Sostituite cinchie distribuzione

Venerdi scorso ho provveduto "by my self" a sostituire le cinghie distribuzione della mia 620. In precedenza avevo provveduto ad una ispezione, togliendo i carter plastici, per verificare le condizioni dei relativi cuscinetti e pianificare l'eventuale sostituzione, che poi si è rilevata non necessaria.
Nelle settimane scorse avevo acquistato su Amazon 2 cinghie Dayco 94820 (16 euro cadauna).
Inutile dire che ho seguito tutte le raccomandazioni descritte sul web e curato attentamente ogni dettaglio, ripetendo i controlli, per evitare costosissimi disastri meccanici.
In poco più di un'ora (utilizzando il cavalletto solleva moto) sono riuscito a completare l'attività ed ho tirato un sospiro di sollievo quando il regolare rombo del motore è tornato a farsi sentire.
Le cinghie sono state messe facilmente alla corretta tensione con il famoso metodo della brugola da 5mm, mentre la superficie esterna dei cuscinetti è stata levigata con carta abrasiva da 1000.
Le vecchie cinghie, come scritto all'interno dei carter dal vecchio proprietario, avevano soltanto 8000 km, ma già 3 anni.
Allego le foto del prima, durante e dopo la sostituzione

Le cinghie durano serenamente 5 anni o 20-25000km

occhio ai cuscinetti. L'ultima volta che ho fatto le cinghie erano parecchio messi male (semigrippati) e li ho sostituiti, (tutti e 4)

bravo per il lavoro.
ho visto una moto di 12 anni con le cinghie originali, 40000km, usata solo d'estate. il proprietario non si era mai posto il problema.
una ducati con meno di 20000km e due anni strappata e un bel danno.
il primo c'andava a passeggio, il secondo era di quelli tuta intera e saponette.
valutate voi!!! io non sto mai a guardare i due anni o i 20000km, in 20 anni di ducati ho sempre sforato, ma dipende molto da come si usa e quanto si usa.