Info su Multistrada prima serie

bbbteam81, 09/01/2020 17.20:

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Tutti bei consigli ma l'aspetto economico è notevolmente differente

Una 1100s decente con 3/4000 eurini la porti a casa mentre per le sorelle più giovani (950/1200) ce ne vogliono almeno dal doppio al triplo

Io penso che con una 1100s, un cupolino rialzato, una sella in gel e il tris borse rigide con poca spesa avrai una gran resa una moto divertente e agile anche a pieno carico
Poi non sarà mai una moto da grandi viaggi...500km di autostrada in un botto solo sono comunque tantini....mi stancano anche in macchina

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Dal punto di vista economico hai perfettamente ragione, moto come la multi 1200 dvt o 950 hanno un bel costo, una vecchia 1200 prima serie meno, ma Aledecem non ha parlato di budget

Una 1100 s anche con cupolino rialzato (io ce l'avevo bello alto) per me che sono alto 1,84 cm faceva poco e niente, soprattutto in autostrada. il tris di valige originale è molto bello ma molto poco capiente e sul mercato dell' after market trovare delle valige adatte alla multi bisogna fare degli accrocchi personali.
Selle in gell quelle rendono bene, ancora meglio far rifoderare quelle originale con gomma piume più tipo memory form o simili.
Però la multi a pieno carico e col passeggero perde cmq gran parte delle sue doti dinamiche. ci sono moto che nascono magari meno divertenti, ma studiate apposta per viaggiare carichi come muli che rendono bene anche belle piene.