Credo anch'io che il problema sia dovuto ad un difetto dell'albero, come è stato detto errato trattamento termico o micro errore di fusione che poi con il tempo porta alla rottura del pezzo!!!
questo mi era stato detto anche da chi ha smontato e visto il danno.
l'albero poi è stato rimandato in Ducati e credo che qualcuno sia arrivato ad una conclusione certa.
Per i cambi olio credo che sostituirlo ad intervalli più ravvicinati possa solo giovare alla "fluidità della meccanica" ma sicuramente non previene una rottura del genere. Io l'olio l'ho sempre cambiato ai canonici 12000k come previsto dalla casa!
Vai Gava i due meglio alberi del forum li abbiamo presi noi
[Modificato da Tony® 11/01/2015 22:52]