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 01/09/2020 01:00 | |
condivido, anche io adoro la mia, quindi, spero sia brutta, pasante, un forno e non vada bene...👌 |
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| 01/09/2020 08:18 | |
mauro27.mauro, 01/09/2020 01:00:
condivido, anche io adoro la mia, quindi, spero sia brutta, pasante, un forno e non vada bene...👌
Invece io che l ho vista, sembra più corta,e più piccola, pesa 2 kg e 10 cv in più. il 1260S che era in fianco è di colpo invecchiato,E altro. |
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| 01/09/2020 08:58 | |
E via, altri 10 cv! X cosa poi???? 🤔 |
| | | OFFLINE | | | Post: 374 | Registrato il: 16/05/2016
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| 01/09/2020 09:49 | |
be già 2k in più non va bene, la vecchia 212 a secco, speravo almeno in 10k in meno..la tendenza per fortuna è di allegerire |
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| 01/09/2020 10:19 | |
2Kg in più ![[SM=x52793]](https://digilander.libero.it/miky750/200.gif) ,già è troppo pesante la 1260S ![[SM=x52774]](https://digilander.libero.it/miky750/103.gif)
Dei 10Cv in più chissenefrega ne ha già tanti la 1260 ,preferirei il motore del diàvel che ha meno cv ma più coppia ![[SM=x52772]](https://digilander.libero.it/miky750/101.gif)
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| 01/09/2020 10:36 | |
multimarco, 01/09/2020 10:19:
2Kg in più ,già è troppo pesante la 1260S
Dei 10Cv in più chissenefrega ne ha già tanti la 1260 ,preferirei il motore del diàvel che ha meno cv ma più coppia
Bravo Marco! Questa te l'appoggio in pieno! 🤩 |
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| 01/09/2020 11:19 | |
Si ok. Tutto giusto ma aspettiamo di provarla poi si trarranno le conclusioni. |
| | | OFFLINE | | | Post: 96 | Registrato il: 22/08/2020
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| 01/09/2020 11:29 | |
Carozza, 01/09/2020 08:18:
Invece io che l ho vista, sembra più corta,e più piccola, pesa 2 kg e 10 cv in più. il 1260S che era in fianco è di colpo invecchiato,E altro.
solo 2kg in piu' con l'euro 5 e tutta l'elettronica che si porta a dietro a me sembra un ottimo risultato altro che! |
| | | OFFLINE | | | Post: 96 | Registrato il: 22/08/2020
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| 01/09/2020 12:17 | |
megaburnout77, 01/09/2020 08:58:
E via, altri 10 cv! X cosa poi???? 🤔
per lo stesso motivo per cui negli ultimi 15 anni le moto sportive hanno preso 50 cavalli ... |
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| 01/09/2020 18:14 | |
E si davvero.. Potenze inutili x far credere di essere Vale/Norj/Troy ai ragazzini testosteronici che si vogliono riempire la bocca coi dati di potenza massima e giri motore.
Che poi non servano ad un cavolo su strada ed anzi, siamo solo un rischio in più da tenere a bada con l'elettronica questo non viene preso in considerazione purtroppo.
Già nel 2006 la mia cara R1 era una cosa abominevole come cavalleria..
Figuriamoci ora cosa sono le supersport... E tutte le altre via discorrendo.
Io do ragione a Multimarco quando elogia il motore della Diavel che ha meno cv ma una miglior coppia. Crederei 20 cv della mia 1260 in cambio di un motore più pastoso sotto ai 3500.
Il resto? Storie da bar!
Bhe vedremo questa V4... |
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| 01/09/2020 21:55 | |
megaburnout77, 01/09/2020 18:14:
Io do ragione a Multimarco quando elogia il motore della Diavel che ha meno cv ma una miglior coppia. Crederei 20 cv della mia 1260 in cambio di un motore più pastoso sotto ai 3500.
Il resto? Storie da bar!
Bhe vedremo questa V4...
ragazzi ok che io provengo dalla pista quindi ho una visione un po particolare e che ho la multi da solo 1 mese... ma sinceramente chi usa sta moto sotto i 3500 giri??? io anche ad andare ad andatura SUPERTURISTICA (ci ho provato qualche volta) sono sempre intorno ai 5000 giri 😨😨😨
[Modificato da mauro_maui 01/09/2020 22:04] |
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| 02/09/2020 10:52 | |
mauro_maui, 01/09/2020 21:55:
SUPERTURISTICA (ci ho provato qualche volta) sono sempre intorno ai 5000 giri 😨😨😨
5000 in modalità turistica ![[SM=x52779]](https://digilander.libero.it/miky750/108.gif) guarda che non è un 4cilidri 400cc. o un T-Max che ha il variatore e rimane in coppia a qualsiasi velocità.
Ora capisco come fate a fare i 12Km/l con la multi ,ci sono ancora 3 marce dopo la 3° ![[SM=x52780]](https://digilander.libero.it/miky750/109.gif)
[Modificato da multimarco 02/09/2020 10:54]
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| 02/09/2020 11:33 | |
mauro_maui, 01/09/2020 21:55:
ragazzi ok che io provengo dalla pista quindi ho una visione un po particolare e che ho la multi da solo 1 mese... ma sinceramente chi usa sta moto sotto i 3500 giri??? io anche ad andare ad andatura SUPERTURISTICA (ci ho provato qualche volta) sono sempre intorno ai 5000 giri 😨😨😨
Ma viaggi sempre in 2°?
ora la multi non è una moto da 6° e 60 km/h, ma con un po' di pratica si riesce a viaggiare con un filo di gas tra i 2000/3000 giri senza strappi e con comodità
NEL BENE O NEL MALE NULLA ACCADE PER CASO
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| 02/09/2020 11:57 | |
personalmente sarei interessato all'ultima evoluzione del 1260 chiaramente simile al nuovo v4, però più leggera, spero che la producono.. |
| | | OFFLINE | | | Post: 308 | Registrato il: 08/12/2013
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| 02/09/2020 12:32 | |
Carozza, 01/09/2020 08:18:
Invece io che l ho vista, sembra più corta,e più piccola, pesa 2 kg e 10 cv in più. il 1260S che era in fianco è di colpo invecchiato,E altro.
[/POSTQUO
Se posso chiedere,la V4 che hai visto era con l'anteriore da 17 o da 19?
Da cio' che so io ci saranno entrambe, anche se quella col 17 dovrebbe esser una versione a se e unica tipo P.P. x intenderci. |
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| 02/09/2020 12:46 | |
BelloCroccante, 02/09/2020 12:32:
Carozza, 01/09/2020 08:18:
Invece io che l ho vista, sembra più corta,e più piccola, pesa 2 kg e 10 cv in più. il 1260S che era in fianco è di colpo invecchiato,E altro.
[/POSTQUO
Se posso chiedere,la V4 che hai visto era con l'anteriore da 17 o da 19?
Da cio' che so io ci saranno entrambe, anche se quella col 17 dovrebbe esser una versione a se e unica tipo P.P. x intenderci.
Quella che ho visto aveva la 19 ant e 17 e 170/180 post. No monobraccio. La PP avrà le 17 e sospensioni attive. [Modificato da Carozza 02/09/2020 12:48] |
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| 02/09/2020 13:58 | |
Bellissima idea! 170 o 180 al posteriore e più cavalli del 1260!
Gran mossa! 🤣 |
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| 02/09/2020 14:40 | |
Sono un po’ perplesso su queste critiche ex ante, la moto non è nemmeno ancora uscita! 😮
Nel merito, credo che il 1260 e in genere il 2 cilindri a V di 90 gradi non potrà mai essere più pastoso di così in basso. Ci hanno provato con il DVT1200 e ci hanno dovuto mettere una pezza con il 1260. Il Diavel 1260 dichiara ufficialmente un cavallo in più è un cicinin di coppia in meno - magari distribuita diversamente per carità - rispetto al Multi. Forse lì contano di più peso e rapportatura.
Il V4 serve proprio a quello, oltre che per avere il traino di marketing dei prodotti più sportivi.
Sul discorso 20cv in meno con 20kg in meno, lo sento fare da anni, per ogni marca e ogni modello nuovo che esce.
Il fatto è che con accessori e ammennicoli e per via della riduzione delle emissioni, peso e cilindrata crescono inesorabilmente. Che questo non giovi in generale all’efficacia delle moto, posso pure essere d’accordo, ma così è. E poi magari, quando i 20 cavalli “che non servono a nulla” li tolgono veramente, tutti giù a protestare che la moto è un polmone, che accelera meno di un Kymco, ecc.😁😁
"For what is a man, what has he got
If not is bike, then he has naught..." |
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| 02/09/2020 15:11 | |
Carozza, 02/09/2020 12:46:
La PP avrà le 17 e sospensioni attive.
Già così si comincia a ragionare
Costerà 2 reni
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| 02/09/2020 17:21 | |
multimarco, 02/09/2020 15:11:
Già così si comincia a ragionare
Costerà 2 reni
[/POSTQUOTE
La PP 28K + O -
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