Grazie ai vostri consigli mi sono fatto coraggio ed ho smontato l' attuatore. Quello che ho trovato è stato un bel po' di sporcizia ma soprattutto ho trovato l asta completamente unta e sembrava a tutti gli effetti olio motore. Ora mi sorgeva un dubbio ripensando ad un informazione che avevo letto su internet: non è per caso che l asta frizione passa all' interno del carter e per tenerla isolata ci sono degli o-ring consumati?? Se fosse così come si può smontare la suddetta asta??( tirandola non fuoriesce). Grazie davvero di cuore a tutti coloro che mi stanno dando una mano. È veramente un pessimo periodo e non avrei soldi da buttare per un meccanico per magari una stupidata che mi posso arrangiare!!!