duplicare la chiave nera

Grazie, domani vado a ritirare la mia 1000S il proprietario per mail mi aveva già confermato che aveva tutte le chiavi e la card, speriamo bene non abbia fatto confusione o che le perda in serata

ok chiaro che la chiave nera clone del ferramenta è identica a quella ducati, ovviamente se è un ferramenta che fa chiavi codificate
ipotizziamo che vado in vacanza con chiave nera e chiave rossa per sicurezza, mettiamo che perdo quella nera, per usare la moto ad ogni accensione devo fare la menata del codice col gas e la scritta eobd?

No, inserire il codice col gas ti servirebbe solo in caso di panne del sistema immobilizer tipo, come ti ho scritto, se si rompesse l'antenna che riceve il segnale della chiave per sbloccare l'avviamento.
La chiave rossa NON portatevela mai dietro, è una chiave master che serve per codificarne/cancellarne altre "convenzionali" (nere) e nemmeno portatevi la code card, al max segnatevi i numeri o imparateveli a memoria.
Se hai proprio paura di perdere la chiave nera portatene un'altra di scorta chessò da tenere al collo e nel portafoglio o in albergo.
Nel caso la perdessi potresti sempre farla cencellare dalla memoria della moto così che sia inservibile.
Se invece ti perdi quella rossa sei nel pantano

Mukkainsana, 30/01/2013 09:46:

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No, inserire il codice col gas ti servirebbe solo in caso di panne del sistema immobilizer tipo, come ti ho scritto, se si rompesse l'antenna che riceve il segnale della chiave per sbloccare l'avviamento.
La chiave rossa NON portatevela mai dietro, è una chiave master che serve per codificarne/cancellarne altre "convenzionali" (nere) e nemmeno portatevi la code card, al max segnatevi i numeri o imparateveli a memoria.
Se hai proprio paura di perdere la chiave nera portatene un'altra di scorta chessò da tenere al collo e nel portafoglio o in albergo.
Nel caso la perdessi potresti sempre farla cancellare dalla memoria della moto così che sia inservibile.
Se invece ti perdi quella rossa sei nel pantano

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Quoto tutto, tranne la cancellazione che non è possibile, sempre a meno di ...

multigatto, 30/01/2013 09:49:

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Mukkainsana, 30/01/2013 09:46:

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No, inserire il codice col gas ti servirebbe solo in caso di panne del sistema immobilizer tipo, come ti ho scritto, se si rompesse l'antenna che riceve il segnale della chiave per sbloccare l'avviamento.
La chiave rossa NON portatevela mai dietro, è una chiave master che serve per codificarne/cancellarne altre "convenzionali" (nere) e nemmeno portatevi la code card, al max segnatevi i numeri o imparateveli a memoria.
Se hai proprio paura di perdere la chiave nera portatene un'altra di scorta chessò da tenere al collo e nel portafoglio o in albergo.
Nel caso la perdessi potresti sempre farla cancellare dalla memoria della moto così che sia inservibile.
Se invece ti perdi quella rossa sei nel pantano

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Quoto tutto, tranne la cancellazione che non è possibile, sempre a meno di ...

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Ciao multigatto, quindi tu dici che non è possibile cancellare la chiave perduta ripetendo la codifica di cruscotto e chiavi, senza inserire quella mancante?
Perchè a me così è stato detto in Ducati, forse ho capito male.

Mukkainsana, 30/01/2013 10:09:

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multigatto, 30/01/2013 09:49:

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Quoto tutto, tranne la cancellazione che non è possibile, sempre a meno di ...

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Ciao multigatto, quindi tu dici che non è possibile cancellare la chiave perduta ripetendo la codifica di cruscotto e chiavi, senza inserire quella mancante?
Perchè a me così è stato detto in Ducati, forse ho capito male.

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Confermo.
Una volta effettuata la procedura di codifica del cruscotto, con la chiave rossa e le due nere, non è possibile fare altre operazioni, neanche con il sistema di diagnosi

multigatto, 30/01/2013 11:46:

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Mukkainsana, 30/01/2013 10:09:

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multigatto, 30/01/2013 09:49:

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Quoto tutto, tranne la cancellazione che non è possibile, sempre a meno di ...

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Ciao multigatto, quindi tu dici che non è possibile cancellare la chiave perduta ripetendo la codifica di cruscotto e chiavi, senza inserire quella mancante?
Perchè a me così è stato detto in Ducati, forse ho capito male.

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Confermo.
Una volta effettuata la procedura di codifica del cruscotto, con la chiave rossa e le due nere, non è possibile fare altre operazioni, neanche con il sistema di diagnosi

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Grazie, allora mi era stata data un'informazione errata

Ritirata la moto, c'era tutto, adesso vado a mettere carta e chiave rossa in cassaforte!