provata oggi GS 1200 LC

Il GS va paragonato alla multi enduro ,la multi normale è più sportiva e ha la ruota da 17"
Il GS è più turistico la multi è più sportiva ,fanno entrambe lo stesso lavoro con comportamenti diversi ,il GS è più semplice per chi non sa andare in moto ma se esageri ha più limiti.
Dipende da uno cosa preferisce ,io mi trovo male con la ruota da 19 e il telelever quindi rimango con la multi anche se il traliccio dell'enel non mi dispiace

Un'amico GSsista quando doveva cambiare l'ADV mi ha detto ,la multi non la prendo perchè va troppo ( e non è certo uno fermo) e si è ripreso l'ADV nuovo con tutte le frociate elettroniche come la multi ,però la cosa bella della multi S è che se cambi il ridingmode le sospensioni semiattive si adeguano alla mappa motore mentre la BMW non lo fa ,lo devi fare separatamente e per me questo è un grosso limite sopratutto con quello che costano questi giocattolini per bambini grandi.