Navigatore 950s

Nikvix, 19/07/2019 08.46:

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Probabilmente (mio pensiero, non testato) il traversino Givi, essendo ancorato su due viti laterali del parabrezza vibra meno, ma ripeto, solo un'ipotesi.

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MultiCane, 19/07/2019 09.30:

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Il mio supporto attuale "home-made" è fissato come il traversino GIVI e sul quale ho ancorato il supporto smartphone. Ebbene vibra lo stesso, quindi non risolvi nulla.
Io penso invece che tutto sommato il supporto originale Ducati possa essere più stabile perchè così com'è fatto non crea le flessioni dovute alla leva che viene fuori col fissaggio a sbalzo sulle due viti del plexiglass.

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MultiCane, 15/07/2019 11.04:

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Alla fine ho ordinato uno ZUMO 595LM così da poterlo connettere direttamente al DMS.

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MultiCane, 23/07/2019 09.38:

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.....però dopo aver montato la staffa Ducati (ma non ho ancora ricevuto il 595LM), mi sorge un dubbio: ci starà o tocca il plexi?
Il pezzo della staffa che può essere ruotato e sul quale si fisserà la base del Garmin è a pochi millimetri dal plexiglass! Quindi io ho l'impressione che se ci sta il navigatore deve essere per forza uno piccolo da 4.3" (infatti nel kit originale Ducati c'è il 396 e non il 595).
Che mi dite?

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Nikvix, 23/07/2019 15.42:

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Nella prima pagina di questo post un utente ha montato il 590, che come dimensioni dovrebbe essere come il tuo

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MultiCane, 23/07/2019 16.02:

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Si, mi ricordavo di un utente che aveva messo il 590, infatti sulla base di questo avevo ordinato il 595LM senza nemmeno verificare.
Poi però ho montato la staffa Ducati ed effettivamente è vicinissima al plexiglass.
Oggi dopo pranzo ho verificato con due pezzi di cartone tagliati delle stesse misure dello Zumo 595 e dello Zumo 396: già con il 396 i due spigoli superiori sono vicini al plexiglass, considerando che (spero) il supporto Garmin sia spesso almeno 1 cm. Quindi il 595 non ci sta!
Secondo me l'utente con il 590 ha il plexiglass originale. Se provi a confrontare il nostro GT con quello originale noterai che nella parte in corrispondenza della parte superiore della staffa Ducati, il Parabrezza GT si piega verso l'interno (verso la staffa) e poi si ripiega al contrario verso l'esterno: questo ti mangia spazio!

Cmq per non rischiare ho annullato l'ordine per il 595 (visto che non era stato ancora spedito) e ho ordinato un 396LMT: sarà più piccolo ma almeno sono più sicuro che ci sta!

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Nikvix, 24/07/2019 08.35:

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Si regola l'inclinazione del navi

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MultiCane, 24/07/2019 09.43:

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Si, ci sono le due viti. Ma se lo devi abbassare di inclinazione per non fargli toccare il vetro con gli spigoli superiori, c'è il rischio che lo devi piazzare verticale e alla fine non lo vedi bene perchè non è orientato verso la faccia del pilota.

Nikvix, 24/07/2019 08.35:

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Visto che ne avevi la possibilità il 595 era sicuramente meglio... Del 396 non ne ho letto un gran bene.... Decisamente più lento del 595

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Il 396 (successore del 395, fratello minore del 595) è più recente del 595. Ha in più l'interfaccia WIFI per fare aggiornamenti senza usare il PC (come TomTom).
Se vedi questo articolo dicono che il 396 è meglio del 595, soprattutto perchè ha il display più luminoso (grande difetto del 595). Danno dei tempi di accensione e calcolo del percorso superiori per il 396 vs. 595, quindi in questo caso pare peggio. Boh....

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Nikvix, 24/07/2019 09.50:

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Non avevo letto questo articolo. Non sembra male... E ci risparmi anche un sacco di soldi. I 4 e fischia pollici bastano e avanzano, per me con TomTom è così

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MultiCane, 23/07/2019 16.02:

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Si, mi ricordavo di un utente che aveva messo il 590, infatti sulla base di questo avevo ordinato il 595LM senza nemmeno verificare.
Poi però ho montato la staffa Ducati ed effettivamente è vicinissima al plexiglass.
Oggi dopo pranzo ho verificato con due pezzi di cartone tagliati delle stesse misure dello Zumo 595 e dello Zumo 396: già con il 396 i due spigoli superiori sono vicini al plexiglass, considerando che (spero) il supporto Garmin sia spesso almeno 1 cm. Quindi il 595 non ci sta!
Secondo me l'utente con il 590 ha il plexiglass originale. Se provi a confrontare il nostro GT con quello originale noterai che nella parte in corrispondenza della parte superiore della staffa Ducati, il Parabrezza GT si piega verso l'interno (verso la staffa) e poi si ripiega al contrario verso l'esterno: questo ti mangia spazio!

Cmq per non rischiare ho annullato l'ordine per il 595 (visto che non era stato ancora spedito) e ho ordinato un 396LMT: sarà più piccolo ma almeno sono più sicuro che ci sta!

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MultiCane, 24/07/2019 10.17:

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Si, probabilmente i 4.3" sono sufficienti (anche se 5" sono meglio ), e sono un giusto compromesso anche con l'ingombro esterno, considerando che poi te lo devi portare appresso quando sei in giro per turismo (a meno che lo imboschi nei bauletti come si faceva con l'autoradio estraibile negli anni '80/'90 ).


Ok, però a questo punto sarei curioso di sapere dov'è che hai letto che:

Nikvix, 24/07/2019 08.35:

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Del 396 non ne ho letto un gran bene....

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Vorrei capire quali sono i suoi difetti.

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MilkoF, 24/07/2019 11.56:

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io ho il 590 e plexy originale e ci sta tutto benissimo.

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MultiCane, 24/07/2019 17.37:

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.....appunto, come pensavo.

Infatti il problema è che col parabrezza GT non ci sta perchè è più vicino alla staffa.
Ecco le dimostrazioni:
Le prime due foto mostrano la distanza del parabrezza GT dal bordo superiore della staffa, appoggiando i due spigoli della squadretta al vetro e osservando la distanza dai fori di fissaggio, con anche la misura con un metro.
Le altre foto mostrano le stesse misurazioni con il parabrezza originale: ebbene con questo si guadagna più di 1 cm di distanza in altezza dalla staffa:

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Nikvix, 25/07/2019 09.24:

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Io l'avrei comprato, provato, e se non ci stava lo mandavo indietro e preso il 396

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MultiCane, 25/07/2019 10.31:

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Pensavo di fare così anche io (anzi lo farò se il 396 non fosse compatibile col DMS).
Però siccome la consegna da parte del venditore stava slittando e probabilmente mi sarebbe stato consegnato al 30 Luglio , se poi non andava lo dovevo rispedire e ordinare il 396 con ulteriori giorni di attesa e finiva che non mi arrivava in tempo per le vacanze estive
Poi quando domenica ho montato la staffa ed ho visto la vicinanza al parabrezza mi son detto: "...ehstica come è vicino, ci starà?". Ma poi ho pensato "eppure avevano scritto che il 590 ci stava", e poi ho ripensato "ma magari chi aveva il 590 aveva il parabrezza originale".
Quindi mi son deciso a fare delle misure...... ed il resto è scritto qui sopra.

Inoltre ieri sera ri-montando il parabrezza GT ho anche verificato che: con il parabrezza normale, tra il bordo superiore della parte orientabile della staffa ed il plexiglass ci passa il dito indice fino a metà; invece con parabrezza GT ci infili meno della punta del dito fino a metà unghia (7-8 mm)

Se vuoi toglierti la curiosità: verifica la distanza che hai ora tra il tuo TomTom e il parabrezza GT, poi sviti le 3 viti e monti quello originale e ripeti misure e poi ci dici.....

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Cbpaolino, 30/07/2019 18.50:

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Se acquisto il set supporto alto è compatibile con il garmin zumo 346 LMT-S?

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MultiCane, 29/07/2019 10.47:

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Grande fregatura!!!
La staffa Ducati per Zumo, non è compatibile con la serie Zumo 396: ora hanno adottato l'aggancio orizzontale della staffa al navigatore, quindi i fori non combaciano con quelli previsti sulla staffa ducati!
Invece tutta la serie Zumo *95 (cioè 395 e 595) utilizzano il montaggio verticale della staffa, quindi vanno bene (a parte le dimensioni esterne del GPS se non battono contro il plexiglas).
Quindi per montare il 396 c'è da fare una piastra di adattamento tra i due, con la difficoltà di fare uscire il cavo di alimentazione che batte contro la staffa (vedere foto).

Inoltre ho provato nel weekend a trafficare con le funzione del 396: il display è veramente piccolo, già che sono abituato allo smartphone. Se hai delle info visualizzate lateralmente, la mappa si riduce a mezzo schermo. Penoso.
Alla fine ho deciso di ri-ordinare il 595LM per confrontarlo col 396: se dovesse andare meglio (display e prestazioni) ma ci fosse solo il problema delle dimensioni, potrei fare una piastra di adattamento per tenerlo leggermente più basso e non fargli toccare il parabrezza GT. Intanto sul 396 devo per forza fare un adattamento, quindi fare per fare tanto vale farlo su un GPS migliore.

Il 396 ha il WIFI integrato che mi attirava rispetto al 595: però serve solo per gli aggiornamenti, perciò per usarlo una volta all'anno non so alla fine la vera utilità.
Quando arriverà anche il 595 farò un bel confronto fra i due e deciderò quale dei due rimandare indietro, almeno spero di essere soddisfatto della scelta.

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