Mappare la DVT

nicola n, 30/10/2019 09.20:

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Ci puoi dire di più :
Costi? Dove e chi ha eseguito il lavoro ? E in cosa consiste ?

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multimarco, 31/10/2019 08.36:

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Mettetevi il cuore in pace ,la flessione a 6000 ce l'ha anche la 1260 ,infatti il grafico della rimappatura sembra la 1260 ,ma non si lamenta nessuno .
Se non avete avuto la prima del 2015 non avete neanche idea di cosa era in realtà il buco di 3000giri quando uno scooter da 240Kg e 20Cv aveva più accelerazione

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multimarco, 31/10/2019 11.55:

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A fare il sofistico una lieve flessione a 6000 c'è ,ma ha un'erogazione differente perchè ha la corsa più lunga quindi per forza di cose più coppia in basso quindi è molto raro sentirla.
Con la DVT1200 quando passi i 6000 cambia l'erogazione e senti quando va in coppia dopo i 7000 ,sulla DVT1260 da 3500 giri in su è tutta uguale non hai picchi di coppia ,però se sei intorno ai 6000 e devi accelerare esita un pelo.
Ma sono piccolezze che non tutti percepiscono.

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viper307, 01/11/2019 17.23:

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rimapparla dovrebbe servire a coprire quel "buco".....scusate......altrimenti non ha proprio senso spendere soldi...ovviamente per me!!!
Altra cosa....non concordo con le mappe precaricate/pronte/universali chiamatele come volete........perchè ogni motore è diverso e perchè ognuno di noi desidera cose diverse......!!!!

Lamp 🖖

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viper307, 01/11/2019 18.54:

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8Alex8, 01/11/2019 18.16:

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provala rimappata poi ne parliamo.
ogni motore diverso??ma stiamo parlando di briciole, se fossero tutti diversi allora ducati dovrebbe rimappare a banco ogni moto che esce dalla fabbrica, una follia.
La mappa và solo a migliorare in tutto l'arco dei giri, ovviamente non fà I miracoli, ma un conto è avere una flessione a malapena impercettibile un conto un calo di potenza e la fiachezza ai bassi regimi, come è di serie.
Chiaro poi che essendo una centralina con autoapprendimento (dura circa 1500km)l'erogazione migliora strada facendo.

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Permettimi di non essere d'accordo con il tuo pensiero.......so di cosa parlo.......e non sono briciole...........e poi mi dovresti spiegare perchè Ducati o altri marchi (perchè è così per tutti....sia auto che moto ecc) dovrebbero rimappare al banco tutte le moto...non seguo il tuo ragionamento...........! Ci sono delle differenze che il costruttore conosce, accetta e chiaramente parametra......ma non ho certamente scoperto nulla io......sono cose trite e ritrite! Se tu sei contento così....ottimo...e sono felice per te........!!! Io mappe "preconfezionate" non ne uso......e quella che ho visto pubblicata qui non mi pare una buona mappa.......io non ne sarei per nulla soddisfatto.....!!!

Lamp 🖖🖖😉😊

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viper307, 04/11/2019 20.39:

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8Alex8, 04/11/2019 18.54:

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tu hai detto che tutti I motori sono diversi, allora se così fosse dovrebbero rimappare ogni motore diversamente uno dall'altro, altrimenti con una mappa standard ti ritroveresti una moto scarburata, visto che fanno cilindri, pistoni, alesaggi e corse diverse da motore a motore (stando al tuo ragionamento)
Ovvio che non saranno perfetti ma staranno all'interno di certe tolleranze, altrimenti andrebbero a fare un altro mestiere...
Poi se si ha voglia di spendere un bel pò di soldini la si mappa a banco, ma sono soldi buttati se prima non cambi I collettori, perchè l'altro problema è il sistema di scarico.
Poi hai detto che il buco è peggiorato, io credo che tu non abbia visto bene il grafico, perchè prima la linea dei cavalli scende verso I 5/6000, dopo rimane quasi constante per poi salire..

poi ci mancherebbe, se vai in pista e cerchi il miglior tempo un altro discorso..

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Sono contento per te che sei soddisfatto...... che posso dirti di più........🖖🖖

Io ho espresso il mio parere in base alle mie esperienze e confermo tutto ciò che ho scritto.......👍👍 .....e non concordo con te quando affermi che " per una mappa al banco ci vogliano bei soldini e che sono soldi buttati se non cambi tutto lo scarico " probabilmente hai avuto esperienze negative e me ne dispiaccio.....!!!

Goditi la tua belva 🤪👍😋!!

Lamp🖖🤪

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8Alex8, 05/11/2019 11.01:

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A me non interessa convincere nessuno, che l'impianto di scarico della dvt sia stato progettato male non lo dico io, ma un certo Davide Privitera in un intervista....

Mappare a banco costa il doppio rispetto alla mappatura che ho caricato, qui al nord...
Mi piacerebbe vedere un grafico di una dvt rimappata a banco per vedere la differenza visto che secondo te va molto meglio

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marcobencap, 19/08/2020 10:09:

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Allora vi faccio un report degli step della modifica f del mio dvt 1200...
Da originale con firmware 17 non mi potevi lamentare, tranne qualche seghettamento a gas costante ai bassi regimi e un certo ritardo di risposta se riprendevo con marce alte da bassi regimi aprendo il gas in modo energico. Se andavo regolare nessun problema...
Ma non mi piaceva il padellone... Più per la posizione dei piedi che per altro, infatti con il tallone destro ci toccavo in continuazione...
Ho messo su un Arrow omologato con decat. Molto bello tra l'altro. Unico problema l'allerta motore per l'esclusione della valvola...
Volevo rimappare subito con rexxer ma era ormai agosto...
Così mi sono tenuto la moto con il cruscotto che mi dà l'allerta per la valvola che non funziona a dovere.
Fin qui tutto normale. Ma la cosa bella è che la centralina, che è un autotune, dopo 150 km mi ha corretto i parametri e ora la moto gira come un orologio. Niente più seghettamento, niente più incertezze ai bassi. Una fluidità piacevolissima e un ottimo corpo si medi...
Vediamo quanto migliora dopo la mappa ma già così con firmware 17 e senza cat gira molto meglio e respira bene. Basta dare il tempo alla centralina di correggere i parametri...

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