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Domande su Termignoni

Ultimo Aggiornamento: 29/05/2012 21:57
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23/05/2012 13:33
 
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Ma si riesce a tirar fuori dei cavalli dalla millona con il termi???
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23/05/2012 13:54
 
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Re: Re: Re:
multigatto, 23/05/2012 09.00:



oltre ai foderi in carbonio, ci sono anche differenze nei passaggi interni, cosa non da poco !




Aggiungo che è anche più leggero (o meno pesante, a seconda dei punti di vista), però Giovanni ha detto di essersi innamorato della sua estetica quindi mi è venuto il dubbio che non lo abbia mai visto da vicino. [SM=x52771]





taeon82, 23/05/2012 13.33:

Ma si riesce a tirar fuori dei cavalli dalla millona con il termi???




A quanto mi risulta con il kit completo si ha la stessa potenza dell'originale, cambiano il peso (di molto) e la fruibilità in pista. Per i cavalli i miglioramenti ci sono con il Multiterminale MGA, introvabile salvo vendita sul forum di uno dei 10 (circa) e con gli HPE, ma non aspettarti grandi cose, se non ricordo male si parla di 3 e 2 cavalli rispettivamente... Sempre in configurazione ottimale, cioè non omologata...




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23/05/2012 15:58
 
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Re:
taeon82, 23/05/2012 13.33:

Ma si riesce a tirar fuori dei cavalli dalla millona con il termi???




Io più che i cavalli cercherei un' erogazione più dolce ai bassi. Da poco ho montato il terminale Termignoni omologato (senza dbkiller) insieme a un nokat da 42. Devo dire che ai bassi ho perso qualcosa però la moto è più sfruttabile e ha smesso di scalciare. Se consideri che ora canta come una Ducati [SM=x52783]
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23/05/2012 17:23
 
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Re: Re: Re: Re:
Lord Kasko, 23/05/2012 13.54:




A quanto mi risulta con il kit completo si ha la stessa potenza dell'originale, cambiano il peso (di molto) e la fruibilità in pista. Per i cavalli i miglioramenti ci sono con il Multiterminale MGA, introvabile salvo vendita sul forum di uno dei 10 (circa) e con gli HPE, ma non aspettarti grandi cose, se non ricordo male si parla di 3 e 2 cavalli rispettivamente... Sempre in configurazione ottimale, cioè non omologata...



Non è esattamente cosi.

Con una buona ottimizzazione dell'elettronica si riescono ad ottenere buoni risultati anche con il Termi.

Non dimentichiamo che, quando parliamo di MGA, ci riferiamo ad una linea di scarico completa, mentre per il Termi non si indica mai i collettori!

Ed è risaputo che la parte più importante della linea di scarico è proprio quella dei collettori!

Personalmente ho avuto il Nokat, i collettori del Termi ed i collettori del Termi per il kit cammes e le differenze, sempre con le dovute ottimizzazioni, si sentono.





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25/05/2012 10:54
 
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Ciao ragazzi, ho letto e cercato tante discussioni sugli scarichi nel forum e il risultato è che sono confuso [SM=x52787] .

in sostanza ho capito che si guadagna NULLA in termini di cavalli con nocat e terminale ma si acquista maggiore fluidità.

Vivendo io purtroppo in una prigione (svizzera) vorrei montare solo un ternimale senza levare il nocat per evitare di passare il resto dei miei giorni in una cella della svizzera interna.

Ci sono controindicazioni nel montare ad esempio i terminali remus (che potrei acquistare dal collega del multiforum che vuole appunto passare al termignoni) senza levare il nocat? Se in aggiunta al solo terminale aprissi l'aspirazione e mettessi un filtro piu' aperto dovrei rimappare o far fare il CO? cambierebbe qualcosa sull'erogazione oppure per migliorarla occorre necessariamente mettere il nocat?

Grazie a tutti per le risposte [SM=x52767]
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25/05/2012 13:40
 
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Io vivo in Ticino e monto i Remus omologati, ma senza altre modifiche. Migliora solo il sound.

Comunque nel 2007 e 2008 giravo senza DbKiller e nessuno mi ha rotto le balle (ne' CH ne' IT).

Dove abiti ? (io a Losone).



NOTA: siccome i Remus non hanno protezione al calore verso la sella, ho dovuto mettere dell'isolante, con lamiera di fissaggio.




Gio




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25/05/2012 13:55
 
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Ciao Gio, io vivo a Lugano zona ospedale italiano. Grazie per la notizia. Io credo di essere sfortunato. Abito in svizzera da un anno e qualche mese, mi hanno tolto la patente un mese perchè andavo a 71 dentro cadenazzo con limite 50, ho dovuto ripetere l'esame per la patente A in quanto quando ho convertito la patente mi hanno convertito solo la B. Mi hanno fermato spesso e mi controllano sempre gomme, verificano che la frizza sia chiusa e controllano lo scarico. La mia multi è originale e non ho avuto problemi pero' di certo non mi mettero' a scatalizzarla. Uno scarico omologato come il tuo con db killer montati andrà piu' che bene.

Hai notato miglioramenti o perdite a livello di prestazioni?

Vorrei comprare un terminale usato ma non ho accesso al mercatino...chi è interessato a vendere mi puo' anche contattare in privato. Grazie
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25/05/2012 15:20
 
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Re:
Pomp_1, 25/05/2012 10.54:

Ciao ragazzi, ho letto e cercato tante discussioni sugli scarichi nel forum e il risultato è che sono confuso [SM=x52787] .

in sostanza ho capito che si guadagna NULLA in termini di cavalli con nocat e terminale ma si acquista maggiore fluidità.

Vivendo io purtroppo in una prigione (svizzera) vorrei montare solo un ternimale senza levare il nocat per evitare di passare il resto dei miei giorni in una cella della svizzera interna.

Ci sono controindicazioni nel montare ad esempio i terminali remus (che potrei acquistare dal collega del multiforum che vuole appunto passare al termignoni) senza levare il nocat? Se in aggiunta al solo terminale aprissi l'aspirazione e mettessi un filtro piu' aperto dovrei rimappare o far fare il CO? cambierebbe qualcosa sull'erogazione oppure per migliorarla occorre necessariamente mettere il nocat?

Grazie a tutti per le risposte [SM=x52767]



se hai il 1000 gia regolando il CO ottieni buoni risultati, con il 1100 questo non è invece possibile.

Abbinando una buona rimappatura della centralina,
anche lasciando il kat i risultati sono ancora migliori.

Per rimappatura, intendo naturalmente una specifica, non la mappa DP che peggiorerebbe le cose.




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25/05/2012 16:10
 
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Re:
Pomp_1, 25/05/2012 13.55:

Ciao Gio, io vivo a Lugano zona ospedale italiano. Grazie per la notizia. Io credo di essere sfortunato. Abito in svizzera da un anno e qualche mese, mi hanno tolto la patente un mese perchè andavo a 71 dentro cadenazzo con limite 50, ho dovuto ripetere l'esame per la patente A in quanto quando ho convertito la patente mi hanno convertito solo la B. Mi hanno fermato spesso e mi controllano sempre gomme, verificano che la frizza sia chiusa e controllano lo scarico. La mia multi è originale e non ho avuto problemi pero' di certo non mi mettero' a scatalizzarla. Uno scarico omologato come il tuo con db killer montati andrà piu' che bene.

Hai notato miglioramenti o perdite a livello di prestazioni?

Vorrei comprare un terminale usato ma non ho accesso al mercatino...chi è interessato a vendere mi puo' anche contattare in privato. Grazie



Mi spiace per la patente, ma in Svizzera le tolleranze, specialmente in paese, sono minori che in Italia.
Per i controlli sari sfigato o percorri zone a rischio, perchè io non ho mai avuto problemi. Forse 3 controlli dal 2006 !

Il Remus era già montato quando l'ho presa usata.
Ho notato che con e senza DB Killer non cambia nulla.
Se lo trovi usato, verifica che abbia l'omologazione valida.Se non sei sicuro fai come me, manda il foglio a Camorino per verifica.

Se ti interessa, noi abbiamo un DOC a Varese: www.doc-insubria.eu

Ciao
Gio

Ciao
Gio




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25/05/2012 19:53
 
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Grazi mille multigatto. In sostanza non perdo nulla e rovino il sonno alle vecchiette. quanto mi piace...io ho il 1000 e mancano 600 km al tagliando dei 30000. L'ideale sarebbe levare gli air restrictor, mettere il terminale e portarla per il tagliando facendo regolare il CO. per la mappatura ci pensero' inseguito ma vorrei procurarmi una centralina a parte da mappare cosi posso sempre tornare originale per il collaudo in svizzera.

Gio mi vendi il tuo remus? Fammi sapere se lo vendi e nel caso quanto ne vuoi. Sono MOLTO interessato se mi farai un buon prezzo. Sarei anche interessato al DOC ma a cosa serve? cioé cosa fate?

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27/05/2012 15:53
 
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Per Pomp_1, ti ho spedito una Mail ffz.

Gio




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27/05/2012 18:25
 
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Ok ti ho risposto.

Ma da quale motivazione arriva la necessità di non permettermi l'accesso al mercatino? Del resto anche se sono qui da poco vorrei acquistare uno scarico che magari qualcuno sta vendendo nel mercatino...non capisco...
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27/05/2012 18:59
 
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Re:
Pomp_1, 27/05/2012 18.25:

Ok ti ho risposto.

Ma da quale motivazione arriva la necessità di non permettermi l'accesso al mercatino? Del resto anche se sono qui da poco vorrei acquistare uno scarico che magari qualcuno sta vendendo nel mercatino...non capisco...



purtroppo devi avere un numero minimo di messaggi postati sul forum per poter accedere. questa regola è stata fatta per impedire a molti di iscriversi e venire qui dentro solo per fare mercatini e vendere|comprare roba. sono d'accordo che forse 75 messaggi sono un pò troppi ma il regolamento dice questo. [SM=x52783]
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28/05/2012 18:32
 
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Ok capisco. [SM=x52779]
Dato che tu mi sembri un ragazzo disponibile potresti darmi qualche Nick di persone che stanno vendendo uno scarico? Grazie eheheheh
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29/05/2012 21:57
 
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Re: Re: Re: Re: Re:
multigatto, 23/05/2012 17.23:



Non è esattamente cosi.

Con una buona ottimizzazione dell'elettronica si riescono ad ottenere buoni risultati anche con il Termi.

Non dimentichiamo che, quando parliamo di MGA, ci riferiamo ad una linea di scarico completa, mentre per il Termi non si indica mai i collettori!

Ed è risaputo che la parte più importante della linea di scarico è proprio quella dei collettori!

Personalmente ho avuto il Nokat, i collettori del Termi ed i collettori del Termi per il kit cammes e le differenze, sempre con le dovute ottimizzazioni, si sentono.




Quindi se dovessi trovare un termi avrei comunque dei miglioramenti
E se trovo la versione non omologata?
Ancora meglio? [SM=x52783]
Naturalmente abbinato a collettori mga [SM=x52774]
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