| | | OFFLINE | | Post: 876 | Registrato il: 21/09/2008
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 07/06/2016 10:09 | |
Provato e riprovato con un amico che ha la 2013 e le sensazioni dopo gli ultimi aggiornamenti in sport con dtc a 1 e dwc a 0 devo dire che la 2013 ha un po più di coppia fino a 5000giri da li in poi la dvt cambia marcia e va di più! L'avantreno diventa leggero dalla spinta! Quindi per rendere la 2015 più dolce ai bassi(cosa che preferisco) hanno portato la curva di coppia più in alto e con un maggior allungo,
La dvt è più agile e facile e il motore è più trattabile detta anche da lui che ha la 2013 |
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| | | OFFLINE | | | Post: 64 | Registrato il: 11/04/2012
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| 08/06/2016 17:50 | |
ciao a tutti, mi introduco nella discussione perchè anche io provengo da una multi 2012 ad ho acquistato a gennaio la DVT 2016, con entrambe le moto, per mio personale gusto di guida, ho sempre tenuto disattivati completamente i sistemi di controllo elettronico.
La DVT effettivamente sopra i 5000 - 6000 giri, rispetto alla 2012 mi lascia un pò perplesso.
Ho letto che ad alcuni ad esempio in seconda si alza da sola, la mia fa quello che vuole nel senso che ogni tanto se apro deciso si alza, altre volte sale di giri ma nulla ??? Con controlli disinseriti sempre.
Con questa faccio molta fatica a capirne le reazioni del motore, è quasi come se decidesse lei cosa fare e quando farlo.
Avrei piacere di sapere se anche altri hano notato le stesse cose.
Considerate che con la precedente ho percorso 52000km e con questa sono a 5000km sembra che si sleghi con il tempo però mi pare ancora che faccia ciò che crede ![[SM=x52787]](https://digilander.libero.it/miky750/113.gif)
grazie |
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| 08/06/2016 18:04 | |
Mi fa piacere di non essere l'unico che è un tantino perplesso sulle prestazioni della DVT. Qualcosa che non quadra c'è. Ho sentito il mecca che mi ha detto di disattivare tutto e provare. Questo fine settimana provo, speriamo in bene anche se quanto da te riportato mi lascia poche speranze. Vi farò sapere! |
| | | OFFLINE | | | Post: 1.098 | Registrato il: 17/10/2012
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| 09/06/2016 09:36 | |
L'assurdità di dover pagare 21000 euro di sistemi di controllo e di doverli staccare per avere una moto gestibile credo sia evidente a tutti. Personalmente la gestione Audi mi sta lasciando davvero perplesso, e non solo per la Multi DVT, anche per la fruibilità degli altri modelli. Il nuovo Monster è stato un vero flop, la nuova xdiavel è una moto inutile e non ne vendono, ma pensano di continuare solo con lo scrambler di plastica o cominceranno a porsi il problema che, al di là della componentistica e degli annunci roboanti, la gente la moto la deve poter usare. Mah |
| | | OFFLINE | | Post: 46.144 | Registrato il: 11/08/2007
| Città: RIMINI | MULTIfriend | |
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| 09/06/2016 09:43 | |
chassid67, 09/06/2016 09.36:
L'assurdità di dover pagare 21000 euro di sistemi di controllo e di doverli staccare per avere una moto gestibile credo sia evidente a tutti. Personalmente la gestione Audi mi sta lasciando davvero perplesso, e non solo per la Multi DVT, anche per la fruibilità degli altri modelli. Il nuovo Monster è stato un vero flop, la nuova xdiavel è una moto inutile e non ne vendono, ma pensano di continuare solo con lo scrambler di plastica o cominceranno a porsi il problema che, al di là della componentistica e degli annunci roboanti, la gente la moto la deve poter usare. Mah
Ma tu stai qui solo per vomitare m@@@a sulla Ducati ? ![[SM=x52789]](https://digilander.libero.it/miky750/117.gif)
![[SM=x52797]](https://digilander.libero.it/miky750/125.gif)
Tra vent'anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto.
Quindi mollate le cime, allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti . Esplorate, sognate , scoprite. (Mark Twain)
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| | | OFFLINE | | Post: 29.852 | Registrato il: 29/10/2004
| Città: USMATE VELATE | MULTIfriend | |
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| 09/06/2016 09:48 | |
Sono d'accordo sull'assurdità ,l'ho sempre detto.
Il monster ormai è passato di moda ,l'X-Diàvel non l'hanno fatta certo per l'italia ![[SM=x52774]](https://digilander.libero.it/miky750/103.gif)
Lo scrambler ce nè in giro un bel pò e dopo averla provata ,a parte la ruota anteriore più grossa che a me non piace è una bella motoretta ![[SM=x52772]](https://digilander.libero.it/miky750/101.gif)
Per rispondere a STE ,comincia a slegarsi dopo i 6-7000Km ,purtroppo come per le auto l'autoapprendimento ti frega ,se vai piano e poi ti viene voglia di aprire bye bye ,devi aspettare che la centralina si ritari ,a me questo da molto fastidio...odio l'autoapprendimento dell'RBW ![[SM=x52796]](https://digilander.libero.it/miky750/123.gif) ,su quello dell'auto stendo un velo pietoso è mooolto peggio di quello della moto ,a volte schiacci e non si muove ![[SM=x52777]](https://digilander.libero.it/miky750/106.gif) a volte skizza.......io odio l'RBW tarato per gli impediti ,lo fa anche lo sputer ![[SM=x52793]](https://digilander.libero.it/miky750/200.gif)
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| | | OFFLINE | | Post: 46.144 | Registrato il: 11/08/2007
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| 09/06/2016 09:50 | |
multimarco, 09/06/2016 09.48:
Sono d'accordo sull'assurdità ,l'ho sempre detto.
Il monster ormai è passato di moda ,l'X-Diàvel non l'hanno fatta certo per l'italia
Lo scrambler ce nè in giro un bel pò e dopo averla provata ,a parte la ruota anteriore più grossa che a me non piace è una bella motoretta
Per rispondere a STE ,comincia a slegarsi dopo i 6-7000Km ,purtroppo come per le auto l'autoapprendimento ti frega ,se vai piano e poi ti viene voglia di aprire bye bye ,devi aspettare che la centralina si ritari ,a me questo da molto fastidio...odio l'autoapprendimento dell'RBW ,su quello dell'auto stendo un velo pietoso è mooolto peggio di quello della moto ,a volte schiacci e non si muove a volte skizza.......io odio l'RBW tarato per gli impediti ,lo fa anche lo sputer
E comunque di X-Diavel ne stanno vendendo tanti
Tra vent'anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto.
Quindi mollate le cime, allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti . Esplorate, sognate , scoprite. (Mark Twain)
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| | | OFFLINE | | Post: 29.852 | Registrato il: 29/10/2004
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| 09/06/2016 10:06 | |
pacioccone66, 09/06/2016 09.50:
E comunque di X-Diavel ne stanno vendendo tanti
Io l'ho vista solo dal conce ,anche di enduro in giro ne ho incrociata 1 ,dipende dalle zone in cui abiti ,quando uscì il Diàvel il mio conce su 20 moto ,18 erano multi e 2 diàvel ,il conce di venezia su 20 moto ,16 diàvel e 4 multi.
Tu abiti in pianura ,strade diritte ,la multi è inutile ![[SM=x52779]](https://digilander.libero.it/miky750/108.gif) ![[SM=x52781]](https://digilander.libero.it/miky750/110.gif) se non piega fa niente
Scherzo è.....a me l'X ma anche la normale piace un sacco ma non riesco ad adattarmi al loro tipo di guida
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| 09/06/2016 10:08 | |
Funzione autoapprendimento che ti frega se vai piano ??
Ma la ducati enduro ha questa funzione? ??
Ma si potrà disattivare o eliminare ?????? |
| | | OFFLINE | | Post: 46.144 | Registrato il: 11/08/2007
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| 09/06/2016 10:12 | |
multimarco, 09/06/2016 10.06:
Io l'ho vista solo dal conce ,anche di enduro in giro ne ho incrociata 1 ,dipende dalle zone in cui abiti ,quando uscì il Diàvel il mio conce su 20 moto ,18 erano multi e 2 diàvel ,il conce di venezia su 20 moto ,16 diàvel e 4 multi.
Tu abiti in pianura ,strade diritte ,la multi è inutile se non piega fa niente
Scherzo è.....a me l'X ma anche la normale piace un sacco ma non riesco ad adattarmi al loro tipo di guida
patacca
I nostri passi sono leggendari
Viaggio , Bocca Seriola , Spino , Mandrioli etc etc .....
Altro che i vostri tornanti stretti ![[SM=x52780]](https://digilander.libero.it/miky750/109.gif) [Modificato da pacioccone66 09/06/2016 10:24]
Tra vent'anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto.
Quindi mollate le cime, allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti . Esplorate, sognate , scoprite. (Mark Twain)
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| 09/06/2016 11:14 | |
pacioccone66, 09/06/2016 09.43:
Guarda, non capisco dove sia il tuo problema. Ho avuto sette ducati, due Multi e ho ancora un Monster nel garage. Se non apprezzi che io possa criticare ciò che secondo me non va non leggermi, tanto io continuerò a scrivere, soprattutto perché spero che qualcuno dei "piani alti" legga questo forum, e capisca che certe cose non si possono accettare. Ciao
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| | | OFFLINE | | Post: 29.852 | Registrato il: 29/10/2004
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| 09/06/2016 14:42 | |
chassid67, 09/06/2016 11.14:
spero che qualcuno dei "piani alti" legga questo forum, e capisca che certe cose non si possono accettare
E' quello che spero anch'io ,la speranza è l'ultima a morire ,per leggerlo lo leggono ma dubito che gli entri in testa qualcosa
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| | | OFFLINE | | Post: 46.144 | Registrato il: 11/08/2007
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| 09/06/2016 16:11 | |
chassid67, 09/06/2016 11.14:
Guarda, non capisco dove sia il tuo problema. Ho avuto sette ducati, due Multi e ho ancora un Monster nel garage. Se non apprezzi che io possa criticare ciò che secondo me non va non leggermi, tanto io continuerò a scrivere, soprattutto perché spero che qualcuno dei "piani alti" legga questo forum, e capisca che certe cose non si possono accettare. Ciao
Io non ho nessun problema e se leggo il post , purtroppo , ti devo per forza leggere .
Il fatto che tu continui a scrivere , sono fatti tuoi ma sinceramente se non hai più una multistrada in garage non vedo quale utilità tu possa apportare alle discussioni criticando , sempre e a prescindere .... tutto qui .
IMHO naturalmente ![[SM=x52769]](https://digilander.libero.it/miky750/98.gif)
Comunque i forum , in Ducati , li leggono .... eccome se li leggono [Modificato da pacioccone66 09/06/2016 16:17]
Tra vent'anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto.
Quindi mollate le cime, allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti . Esplorate, sognate , scoprite. (Mark Twain)
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| 09/06/2016 18:35 | |
pacioccone66, 09/06/2016 16.11:
Io non ho nessun problema e se leggo il post , purtroppo , ti devo per forza leggere .
Il fatto che tu continui a scrivere , sono fatti tuoi ma sinceramente se non hai più una multistrada in garage non vedo quale utilità tu possa apportare alle discussioni criticando , sempre e a prescindere .... tutto qui .
IMHO naturalmente
Comunque i forum , in Ducati , li leggono .... eccome se li leggono
al di la che io sto con Pacioccone66 e di per se......
ma per Chassid67
io sono felicissimo della DVT.
Sono noioso riscrivo che sono a 31000 ed è una moto molto gestibile e fruibile.
In due e con carico mi ci trovo bene. Nelle uscite da sparo anche.
I controlli servono proprio per la sicurezza e per gestire da parte di chiunque una moto da 160 cv. Un progetto ed un prodotto che circola su strade pubbliche deve poter essere guidato da chiunque. IMHO naturalmente.
Mi sembra giusto che se un utente vuole la sportività ecc. è giusto che se la modifichi come crede. I settaggi si possono cambiare a piacere.
In questo modo posso raggiungere un maggior numero di clienti.
Avendo 53 anni e una compagnia fissa di amici motociclisti da più di trenta sono stato il primo nel 2010 a trovare "L'audacia" di prendere una Ducati. Ora siamo in 7 ad averla.
I confronti con BMW si fanno sempre sui numeri di vendita.
Come moto non è nemmeno lontanamente all'altezza della multi.
Leggo spesso qui sul forum Gran moto.... in realtà è solo una buona moto per fare turismo.
Il 70% sono ex sputeresti che alla mia età o poco prima fanno il salto ...... e miracoli del marketing si fidano della crucca....
Vedrai che la Enduro piacerà e parecchio..... La Ducati deve fare un po meglio nelle corse il resto sta gia arrivando IMHO
I miei amici hanno realizzato di prendere una Multi dopo che mi hanno visto con la prima a 80000 e questa con 31000 non rimanere mai a piedi.
i miei viaggi li faccio spesso all'estero ed è un grande orgoglio guidare un prodotto italiano pieno di valore e di appeal . peccato che gli Italiani comprino solo il 10% della produzione Ducati.
Una moto tuttofare hanno fatto millemila mode per cercare di accontentare tanti.
Hanno fatto un prodotto validissimo e tracciato una via che non a caso la concorrenza continua a seguire.
**perché è tutto un'equilibrio sopra la follia** |
| | | OFFLINE | | | Post: 64 | Registrato il: 11/04/2012
| Città: BOSCO MARENGO | MULTIfriend | |
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| 09/06/2016 18:44 | |
grazie Multimarco, in effetti anche la 2012 aveva iniziato ad andare molto meglio dopo i 10.000km, in ogni caso effettivamente l'autoapprendimento apprende ![[SM=x52770]](https://digilander.libero.it/miky750/99.gif) e quindi dopo un viaggio di piacere con zavorrina e bagagli ad andature "umane", verso l'arrivo, provando a tirare un pochino mi sembrava fiacca.
Brutto diventare vecchi e ricordarsi le moto con carburatore ignoranti come scope ma tanto tanto divertenti, queste anche se disattivi tutto sono sempre troppo intelligenti per i miei gusti.
In ogni caso, è una moto splendida nel complesso, l'unico neo è, secondo me, la velocità con cui prende i giri al di sopra dei 6.000, sembra più lenta nel salire della vecchia versione e questo fa un pochino incazzare i nostalgici come me. speriamo che con il passare dei chilometri si sleghi un pochino.
saluti |
| | | OFFLINE | | | Post: 77 | Registrato il: 28/05/2016
| Città: GHEDI | MULTIfriend | |
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| 09/06/2016 20:02 | |
Parlate di auto apprendimento...ma siete sicuri che esista davvero?
Su che basi potete affermare che esiste una centralina che apprende il tuo stile di guida e automaticamente si imposta?
Ma..... |
| | | OFFLINE | | | Post: 64 | Registrato il: 11/04/2012
| Città: BOSCO MARENGO | MULTIfriend | |
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| 10/06/2016 12:34 | |
ciao, personalmente non so come funzioni quella della Multi, lo davo per un fatto quasi certo perchè già parecchio tempo fa la BMW R1150R aveva una centralina con tecnologia di autoapprendimento dello stile di guida per ottimizzare i consumi e addirittura sulle istruzioni veniva indicato il modo con cui resettarla per farla partire da 0.
il reset serviva anche per eliminare le lunghe serie di errori che avrebbero potuto intasare la memoria.
Sarebbe bello che tale procedura esistesse anche per la Multi.
In ogni caso penso che nessuno sappia esattamente come ragionano le centraline, lo sanno "probabilmente" i progettisti, lo dimostrano i recenti casi di WW, pertanto sono solo supposizioni, avvalorate però da una cosa fondamentale e insindacabile "credo" e cioè che la moto, spesso, fa quello che vuole, cambiando il proprio comportamento senza una spiegazione logica e questo non può che essere determinato dall'elettronica di gestione motore.
Sono certo che nulla comunque è stato fatto per i clienti o per renderla utilizzabile ai neofiti o per altri svariati motivi, ormai il mercato è regolato dalle norme antinquinamento e da sterili numeri (160CV - 13kgm ecc.ecc.)
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| | | OFFLINE | | Post: 29.852 | Registrato il: 29/10/2004
| Città: USMATE VELATE | MULTIfriend | |
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| 10/06/2016 14:04 | |
Franci(1978), 09/06/2016 20.02:
Parlate di auto apprendimento...ma siete sicuri che esista davvero?
Su che basi potete affermare che esiste una centralina che apprende il tuo stile di guida e automaticamente si imposta?
Ma.....
Esiste per 2 motivi:
1) Perchè l'ha detto il mecca
2) L'ho scoperto anch'io ,sopratutto quando te la riconsegnano dopo il tagliando con tutto azzerato la differenza è ancora maggiore.
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| | | OFFLINE | | Post: 467 | Registrato il: 15/03/2015
| Città: ROMA | MULTIfriend | |
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| 10/06/2016 16:49 | |
Trovo i pareri scritti sulla Dvt alquanto discordanti, poco tempo fa si scriveva che la moto dai 3000 ai 5000 giri risultava pigra e poi dopo quel range diventava una belva, ora il buco sembra esser in parte sparito grazie all'aggiornamento (cosa che condivido), però leggo che alcuni trovano la moto pigra rispetto alla 2013 sopra i 5000 giri, cosa opposta ai precedenti commenti. Ho letto che il sistema Dvt ha reso la moto troppo docile ai bassi e che sembra una moto per neofiti rispetto al modello precedente, modello stesso criticato perché strappava troppo al punto che alcuni risolvevano il problema con la oxymett.
Rimango perplesso riguardo delle percezioni così differenti sulla Dvt.
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| | | OFFLINE | | Post: 405 | Registrato il: 12/11/2013
| Città: FOMBIO | MULTIfriend | |
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| 10/06/2016 17:43 | |
Io ho avuto 2013 e ora ho la dvt
Ciclistica superiore per la dvt, anche se è più sensibile alle pressioni e regolazioni (la dvt è 5cm più corta e questo nn viene mai sottolineato)
Motore: più scorbutico e aggressivo il 2013, più lineare ma con medi (4/7000) più fiacchi il dvt
Questo è [Modificato da diego_pretini 10/06/2016 17:44] |
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