multimarco, 10/02/2020 13.43:
Bè i cerchi pesano meno ,mancano gli ammenicoli delle semiattive e il terminale è un filo più leggero ,anche il plexi che è inesistente è più leggero ,cavalletto centrale inesistente ,2g di qua 2g di là....e poi le ohlins sono le ohlins.
Il motore...non pensare che dopo i 6000 dia la botta come il precedente ,questo è lineare ....mentre prima sotto era più tranquillo e poi dopo partiva a razzo il 1260 è costante e in pratica rende di più ,il max rendimento lo avrai dopo i 7/8K
ciao Multimarco, grazie per la risposta, concordo su quel che dici riguardo la diminuzione del peso in generale, aggiungo poi che il fatto di aver ridotto il peso "in basso" vedi cerchi e terminale di scarico, influisce ancora di più sulla guidabilità. Riguardo il motore, ho notato che rispetto al 1200dvt la fruibilità ai bassi giri è aumentata esponenzialmente.