Io sulla Multi 620 ho cambiato tutto insieme, catena corona e pignone mettendo una DID 520 VX2 (pagata qualche anno fa 139,90) e fata montare in officina Ducati (60 min Manodopera 54,90). Ad oggi ci ho fatto 20.000 km ed è ancora in buono stato. Certo la cosa importante per mantenere la catena è dare una spruzzata di lubrificante per catena dalla parte interna(quella che va in contatto con gli ingranaggi, gli o-ring non devono essere lubrificati, serve per l'attrito catena-corna) ogni 100-200Km. Poi ogni 500Km sarebbe ideale pulire la catena con petrolio bianco (o benzina) e poi lubrificarla. Infine ogni 1000Km andrebbe controllato anche lo stato di tesnsione ed eventualmente tenderla se necessario (ci vogliono meno di 5 minuti dal meccanico).