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26/02/2016 08:31 | |
Pav82, 25/02/2016 22:15:
dal video non ho capito una cosa...ma il parafango dietro è in plastica o in carbonio? e i coperchi corpri cinghie??
purtroppo sono in plastica,ma la mia intenzione e' di mettere solo il parafango posteriore in carbonio
4ruote muovono il corpo,2ruote l'anima |
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26/02/2016 11:34 | |
bellissima |
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26/02/2016 16:45 | |
GiuseppeGirolamo, 26/02/2016 08:31:
purtroppo sono in plastica,ma la mia intenzione e' di mettere solo il parafango posteriore in carbonio
Quello carbon word è uguale è c'è il risparmio con 317€ metti parafango copricatena e profilo intermedio (tutto) è identico al DP ...sarà il mio prossimo sfizio
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26/02/2016 18:38 | |
GiuseppeGirolamo, 26/02/2016 08:31:
purtroppo sono in plastica,ma la mia intenzione e' di mettere solo il parafango posteriore in carbonio
non si sono sprecati troppo per questa pikes peak 2016, oltre a non avere i cerchi forgiati neanche le cartelle copricinghia in carbonio...sempre più perplesso sul prezzo |
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26/02/2016 19:16 | |
...e pensare che i forgiati ci stanno propio bene.... [Modificato da Gioppe71 26/02/2016 19:17] |
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26/02/2016 19:40 | |
Relich, 26/02/2016 16:45:
Quello carbon word è uguale è c'è il risparmio con 317€ metti parafango copricatena e profilo intermedio (tutto) è identico al DP ...sarà il mio prossimo sfizio
se la trama e' uguale al resto che ho,questa si che e' una bella notizia!!!!
su che sito si trova?
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26/02/2016 22:23 | |
GiuseppeGirolamo, 19/02/2016 16:58:
allora ragazzi,oggi pomeriggio,ho fatto un po di km,e volutamente ho fatto lo stesso tragitto che facevo con la mia precedente S:
posso affermare che le sospensioni fanno la differenza,almeno il mio modesto parere:
la moto sembra attaccata all'asfalto,ho infatti l'impressione che riesco a scendere di piu',e nel risalire e' piu' veloce nel farlo,e' piu' rigida,specialmente al posteriore,rispetto alla modalita' sport della S.
in questo momento le sopsensioni,sono nella modalita' regolare,cioe' non le ho toccate.
Per il momento posso ritenermi soddisfatto,del comportamento delle sospensioni
Certo che più rigide rispetto alla Sport vuol dire per me impossibili, lo Sport su strada (vecchia 2013) mi sembravano già durette
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26/02/2016 23:36 | |
GiuseppeGirolamo, 26/02/2016 19:40:
se la trama e' uguale al resto che ho,questa si che e' una bella notizia!!!!
su che sito si trova?
www.carbonworld.de/
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27/02/2016 18:25 | |
Relich, 26/02/2016 23:36:
grazie
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19/05/2016 19:47 | |
Ragazzi,guardate un po',la mia bella,cosa è in grado di fare!!!!
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19/05/2016 20:47 | |
E bravo giuseppe !!! Ci stai dando dentro con questa PP
Dopo un po di km fatti ne è valsa la pena rispetto alla S?
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19/05/2016 21:14 | |
ho una pp 2016 con 650km
ho frenato di 2 clik il ritorno del mono e mi sembra perfetta,d avanti mi sembra leggermente rigida quando ci sono dei buchi in curva ma non ho ancora fatto niente.
sono 83 kg senza vestiti.
per il resto per ora tutto ok ,qualche sussulto a bassi giri quando faccio una sosta e poi riparto ma niente di esagerato.
la moto è straordinaria.
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19/05/2016 21:17 | |
Si sì,soddisfatto,con questa riesco a piegare fino a 40gradi,con la precedente massimo 33,e non sono un manico,ma vi assicuro che la pikes peak,trasmette una sicurezza che mi permette di piegare di più,sempre nel mio piccolo....
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19/05/2016 21:23 | |
carlo4x5, 19/05/2016 21.14:
ho una pp 2016 con 650km
ho frenato di 2 clik il ritorno del mono e mi sembra perfetta,d avanti mi sembra leggermente rigida quando ci sono dei buchi in curva ma non ho ancora fatto niente.
sono 83 kg senza vestiti.
per il resto per ora tutto ok ,qualche sussulto a bassi giri quando faccio una sosta e poi riparto ma niente di esagerato.
la moto è straordinaria.
Potresti spigarmi per favore,precisamente cosa intendi "frenare",è perché,cosa avvertì prima,che non andava?
La mia ha tutte le impostazioni originali,ed è perfetta:dritta come un treno,zero ondeggiamenti,problemi che invece avevo sulla precedente 2015s
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19/05/2016 21:28 | |
ho frenato l estensione perché negli avvallamenti quando finiva la compressione e il mono si estendeva la moto "scalciava"ora è perfetta.
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19/05/2016 21:30 | |
carlo4x5, 19/05/2016 21.28:
ho frenato (chiuso) l estensione perché negli avvallamenti quando finiva la compressione e il mono si estendeva la moto "scalciava"ora è perfetta.
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19/05/2016 21:57 | |
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20/05/2016 21:50 | |
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20/05/2016 22:27 | |
complimenti...la nuova PP è semplicemente splendida...meno male che il conto in banca fa in modo che non abbia problemi di scelta!!!
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21/05/2016 08:02 | |
Nestor7, 19/05/2016 21.57:
Si beh ste prove lasciano il tempo che trovano,mi vien da sorridere quando dicono che apparte la Panigale questa PP16 è la più sportiva della gamma..per carità può starci,però non di certo con quelle cavolo di scorpion trail2 suvvia dai lasciamole a chi fa turismo.
Perché si sa le gomme fanno molto..vorrei dire al tester di moto.it sicuro che sia più sportiva di una hyper SP?mah mah,giusto per dire quando passai dalle angel gt alle m7 la moto sembrava pesare 50kg di meno.
Certo che la moto è molto bella la colorazione mi piace molto,sono un sostenitore delle sospensioni meccaniche quindi son contento della scelta di ducati,meno del prezzo invece!mancano i forgiati, però con le buche che ci sono su strada mi verrebbe l ansia ogni buca presa,curioso di provarla.
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