Rottura testa bullone.

magro59, 02/10/2015 12:24:

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azz....mi fai venire voglia di sostituirle a prescindere credo comunque la migliore soluzione è forare e con maschio a rovescio estrarre il tutto in bocca al lupo!!

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Virtus@MULTI, 02/10/2015 15:27:

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Passato oggi (senza moto) dal mecca ,

abbiamo smontato un bullone da una multi presente in officina...... è impestato di frena filetti.

Decisione definitiva, gliela porto così in caso di guai sono cavolacci suoi. Però sono abbastanza fiducioso perché occupandosi di moto da pista e relative cadute, è un problema che gli capita abbastanza frequentemente.

Comunque la procedura secondo lui è: svitol, foratura del moncherino, riscaldo della pietra d'alluminio, estrattore e un po' di .

Comunque non è mica una bella roba

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scolopax.daniele, 02/10/2015 15:57:

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Domanda delle cento spade:

Perché si è rotto un bullone che non dovrebbe proprio rompersi?

Era un bullone difettoso?
Era stato avvitato troppo stretto o, al contrario era troppo lasco?
Hai percorso strade sterrate con un grosso carico sul posteriore?
Hai verificato se il bullone "gemello" dall'altra parte della moto è integro o se presenta segni di usura o che altro.
Anche perché se non vengono capite, e rimosse, le cause, il guaio potrebbe ripresentarsi

Troppe domande, le cui risposte potrebbero però essere utili agli altri multifriends.

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multimarco, 02/10/2015 15:17:

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Si ma lo devi centrare ,poi devi usare la vite più piccola e se c'è il bloccafiletti spacchi pure quella...
Se lo svitol riesce a penetrare è meglio.

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scolopax.daniele, 02/10/2015 15:57:

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Domanda delle cento spade:

Perché si è rotto un bullone che non dovrebbe proprio rompersi?

Era un bullone difettoso?
Era stato avvitato troppo stretto o, al contrario era troppo lasco?
Hai percorso strade sterrate con un grosso carico sul posteriore?
Hai verificato se il bullone "gemello" dall'altra parte della moto è integro o se presenta segni di usura o che altro.
Anche perché se non vengono capite, e rimosse, le cause, il guaio potrebbe ripresentarsi

Troppe domande, le cui risposte potrebbero però essere utili agli altri multifriends.

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Fastrack, 03/10/2015 11:54:

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Fatto, estratta la piccola lurida baststarda.
Senza smontare telaietto senza mashio sinistro, senza "troppi" rischi
Ho notato che il foro filettato sul telaio è passante.
Ho esaminato la vite gemella sull'altro lato per vedere la lunghezza dello stelo filettato. Dall'esame ho visto che il moncone è sicuramente interamente filettato.
Quindi mi sono detto "bene si può continuare ad avvitare fino a farla uscire da dietro"
Spruzzo un pò di svitol, eseguo un piccolo foro guida con punta da 2 mm ca. non ha molta importanza la prfondità, cercando di stare al centro del moncone.
Monto sul trapano una punta da 4 mm ca l'appoggio con forza sul preforo,
con attenzione do coppia al trapano... si sblocca, si muove in pochi giri è fuori dall'altra parte

Causa della rottura:devo ammettere che querta gunzione non è un progetto ottimale quella vite può lavorare a flessione sul filetto .
Non vi è centraggo tra telaio e telaietto, il sottotesta della vite è centrato sulla sede del telaietto, ma pio è solo l'attrito dovuto al precarico che blocche telaio e telaietto.
Dalle foto ptete vedere la tipica impronta della rottura a fatica e cricca avanzata progressivamente.
Spero che quanto sopra possa essere utile a pochi, pochissimi MF.. ad uno al massimo.

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