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Ultimo Aggiornamento: 21/02/2018 10:03
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20/02/2018 18:48
 
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Un saluto a ciascuno.....
moto posseduta 1260 normale
moto precedente 950 red
luogo di provenienza:val di susa Piemonte.
attitudine:....curve e trattorie curve e trattorie curve e trattorie curve e trattorie curve e trattorie.... [SM=x52769] [SM=x52769] [SM=x52769] [SM=x52769] [SM=x52769]
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20/02/2018 19:23
 
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20/02/2018 20:58
 
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Benvenuto,
Non appena la stagione lo permette ci si può incontrare per un giretto con altri multifriend della zona di Torino




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21/02/2018 08:14
 
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21/02/2018 08:35
 
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[SM=x52783] Benvenuto [SM=x52783]

Perché non ci racconti un po' della 950 e del passaggio alla 1260 [SM=x52774] [SM=x52773] [SM=x52771]






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21/02/2018 08:53
 
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Re:
robertox64, 20/02/2018 20.58:

Benvenuto,
Non appena la stagione lo permette ci si può incontrare per un giretto con altri multifriend della zona di Torino




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21/02/2018 09:10
 
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vecchiobike, 21/02/2018 08.53:

robertox64, 20/02/2018 20.58:

Benvenuto,
Non appena la stagione lo permette ci si può incontrare per un giretto con altri multifriend della zona di Torino





Sicuro.....io per motivi di lavoro posso uscire solo la domenica...pero'...in quel giorno mi sfogo....colline laghi mare montagna....secondo la stagionalita'...sarebbe interessante condividere.... [SM=x52767]
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21/02/2018 09:57
 
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Re: Re:
vecchiobike, 21/02/2018 08.53:






Della 950 non posso che parlare benissimo....e a parte la differenza di coppia e cavalleria, il comportamento dinamico mi sembra abbastanza sovrapponibile..nel senso che (come da intenzioni ducati) hanno reso la 1260 piu'rassicurante e omogenea nella discesa in piega aumentando la stabilita'e di fatto avvicinandola molto alla 950.
in sostanza sembra di avere una ruota da 19....
Ora....ho fatto 300 km scarsi con il freddo e rispettando la meccanica in rodaggio....non e' che si possa dire molto....
del motore posso dire che mi sembra un capolavoro per quanto e' trattabile ai bassissimi giri...addirittura si puo'scendere a 2300/2500 giri a gas costante senza sussulti.....la 950 tendeva a strappare un pelo di piu'.Le sospensioni sono di qualita' e lavorano bene cosi' come accadeva con la 950 ma con la 1260 ho gia'toccato terra in curvacon lo stivale....mi sembra che le pedane siano collocate piu' in basso....
Ho fatto installare il quick shift che funziona benissimo a patto di stare sopra i 2500 giri...
per ora non so dire di piu'.....

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21/02/2018 10:03
 
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Re: Re: Re:
vecchiobike, 21/02/2018 09.57:


Della 950 non posso che parlare benissimo....e a parte la differenza di coppia e cavalleria, il comportamento dinamico mi sembra abbastanza sovrapponibile..nel senso che (come da intenzioni ducati) hanno reso la 1260 piu'rassicurante e omogenea nella discesa in piega aumentando la stabilita'e di fatto avvicinandola molto alla 950.
in sostanza sembra di avere una ruota da 19....
Ora....ho fatto 300 km scarsi con il freddo e rispettando la meccanica in rodaggio....non e' che si possa dire molto....
del motore posso dire che mi sembra un capolavoro per quanto e' trattabile ai bassissimi giri...addirittura si puo'scendere a 2300/2500 giri a gas costante senza sussulti.....la 950 tendeva a strappare un pelo di piu'.Le sospensioni sono di qualita' e lavorano bene cosi' come accadeva con la 950 ma con la 1260 ho gia'toccato terra in curvacon lo stivale....mi sembra che le pedane siano collocate piu' in basso....
Ho fatto installare il quick shift che funziona benissimo a patto di stare sopra i 2500 giri...
per ora non so dire di piu'.....




A me non sembra proprio che si comporti come con la 19 [SM=x52781] altrimenti l'avrei restituita [SM=x52779]
Il Quick shift non si può usare in scalata sotto i 2500 giri.
Vedrai la differenza quando cambieranno l'olio ai 1000 [SM=x52773]
Buon [SM=x52782] [SM=x52782] [SM=x52782]







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