maxim1965, 16/05/2019 12.49:
Buongiorno Ragazzi, con la mia 1200 DVT faccio molta autostrada e le gomme dopo 14.000 km, all'anteriore sembra ancora ok ma la posteriore al centro è arrivata alle tacche di segnalazione mentre3 ai lati c'è ancora , con un altro treno ci ho fatto 17.000 che dite cio posso fare altri 4000 tra autostrada e statali
grazie mille
max
io non rischierei multa e punti, oltre che la sicurezza, se becchi il bagnato , ti parte dietro e ciao...cambia solo la posteriore, soldi per la tua sicurezza gomme ben spesi.
mark999.MULTI, 03/07/2019 15.25:
multimarco, 03/07/2019 15.12:
Se i raggi sono lenti si storta il cerchio ,e si vede quando fai la bilanciatura (a meno che fai l'elettronica e rimane chiusa dentro),comunque è bene controllarli.
A volte basta spostare la gomma sul cerchio ma questo il gommista lo deve sapere.
Ora non so com'è il forcellone della enduro ,ma controlla le viti di fissaggio sul perno motore.
Dalle prove delle riviste le migliori del genere sono le Skorpion Trail II e poi le Next ,le bridgestone vengono dopo.
Grazie multimarco, controllerò....!!
Riguardo al montaggio ero presente anche io e credo che il gommista abbia messo la gomma in posizione perchè quando ho visto che le faceva girare sul cerchio, alla mia domanda sul perchè di quella operazione mi ha risposto che c'è un segno che va fatto coincidere con la valvola dell'aria...
la cosa che mi fa strano è che prima di cambiar gomme non avvertivo ste vibrazioni, soprattutto l'oscillazione sul manubrio.... (tant'è che a volte in autostrada e col cruise control attivato lasciavo il manubrio e quello stava lì senza il minimo sbacchettamento)
Boh, non vorrei essermi fissato sulle gomme.... ma sono sensazioni e comportamenti che prima del cambio gomme non avevo mai avvertito (e questa moto la guido da quasi 34000km....)
io con le vecchie s.trail2 avevo una oscillazione a 70 orari, un piccolo ondeggiamento del manubrio, ora che ho montato le s.rally è quasi sparito. Direi che l'ammortizzatore di sterzo messo davanti, lo hanno messo proprio per questo motivo...
Puoi sempre provare a far riequilibrare la gomma e vedi, magari migliora.
ti capisco , perchè a me con la vecchia gomma dava fastidio molto.
Spero sempre che il limite della moto non sia il mio!
:)
MTS 1200 Enduro Verde e HUSQVARNA SVARTPILEN 401
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