Catalizzatore/i Multistrada 1000DS

Quanti catalizzatori ha il 1000DS ?

Solo quello nello scarico oppure anche un altro per il cilindro orizzontale come accade su 749/999 ?

Grazie.

ha solo il padellone dove convergono i due collettori di scarico

ducabotris, 20/06/2014 09:38:

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ha solo il padellone dove convergono i due collettori di scarico

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Capito. Quindi niente catalizzatore nello scarico, giusto ?

Posso cambiare lo scarico senza problemi perché i cilindri rimangono entrambi catalizzati. Nel 749 c'erano due catalizzatori, uno per cilindro, quindi era un casotto.

no, non ci sono catalizzatori nei tubi attaccati alle teste quindi puoi:
- cambiare solo il terminale lasciando il catalizzatore ed i collettori originali [legale]
- togliere il KAT e metter un NOKAT lasciando il terminale originale [illegale ma alla revisione passi senza problemi]
o un terminale aftermarket anche omologato
- modificare tutta la linea si scarico, verosimilmente senza catalizzatore. [illegale]

sul 1000 non è necessariamante obbligatorio rimappare la centralina ma, ovviamente facendolo ottimizzi la modifica. è invece come minimo consigliato rifare da un meccanico esperto, la regolazione del CO

Grazie. Mi è tutto chiaro. Credo che, se troverò un terminale al giusto prezzo ed esteticamente bello (Arrow non si può guardare e MIVV non è bellissimo) cambierò solo la parte finale.

se venivi da un 749 e ti piace lo stile rettangolare puoi valutare lo zard. fatti un giro in multishop, mi sembrava ce ne fosse uno.

Ho un budget limitato. Lo splendido Termignoni a quanto si trova ?

secondo me sui 400-450€ se omologato, la versione racing sui 300 come quello in vendita su multishop
freeforumzone.leonardo.it/x/d/10881232/-ME-Vendo-Vari-pezzi-ricambio-mts-1000-/discussi...

Sarò di parte ma il Mivv non mi pare poi così brutto









Poi avrà mille difetti di montaggio (tant'è che ho rivisto totalmente il sistema di fissaggio di scarichi e portatarga), ma esteticamente non è malaccio

euke, 20/06/2014 13:38:

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Sarò di parte ma il Mivv non mi pare poi così brutto









Poi avrà mille difetti di montaggio (tant'è che ho rivisto totalmente il sistema di fissaggio di scarichi e portatarga), ma esteticamente non è malaccio

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mi hai tolto le parole di bocca!!!
prima il multi terminale poi mivv tutta la vita

euke,

il tubo superluccicosissimo è una figata.... oltre ai mivv...

Questo modello è bello. Avevo visto gli x-cone.

Adesso voglio chiedere ad un artigiano di zona specializzato in marmitte cosa costerebbe realizzarsi un decatalizzatore.

Sulla baia trovi nokat per la Multi intorno ai 150 euro, fatti bene (MGA e Leovince, per esempio). Poi, se usi un po' di pazienza, cercando sul forum troverai un mare di informazioni utili su questo è su altri argomenti.
Per il terminale, tieni presente che l'originale oltre che il più bello è anche il più performante. Gli unici che ti possono far guadagnare qualcosa sono il mitico Multiterminale (MGA), praticamente introvabile e non omologato e l' HPE che non ricordo se sia omologato ma che è altrettanto difficile da trovare. Esteticamente valido anche il Remus, probabilmente il più rumoroso di tutti.


@euke: hai mica voglia di lucidare anche i miei collettori? Non fare complimenti, se ti va il tempo lo troviamo!

Lord Kasko, 22/06/2014 01:39:

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Sto e l' HPE che non ricordo se sia omologato ma che è altrettanto difficile da trovare.

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io ho il solo terminale hpe che ha la sua bella targhetta saldata e relativo foglio di omologazione, poi c'era la versione racing (collettori, nokate terminale) ma era racing ovvero non omologato

@dueruote_: parliamo di questo http://freeforumzone.leonardo.it/x/d/10854900/-GE-Scambio-Scarico-HPE-omologato-per-mts-1000/discussione.aspx

hpe non esiste più per il dekat segnalo anche bursi e la spark

per quanto rigurada i mivv confermo tutto. sound , estetica (anche se io ho gli oval prima serie tipo 996 ) e anche il portatarga che fà pietà

Vantaggi con il decatalizzatore ?

Rumore ?

Consumi ?

Prestazioni (mi interessa più che altro sotto i 6000 giri) ?

Grazie.

ATTENZIONE !

Sono prossimo a comprare un "no kat" usato per la mia Multistrada 1000DS. Ho due pezzi sotto mano a prezzi molto similari.
Il primo è un Marving e sembra tutto saldato. Il secondo è mi marca sconosciuta (il proprietario non si ricorda) e non è saldato, ma solo ad incastro. Il secondo mi costa 30 Euro in meno del primo.

Cosa dite ?

Conoscete il secondo ?

Meglio saldato oppure ad incastro (se guardate sono 3 pezzi) ?

E' URGENTE oppure rischio di farmeli scappare ENTRAMBI.

GRAZIE !!!!!!!!!!!!!!

personalmente preferisco il Marving. Assomiglia molto al Arrow che monto sulla mia Multi. Se non sbaglio il secondo dovrebbe essere DP .

se la tua multi ha il cavalletto centrale ricordati che il nokat al 99% non è compatibile percui dovrai smontarlo e se lo vendi sul forum, è ricercatissimo, lo vendi in 2 gg ;-)

fatti dire i diametri dei tubi dei nokat che stai valutando e prendi quello coi tubi più stretti .