oggi ritiro la multi enduro

Ciao giusto per condividere "l'evento"..
oggi riconsegno la multi1200 del 2010 e ritiro l'Enduro. la differenza è notevole spero di trovarmi altrettanto bene.

a presto per le prime impressioni

Buon

Evvai

E allora visto che ci sei potresti aggiungerti qui www.freeforumzone.com/x/d/1013082/Censimento-TOSCANA/discussione... se ti va

fatto!!

Complimenti
Ottima scelta
In nove mesi 9000 km ne sono soddisfattissimo.
Perfetta in ogni condizione, devi farci un pò la gamba per il peso,per il resto molto veloce e stabilissima.

Fabio

Bella scelta....complimenti!!!!


Lamps!!

Ottimo!!!

se sei sufficientemente alto resterai super soddisfatto del passaggio. io sono stra felice della mia endurona

Complimenti

Gran moto!
Complimenti e benvenuto!

Ritirata!
purtroppo ieri è stata una giornata con un po' di pioggia e sono rientrato a casa subito.

Una curiosità, qualcuno ha pensato di "sacrificare" una mappatura che si sfrutta poco, magari la URBAN + passeggero + valigie, per dedicarla alle sole manovre da fermo cercando di abbassare le sospensioni il massimo possibile?

mavieni65, 03/05/2018 08.21:

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Ritirata!
purtroppo ieri è stata una giornata con un po' di pioggia e sono rientrato a casa subito.

Una curiosità, qualcuno ha pensato di "sacrificare" una mappatura che si sfrutta poco, magari la URBAN + passeggero + valigie, per dedicarla alle sole manovre da fermo cercando di abbassare le sospensioni il massimo possibile?

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Nelle multi normali in Urban solo pilota dovrebbero già essere basse tutte ,manca un'inezia andare a 0 ,la enduro sarà simile.
E poi che si abbassa è solo il mono

Complimenti a Mavieni65 per l'ottima scelta
Io ce l'ho da un po' e ne sono soddisfattissimo.
Quanto all'altezza, io che sono diversamente alto 174 cm e non sono un forzuto, con un po' di accortezza non ho problemi.
Attento solo a non parcheggiare con il muso in discesa ...
Ho anche sostituito la sella bassa iniziale con la "normale", che obbliga a stare con le gambe meno piegate ed è più comoda.
Buona strada e goditela.

Complimenti, metti qualche foto, così godiamo (poco) anche noi!

ciao,
ho letto che hai preso l'enduro a maggio 2018.
come ti trovi? ti piace?
io l'ho solo provata per 4 ore, noleggiandola. Mi ha dato buone impressioni, premetto però che non conosco molto del mondo ducati.
grazie
Michele

Dopo le prime "schermaglie" sono in grado di condividere alcune impressioni Sono appena tornato da un giro di 10 giorni tra Austria e Slovenia con moglie e bagagli a pieno carico (borsa da serbatoio, borse laterali da 37L e bauletto da 58L). Per quanto riguarda altezza e peso ovviamente nessun problema durante la marcia. Durante le manovre da fermo mi sono trovato meglio con le borse che senza in quanto il peso maggiore non rileva più di tanto invece il peso dei bagagli abbassa la moto e quindi toccavo meglio con i piedi. Ero partito con la configurazione Touring - pilota+passeggero+valige però durante le soste quando il passeggero scendeva la moto rimaneva comunque alta allora per non stare a modificare ad ogni sosta la configurazione ho adottatto pilota+ passeggero che mi sembra il giusto compromesso. Come primo equipaggiamento ho sotto le Pirelli Scorpion Rally STR sono a 3000 km e penso di farne altrettanti. Come durata non sono male però per questo genere di viaggi non sono proprio l'ideale. Sulle strade extraurbane tra i 50 e i 70 km/h si genera un fastiodiosissimo rumore che a lungo andare ti rompe la testa, in autostrada oltre i 110 cominciano delle belle vibrazioni. Buona protezione aerodinamica. Rispetto alla multi 2010 scalda di più. Sensazione ancora più decisa se consideramio anche la protezione, alle gambe si sente un bel calore. Comodissimo il serbatoio da 30 litri, fatto il pieno in Slovenia sono arrivato tranquillamente a casa a Firenze.

Complessivamente mi ritengo soddisfatto del passaggio anche se in realtà è stato più uno sfizio che una necessità. In questo all'estero c'è proprio tutta un'altra filosofia. Noi insegiuamo gli ultimi modelli da loro circolano ancora modelli che in Italia sono quasi da museo.

Ennio

mavieni65, 03/07/2018 15.38:

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Durante le manovre da fermo mi sono trovato meglio con le borse che senza in quanto il peso maggiore non rileva più di tanto invece il peso dei bagagli abbassa la moto e quindi toccavo meglio con i piedi. Ero partito con la configurazione Touring - pilota+passeggero+valige però durante le soste quando il passeggero scendeva la moto rimaneva comunque alta allora per non stare a modificare ad ogni sosta la configurazione ho adottatto pilota+ passeggero che mi sembra il giusto compromesso.

Ennio

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Ma perchè
Metti pilota+passeggero+bagaglio ,poi quando devi partire o ti devi fermare passi da turing a urban e la moto si abbassa
Lo faccio anch'io che tocco benissimo entrambe le zampe a terra.
Se la lasci solo pilota+passeggero durante il viaggio poi è troppo morbida.

Ma avete paura a cambiare riding mode in movimento? io lo cambierò 30 volte ogni giro ,in città o se ci sono buconi metto in urban poi passo a turing e se devo fare in fretta a sorpassare passo in sport

Mi sembrate come quelli con l'MP3 che non usano il blocco sospensioni quando si fermano perchè hanno paura che poi si rompe

Le STR se non fai fuoristrada sono controproducenti

multimarco, 03/07/2018 16.23:

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Ma perchè
Metti pilota+passeggero+bagaglio ,poi quando devi partire o ti devi fermare passi da turing a urban e la moto si abbassa
Lo faccio anch'io che tocco benissimo entrambe le zampe a terra.
Se la lasci solo pilota+passeggero durante il viaggio poi è troppo morbida.

Ma avete paura a cambiare riding mode in movimento? io lo cambierò 30 volte ogni giro ,in città o se ci sono buconi metto in urban poi passo a turing e se devo fare in fretta a sorpassare passo in sport

Mi sembrate come quelli con l'MP3 che non usano il blocco sospensioni quando si fermano perchè hanno paura che poi si rompe

Le STR se non fai fuoristrada sono controproducenti

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Anche io i primi giorni smanettavo di continuo, durante il giorno Touring pilota + passeggero + valigie poi però nelle soste durante le manovre senza passeggero mi risultava un poco alta e allora magari passavo a solo pilota. Poi la sera levi anche le valigie e se vai a fare un giro passi da Touring pilota passeggero e valige prima a touring pilota passeggero e poi magari urban pilota passeggero. E poi la mattina dopo di nuovo...
Invece passando solo da touring pilota passeggero a urban pilota passeggero con un solo passaggio copro (ovviamemnte con qualche compromesso) l'intera giornata e le varie ipotesi di carico e soprattutto che sia solo, con passeggero e/o valigie con queste due configurazioni tocco abbastanza bene con i piedi e le manovre sono più semplici.

Probabilmente proveniendo da una 2010 base già così mi sembra un'altro mondo

Io il riding mode lo uso come se fosse un cambio ,quando serve...cambio.