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23/04/2012 16:54 | |
Nuova sorpresina trovata nella Multi... Cilindro orizzontale lato sx dietro i vari cavi. Una bella rondella arrugginita piantata tra cilindro e blocco motore... Ma il controllo qualità in Ducati sanno che esiste? Come hanno fatto a non accorgersi di una cosa del genere durante il montaggio???
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23/04/2012 17:14 | |
Non ti preoccupare non è una rondella è la guarnizione, tutto normale!!!
Se li ci fosse una rondella sentiresti il motore "sfiatare"...!! [Modificato da Max76.76 23/04/2012 17:16]
Il "cervello" e il "cuore" devo sempre lavorare in coppia |
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23/04/2012 17:19 | |
Max76.76, 23/04/2012 17.14:
Non ti preoccupare non è una rondella è la guarnizione, tutto normale!!!
Se li ci fosse una rondella sentiresti il motore "sfiatare"...!!
Oddio, proprio normale...
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23/04/2012 17:25 | |
Lord Kasko, 23/04/2012 17.19:
Oddio, proprio normale...
Vado a memoria perchè sono a letto per un erniuccia discale ma sono certo che anche la mia sia così!!
Prova a buttare un occhio sul tuo motore e poi facci sapere!!!
Il "cervello" e il "cuore" devo sempre lavorare in coppia |
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23/04/2012 17:31 | |
Max76.76, 23/04/2012 17.25:
Vado a memoria perchè sono a letto per un erniuccia discale ma sono certo che anche la mia sia così!!
Prova a buttare un occhio sul tuo motore e poi facci sapere!!!
In attesa di farlo chiarisco il mio pensiero: quella specie di "rondella" sembrerebbe dover essere posizionata intorno alla vite più in basso, per essere lì vuol dire che la guarnizione è montata male o che hanno messo quella di un altro tipo di motore con due viti (se sono viti) invece di una.
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23/04/2012 17:41 | |
Lord Kasko, 23/04/2012 17.31:
In attesa di farlo chiarisco il mio pensiero: quella specie di "rondella" sembrerebbe dover essere posizionata intorno alla vite più in basso, per essere lì vuol dire che la guarnizione è montata male o che hanno messo quella di un altro tipo di motore con due viti (se sono viti) invece di una.
Probabilmente usano la stessa guarnizione per più motori e conoscendo Ducati vedrai che sarà proprio così!!!
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23/04/2012 17:42 | |
Sembra proprio una rondella... Ho provato a piegarla un poco ma la consistenza delle guarnizioni è ben diversa... Comunque non mi sogno neanche di provare a tirarla via! Li è e li rimarrà fino a quando non sarò costretto ad aprire i cilindri. Spero mai! |
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23/04/2012 17:45 | |
multirum, 23/04/2012 17.42:
Sembra proprio una rondella... Ho provato a piegarla un poco ma la consistenza delle guarnizioni è ben diversa... Comunque non mi sogno neanche di provare a tirarla via! Li è e li rimarrà fino a quando non sarò costretto ad aprire i cilindri. Spero mai!
Non piegarla che puoi fare solo danni!!!!
Quella guarnizione è in acciaio mica di "cartone"...!!!
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23/04/2012 18:19 | |
multirum, 23/04/2012 17.42:
Ho provato a piegarla un poco ma la consistenza delle guarnizioni è ben diversa... Comunque non mi sogno neanche di provare a tirarla via! Li è e li rimarrà fino a quando non sarò costretto ad aprire i cilindri. Spero mai!
ma la tua multi funziona?
si vero?
allora che stai a smanacciare?
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23/04/2012 19:35 | |
Tralasciando le ultime 100 partenze a spinta, sì funziona. Ho aperto il carter sinistro per sistemare motorino avviamento e ruota libera... Sicuri che sono in acciaio e non in qualche materiale più morbido come il rame? Come già scritto non ho intenzione di causare danni quindi la lascio dove sta e non la tocco più. In più ora è anche bella pulita... |
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24/04/2012 20:19 | |
Lord Kasko, 23/04/2012 17.31:
In attesa di farlo chiarisco il mio pensiero: quella specie di "rondella" sembrerebbe dover essere posizionata intorno alla vite più in basso, per essere lì vuol dire che la guarnizione è montata male o che hanno messo quella di un altro tipo di motore con due viti (se sono viti) invece di una.
Riuscito a controllare...?!?
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26/04/2012 19:55 | |
Ho controllato io...
E ti confermo quanto ti ho scritto nella prima risposta, tranquillo è tutto ok!!!!
Non sono riuscito a trovare la guarnizione smontata perchè non riesco ancora a stare in piedi per molto ma appena riabilitato carico una foto !!
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26/04/2012 23:19 | |
Non toccare nulla!!!,
È normale!!,!,!!!!
È la guarnizione della testa ed è fatta appositamente per....ricordarsi che è stata messa!!!
E aiuta anche alla sua rimozione
Lascia tutto così! È montata correttamente! Come detto, serve a conferma del suo montaggio e quindi ad ispezione visiva
DMC# 8585 DMC-Milano# 81 DucatiMilano# 630
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27/04/2012 10:58 | |
Però che intelligenza....
A proposito cone si fa a quotare?? |
| | | OFFLINE | | Post: 7.053 | Registrato il: 11/09/2005
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27/04/2012 12:39 | |
Super Ciuk, 27/04/2012 10.58:
Però che intelligenza....
A proposito cone si fa a quotare??
Così
Roby
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27/04/2012 14:52 | |
Accidenti Roby, questa discussione mi era sfuggita, altrimenti ti avrei rassicurato subito .
Siccome le guarnizioni del cilindro verticale e quella dell'orizzontale sono identiche, quello che vedi è un pezzo che "avanza".
Sul vetricale serve per farci passare la boccola di riferimento che sull'orizzontale è diametralmente opposta.
ciao
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27/04/2012 17:47 | |
vikingo santo subito!
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"Se tutto è sottocontrollo...significa che stai andando troppo piano" Mario Andretti |
| | | OFFLINE | | Post: 116 | Registrato il: 13/04/2012
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27/04/2012 17:52 | |
ma Vikingo hai lavorato in ducati?
se meglio del manuale d'officina
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| | | OFFLINE | | Post: 113 | Registrato il: 21/04/2004
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27/04/2012 17:58 | |
omar@MULTI, 26/04/2012 23.19:
Non toccare nulla!!!,
È normale!!,!,!!!!
È la guarnizione della testa ed è fatta appositamente per....ricordarsi che è stata messa!!!
E aiuta anche alla sua rimozione
Lascia tutto così! È montata correttamente! Come detto, serve a conferma del suo montaggio e quindi ad ispezione visiva
Mi vengono in mente mille modi per "ricordarsi che è stata montata", ma forse sono pretenzioso io....
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27/04/2012 18:02 | |
PudduCh7, 27/04/2012 17.58:
Mi vengono in mente mille modi per "ricordarsi che è stata montata", ma forse sono pretenzioso io....
penso che scherzasse, il motivo è spiegato poco sopra
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