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 21/02/2017 18:39 | |
nikkyo77, 2/21/2017 5:47 PM:
Io non uso la moto in inverno e tengo la moto in ambiente piuttosto aciutto e non ho mai avuto problemi di "ruggine" o "corrosione" poi magari mi spieghi la differenza che gli attribiusci
So che sono la stessa cosa, ma con ruggine intendevo lo strato leggero che si forma e che va via con un paio di frenate. come corrosione, invece, la superficie del disco che si sta corrodendo, rovinando.
Nella foto sopra vedi che il mio disco oltre alla patina giallastra che e' andata via dopo un giretto, ci sono delle parti mangiate.
Se poi con 100 euro in piu mi montano dei dischi che sulla carta sono migliori, ben venga!
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| 21/02/2017 19:04 | |
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| 22/02/2017 14:07 | |
Questo materiale non dovevano neanche lavorarlo ,era già rovinata la lamiera in origine.
Il tipo del controllo qualità brembo sarà andato a prendere il caffè.....
Quando mi arrivano le lamiere così le rispedisco al mittente.
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| 22/02/2017 14:22 | |
Mr.Nice23, 21/02/2017 19.04:
qui si vede meglio:
Sembra che la zona con i puntini di corrosione abbia le dimensioni esatte della pastiglia, mentre sul resto del disco non vedo aggressioni.
Potrebbe essere il materiale d'attrito che chimicamente reagisce con il disco (che come Multimarco suggerisce probabilmente proviene da una partita d'acciaio cannata) e innesca la corrosione...
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| 01/03/2017 18:14 | |
Il dealer mi ha appena mandato email. Ducati sostituisce il tutto in garanzia. Dischi e pastiglie. Domani chiamo e sento se pagando la differenza mi montano la serie oro e le SP.
![[SM=x52767]](https://digilander.libero.it/miky750/96.gif)
[Modificato da Mr.Nice23 01/03/2017 18:15] |
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| 02/03/2017 08:30 | |
Mr.Nice23, 01/03/2017 18.14:
Il dealer mi ha appena mandato email. Ducati sostituisce il tutto in garanzia. Dischi e pastiglie. Domani chiamo e sento se pagando la differenza mi montano la serie oro e le SP.
Tra vent'anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto.
Quindi mollate le cime, allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti . Esplorate, sognate , scoprite. (Mark Twain)
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| 02/03/2017 15:58 | |
pacioccone66, 3/2/2017 8:30 AM:
chiamato oggi... i dischi non sono sostituibili con la serie ORO anche se pago la differenza. (di solito me le fa fare queste cose, ad esempio avevo sostituito il parafango anteriore perhce si era sverniciato con quello in carbonio e avevo pagato solo la differenza).
L'unica cosa sono le pastiglie, quelle possono essere upgradate con un altro modello, ma a questo punto rimonto tutto originale e buonanotte!
Consigli su come rodare i dischi nuovi?
Ho letto 3/4 frenate medie per scaldarli e poi una decina di frenate belle decise e in fine una decina di minuti senza (possibilmente) frenare per raffredarli...
Cmq giove prossimo faro' finalmente anche la modifica all airbox... we mai che il sensore carburante si rompe quando serve!! ![[SM=x52777]](https://digilander.libero.it/miky750/106.gif)
[Modificato da Mr.Nice23 02/03/2017 15:59] |
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| 17/07/2019 13:56 | |
Mr.Nice23, 02/03/2017 15.58:
chiamato oggi... i dischi non sono sostituibili con la serie ORO anche se pago la differenza. (di solito me le fa fare queste cose, ad esempio avevo sostituito il parafango anteriore perhce si era sverniciato con quello in carbonio e avevo pagato solo la differenza).
L'unica cosa sono le pastiglie, quelle possono essere upgradate con un altro modello, ma a questo punto rimonto tutto originale e buonanotte!
Consigli su come rodare i dischi nuovi?
Ho letto 3/4 frenate medie per scaldarli e poi una decina di frenate belle decise e in fine una decina di minuti senza (possibilmente) frenare per raffredarli...
Cmq giove prossimo faro' finalmente anche la modifica all airbox... we mai che il sensore carburante si rompe quando serve!!
Ciao anche io ho lo stesso difetto.
a chi ti sei rivolto della ducati per farti cambiare i dischi.
In conce mi hanno detto che è un difetto che non passa in garanzia.
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