MTS DVT con SprintFilter strappa a gas chiuso

Ho gia' scritto e ripetuto che l'irregolarita' a bassi regimi con gas chiuso era emersa con il solo aggiornamento e che e' rimasto anche con il richiamo del comando dell'acceleratore. Quindi anche la manopola del gas e' aggioranta adesso.
Ma il richiamo del comando era comunque solo preventivo, ho avuto modo di leggere la circolare e in caso di comando malfunzionante la moto avrebbe dato errore al motore e la centralina inizione sarebbe andata in modalita' di protezione, quindi il mio caomando adava bene prima di sostituirlo ed il nuovo e' solo piu' affidabile.
Per certo so che il meccanico dopo l'aggiornamento non ha eseguito nessu reset sia dei parametri autoadattativi che del TPS. Immagino che non sia stato fatto perche' si pressuppone che la procedura di aggiornamento esegua in automatico quanto necessario inclusi i vari reset.
Anche dopo la sostituzione del comando gas a parte verificare la presenza di errori memorizzati non e' stato eseguito alcun reset.