dei Rizoma....
Credo che tanti come me girino con questa configurazione trovando la moto bellissima , chiamatemi Tamarro no problem.
Nel 2021 visto che se la fortuna mi assiste vorrei cambiare DUCATI non potrò fare altro che prendere una v4 sport a cui non metterò sicuramente il radar visto che mi sono girato per 30anni e uso il cruise control solo per riposare il polso dx ma a cui cambierò specchietti e portarga....Sacrilegio??
Può essere...

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Monsterone75, 28/12/2020 20:32:

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Se vuoi modificare la moto per renderla un po’ più appagante esteticamente dal tuo punto di vista, fai benissimo ad apportare i cambiamenti che più ti piacciono. Tra l’altro per me hai ragione sul fatto che molte moto vengono modificate esteticamente e certamente chi ha le Ducati non fa eccezione, anzi. Io ad esempio sul monster 1100 avevo frizione aperta, scarichi Termignoni racing e molte altre parti non originali per modificare l’estetica. Però non riesco a seguirti sul discorso sportivo che hai fatto... le modifiche da te indicate sono puramente estetiche (portatarga, specchietti ecc) e non determinano nessun cambiamento nel funzionamento su strada. Ciò detto, una cosa che non ho proprio capito è la ragione per cui Ducati, pur facendo una moto orientata all’enduro, non abbia inserito nel catalogo anche il tris di borse in alluminio. Forse per un problema di interferenza con il radar posteriore... Secondo me ci sarebbero state molto meglio di quelle che hanno messo nel pacchetto touring. Sarei curioso di vedere questa V4 in una uscita in fuoristrada a pieno carico con le borse laterali di plastica... alla prima caduta per me si romperebbero.

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Phrankie, 28/12/2020 20:18:

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"La V4 è una bellissima moto ma è una caldaia assetata con il quale non puoi fare di più di quello che fai con una Panigale.'

Non ho capito cosa intendi

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Monsterone75, 28/12/2020 20:32:

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Se vuoi modificare la moto per renderla un po’ più appagante esteticamente dal tuo punto di vista, fai benissimo ad apportare i cambiamenti che più ti piacciono. Tra l’altro per me hai ragione sul fatto che molte moto vengono modificate esteticamente e certamente chi ha le Ducati non fa eccezione, anzi. Io ad esempio sul monster 1100 avevo frizione aperta, scarichi Termignoni racing e molte altre parti non originali per modificare l’estetica. Però non riesco a seguirti sul discorso sportivo che hai fatto... le modifiche da te indicate sono puramente estetiche (portatarga, specchietti ecc) e non determinano nessun cambiamento nel funzionamento su strada. Ciò detto, una cosa che non ho proprio capito è la ragione per cui Ducati, pur facendo una moto orientata all’enduro, non abbia inserito nel catalogo anche il tris di borse in alluminio. Forse per un problema di interferenza con il radar posteriore... Secondo me ci sarebbero state molto meglio di quelle che hanno messo nel pacchetto touring. Sarei curioso di vedere questa V4 in una uscita in fuoristrada a pieno carico con le borse laterali di plastica... alla prima caduta per me si romperebbero.

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