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 03/07/2014 16:04 | |
mi ricorda quei furgoni che ogni tanto si incontrano mentre li portano a far allestire
![[SM=x52781]](https://digilander.libero.it/miky750/110.gif) |
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| 03/07/2014 16:08 | |
ducabotris, 03/07/2014 16:04:
mi ricorda quei furgoni che ogni tanto si incontrano mentre li portano a far allestire
![[SM=x52779]](https://digilander.libero.it/miky750/108.gif)
Tra vent'anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto.
Quindi mollate le cime, allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti . Esplorate, sognate , scoprite. (Mark Twain)
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| 04/07/2014 20:10 | |
diciamo che stupisce.... é una special.. va giudicata con calma... ovviamente non mi gusta... ma apprezzo l'impegno... |
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| 05/07/2014 09:35 | |
![[SM=x52795]](https://digilander.libero.it/miky750/201.gif)
Se hai una Moto hai una Storia da raccontare |
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| 05/07/2014 11:30 | |
angus81, 03/07/2014 08:32:
Bella!!! Sul misto deve essere una bomba?
Nel senso che alla prima curva secca esplode contro il muro, si! Quale mente malata può prendere una delle moto più agili in commercio e mettergli l'anteriore di una bobber? Non solo è inguardabile, è anche un controsenso tecnico. Strangola, mi sa che contromano contro lo Scania c'è andato il "designer" e questa l'ha fatta appena uscito dal coma!
P.S: Finalmente ho scoperto chi si è fregato la lampada della cantina! ![[SM=x52777]](https://digilander.libero.it/miky750/106.gif)
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| 05/07/2014 13:02 | |
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| 05/07/2014 13:05 | |
nun ve piace proprio eh? ![[SM=x52780]](https://digilander.libero.it/miky750/109.gif) |
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| 05/07/2014 13:16 | |
Lord Kasko, 05/07/2014 11:30:
Quale mente malata può prendere una delle moto più agili in commercio e mettergli l'anteriore di una bobber?
Semplicemente, la maggior parte delle special sono realizzazioni col puro fine estetico, la parte tecnica è secondaria.
Se poi per realizzare una special si intende "acquistare tutto il meglio dell'aftermarket", beh, è un altra cosa, si chiama "shopping".
In ogni caso... non piace nemmeno a me!
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| 05/07/2014 14:10 | |
euke, 05/07/2014 13:16:
Semplicemente, la maggior parte delle special sono realizzazioni col puro fine estetico, la parte tecnica è secondaria...
Non è detto, una special di solito rispecchia una filosofia, un'idea, non sempre -anzi di rado- ha solo fini estetici. Detto ciò, in questo caso direi che il senso estetico è quello del barone Frankenstein!
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| 06/07/2014 15:23 | |
mmmm... non capisco... sembra che l'abbia cominciata uno e finita un altro... ![[SM=x52770]](https://digilander.libero.it/miky750/99.gif) |
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| 06/07/2014 19:36 | |
euke, 05/07/2014 13:16:
Semplicemente, la maggior parte delle special sono realizzazioni col puro fine estetico, la parte tecnica è secondaria.
Se poi per realizzare una special si intende "acquistare tutto il meglio dell'aftermarket", beh, è un altra cosa, si chiama "shopping".
In ogni caso... non piace nemmeno a me!
Beh infatti, un acquisto smodato di materiale aftermarket come dici non è proprio da considerarsi un creare una SPECIAL.
Lì vuol dire solo aver soldi da spendere e nulla più.
E comunque in questo caso della HAPTICA non ditemi che non è una special perchè stata solo privata della carena e perchè ha il serbatoio piccolo.
Dai di lavoro dietro ce ne è stato,magari il risultato non vi piacerà, e questo è soggettivo, però esteticamente hanno lavorato.
Ciao
-= DUKESSA =- KTM 990 SUPERDUKE '06 - 46.000km - A RIPOSO :(
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| 06/07/2014 19:44 | |
Lord Kasko, 05/07/2014 14:10:
Non è detto, una special di solito rispecchia una filosofia, un'idea, non sempre -anzi di rado- ha solo fini estetici. Detto ciò, in questo caso direi che il senso estetico è quello del barone Frankenstein!
Beh non sempre vi è una filosofia...
Se il lavoro viene svolto da un'officina professionale penso che sia come dici te perchè possono curare maggiormente i vari aspetti della moto partendo da un loro concetto base, da un'idea di fondo.
Ma un privato che ha tanto voglia di fare, e qualche mezzo, magari non sa bene dove andrà a parare e modifica quì e modifica là alla fine ne esce una moto che dall'originale tiene ben poco.
Non avrà un idea di fondo ma un'accozzaglia di modifiche, belle o brutte che siano e quì quindi ognuno potrebbe dire la propria, però con alle spalle ore ed ore di modifiche perchè non la si potrebbe chiamare special? ![[SM=x52769]](https://digilander.libero.it/miky750/98.gif)
Chiaramente, come si diceva prima, stando ben distanti dal montare solo prodotti aftermarket per poi dire VA CHE FIGAT@ LA MIA SPECIAL. Che così on ha proprio senso.
Ciao
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| 06/07/2014 19:55 | |
Domanda da completamente niubbo in materia.
Prendiamo caso che mi compro una moto tutta originale, me la lavoro a casa e la porto ad un risultato nettamente differente da come era all'inizio.
Quindi con gomme diverse dall'originale. Faro anteriore omologato con luce di posizione, anabbagliante, abbagliate. Fanaleria posteriore. 4 frecce omologato. Targa ben visibile. Scarico a norma con suono ed inquinamento. Specchietti ecc...
Visto che dell'originale è rimasto ben poco, dovrei quindi andare in motorizzazione farla omologare facendola testare da loro in motorizzazione.
Quanto costa all'incirca lo scherzetto?
Se non sbaglio forse in germani sono più morbidi e costa pure meno?
Parlo proprio di cucuzze.
Mi servirebbe proprio qualcuno che grosso modo spari una cifra veritiera
Grazie
Ciao [Modificato da NarNoNet 06/07/2014 20:22]
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