Io li ho cambiati solo sulla 1000 con un'STM e sulla 1100 con un Ducati Performance.
Sulle 1200/1260 mai sostituiti quindi non so il diametro ,probabilmente un 28 va bene ,tieni presente che se lo prendi più grande diminuisce lo sforzo alla leva ma accorci la corsa sul pacco frizione (e non si può regolare) e se troppo grosso poi rischi che non stacca completamente.
Una cosa è certa un pistoncino non Ducati in genere funziona meglio (per i vecchi era così)
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