| | | OFFLINE | | Post: 29.841 | Registrato il: 29/10/2004
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 07/02/2012 11:12 | |
Leniter, 06/02/2012 18.03:
Ma le attuali moto, compresa la caponord e ![[SM=x52777]](https://digilander.libero.it/miky750/106.gif) ![[SM=x52788]](https://digilander.libero.it/miky750/114.gif) ![[SM=x52793]](https://digilander.libero.it/miky750/200.gif) la MTS1200, a mio personalissimo gusto, sono troppo in concorrenza col GS: cioè sono troppo turistiche (come impostazione/misure), troppo potenti, troppo elettroniche.
LA multi 1200 come tutte le ducati è una moto sportiva ,che poi ci metti le borse per fare turismo è un'altro discorso.
Per il troppo potenti sono d'accordo ,ma fino a quando cambieranno lo scarico e centralina perchè la 1200 va troppo piano ![[SM=x52786]](https://digilander.libero.it/miky750/112.gif) ![[SM=x52787]](https://digilander.libero.it/miky750/113.gif) le case costruttrici continueranno ad alzare la cavalleria
L'elettronica quando funziona è una figata all'opposto è una rottura ,solo perchè per i meccanici non c'è niente da fare ,non si riesce ancora ad inculcargli la materia in mente ![[SM=x52790]](https://digilander.libero.it/miky750/136.gif)
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| 07/02/2012 11:33 | |
l'unica cosa che mi lascia perplesso è quella di voler fare concorrenza a BMW e Ducati senza esserti creato un marchio "fighetto" ![[SM=x52770]](https://digilander.libero.it/miky750/99.gif) come queste due.....
in Aprilia sanno fare delle gran moto.....ma gli manca ancora di farsi il nome sulle moto di grossa cilindrata
di certo chi compra gs o Multi 1200 è gente per cui i 1000/2000 euro non fanno la diffarenza, per cui non pagherà nemmeno il fatto di vendere questa motorona a qualche euro in meno delle concorrenti
credo che avrebbero più successo a fare una moto meno sofisticata (non per questo non valida) e stare su un altra fascia di prezzo più bassa in modo da accalappiarsi quella fascia di clienti che non spenderanno mai 20ke ma che cercano qualcosa in più della naked o della vstom da 7000.....tipo il sottoscritto ![[SM=x52779]](https://digilander.libero.it/miky750/108.gif)
![[SM=x52783]](https://digilander.libero.it/miky750/140.gif)
[Modificato da dema72 07/02/2012 11:34]
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| 07/02/2012 23:46 | |
dema72, 07/02/2012 11.33:
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| 17/02/2012 19:52 | |
la linea del codone è filente e me gusta ... il quarto post rassomiglia un pochetto alla bestiola, per me è un pò troppo spigolosa ....e nel complesso una gran bella moto...ma a pelle credo sia molto più bella da guidare!!! ..un osso duro fra le curve! d'altronde è una italiana!! ![[SM=x52767]](https://digilander.libero.it/miky750/96.gif) ...un cavallo di razza!!!!!!!!!!!! |
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| 09/11/2012 15:41 | |
Mai come in questo caso è stata tanto attesa la prima foto ufficiale di una nuova moto. La Aprilia Caponord 1200 è stata annunciata da foto rubate e da scoop più o meno veri, fatto sta che credevamo di sapere tutto di lei e l’unica preoccupazione riguardava il design, troppo ispirato alla RSV4 nel frontale e nella livrea (cliccate qui per le foto del prototipo).
DNA SPORTIVO
Ora, insieme alla conferma che la moto sarà presentata a Eicma 2012, arriva la prima immagine direttamente dalla Casa e dobbiamo dire che qualche ritocco c’è stato, anche se non clamoroso. Il frontale è stato parzialmente ristilizzato e perde la connotazione supersportiva che aveva, grazie a pochi interventi al cupolino. Anche perché la colorazione scelta (ma non sarà l’unica) è quella di un “total black” interrotto solamente dal rosso dei pin stripe sui cerchi e della molla del mono, nonché dall’oro della forcella e delle pinze dei freni. Non c’è storia: il DNA è sempre quello delle corse (sfogliate la gallery per vedere quanto la Caponord sia cambiata rispetto al prototipo)
DORSODURO E ANCHE DI PIÙ
La motardona di Noale ha fornito la base tecnica per la Caponord 1200, quindi confermato il bicilindrico a V di 90° da 1.197 cc, con distribuzione bialbero in testa a 4 valvole per cilindro, alimentazione a iniezione e doppia accensione. La potenza non è dichiarata ma, a titolo di confronto, la Dorsoduro 1200 ha 130 CV, mentre le più sportive rivali della categoria maxi enduro hanno ormai raggiunto la soglia dei 150 CV. Staremo a vedere, anche se è presumibile che il V2 di Noale sia stato oggetto di una cura volta a renderlo ancor più trattabile e disponibile ai bassi regimi, nonché fluido nell’erogazione. Il telaio è a traliccio di tubi in acciaio con piastre in alluminio, ci sono la forcella regolabile con steli di 43 mm e l'impianto frenante Brembo con dischi di 320 mm e pinze monoblocco; le ruote in lega derivate dalla RSV4 calzano pneumatici specifici semiscolpiti per il fuoristrada leggero.
SORPRESA ELETTRONICA
Un po’ per coerenza con le tendenze attuali, un po’ perché già la Dorsoduro 1200 vanta ottime credenziali in tal senso, era lecito aspettarsi un’elettronica raffinata. Ma con la Caponord 1200 l’Aprilia si è superata. La maxi enduro veneta ha infatti di serie il ride by wire con tripla mappatura, il controllo di trazione a tre livelli derivato dalla RSV4, l'ABS a due canali, il cruise control e, grande novità, le sospensioni semiattive col sistema ADD (Aprilia Dynamic Damping).
COMFORT PER DUE
La protezione è affidata al parabrezza regolabile (manualmente), ai paramani e ai profili delle fiancate; al comfort pensa invece la sellona sagomata e predisposta per accogliere comodamente il passeggero; il serbatoio appare ben dimensionato, e d’altronde da una moto di questa categoria ci si aspettano percorrenze di almeno 250-300 km tra un pieno e l’altro. Notare la predisposizione per le valige nonché lo snodo prima del silenziatore, che consente di abbassare il terminale quando si intende applicare alla caponord il… bagagliaio. A proposito di bagagliaio, chiaramente non potrà mancare una nutrita offerta di accessori optional, per trasformare la Caponord a piacimento da grintosa mangia curve a efficace viaggiatrice di lungo corso.
http://www.motociclismo.it/aprilia-caponord-1200-versione-definitiva-moto-53196
REGNO DELLE DUE SICILIE
(N.6976)Regolamento da impiegare a bordo dei legni e dei bastimenti della Real Marina.
Napoli, 20 Settembre 1841
Capitolo XIX
Art.27 - FACITE AMMUINA - All'ordine "Facite Ammuina":tutti chilli che stanno a prora, vann'a poppa e chilli che stann'a poppa vann'a prora; chilli che stann'a dritta vann'a sinistra e chilli che stanno a sinistra vann'a dritta; tutti chilli che stanno abbascio vann 'ncoppa e chilli che stanno 'ncoppa vann'abbascio, passann' tutti p'ò stesso pertuso; chi nun tien nient'a ffa, s'aremeni a'cca e a 'lla.
Ordine: "FACITE AMMUINA"
N.B.:da usare in occasione di visite a bordo delle Alte Autorità del Regno |
| | | OFFLINE | | | Post: 601 | Registrato il: 08/03/2012
| Città: FIRENZE | MULTIfriend | |
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| 09/11/2012 16:55 | |
Vista così è veramente bella. Ottima avversaria della Multi 1200 ed in parte della KTM 1190 (anche se molti in questo forum non sono d'accordo ![[SM=x52768]](https://digilander.libero.it/miky750/97.gif) )
Dopo aver detto che la Multi 848 non avrebbe senso perchè potrebbe avere un prezzo di listino solo di pochissimo inferiore alla 1200 (a meno che Ducati non rinunci a buona parte del margine) per coerenza non posso dire che mi piacerebbe vedere una Caponord 750 - ed effettivamente la Dorsoduro 750 ABS costa pochissimo meno della 1200 -ma se per magia, rinunciando a tutte le raffinatezze ciclistiche della 1200 riuscissero a fare una CapoNord 750 a 12k con ABS credo che avrebbe un gran successo contro la Tiger 800 [Modificato da Parrus74 09/11/2012 16:56] |
| | | OFFLINE | | Post: 3.647 | Registrato il: 13/03/2006
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| 09/11/2012 17:21 | |
GOLDEN_EAGLES, 17/02/2012 19:52:
la linea del codone è filente e me gusta ... il quarto post rassomiglia un pochetto alla bestiola, per me è un pò troppo spigolosa ....e nel complesso una gran bella moto...ma a pelle credo sia molto più bella da guidare!!! ..un osso duro fra le curve! d'altronde è una italiana!! ...un cavallo di razza!!!!!!!!!!!!
ho incrociato ieri un collaudatore ![[SM=x52772]](https://digilander.libero.it/miky750/101.gif) vista di sfuggita e taroccata esteticamente sembrava bella
Vedremo l'originale sperando che proseguano sulla strada dei prezzi da comuni mortali come con la DD ![[SM=x52773]](https://digilander.libero.it/miky750/102.gif)
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| | | OFFLINE | | | Post: 2.567 | Registrato il: 02/10/2010
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| 09/11/2012 17:55 | |
secondo me aprilia NON vuole vendere.
Non ci sono altre spiegazioni. E' inconcepibile come riescano a fare moto validissime (a parere mio più di ducati) e altrettanto ORRENDE.
Complimenti aprilia.
chi la trova bella forse deve andare da un'oculista oppure guardare qualche moto veramente BELLA.
E' un aborto di multistrada / tdm plasticizzato con il frontale di non si sa più se lo scooter srv o rsv o rs o sr.... lo scarico della tuono /rsv su una moto turistica ... moto priva di personalità e con questo family feeling che secondo me è l'unica parola inglese che hanno imparato in aprilia e così la sfruttano.. [Modificato da Gvd1200 09/11/2012 17:58] |
| | | OFFLINE | | | Post: 211 | Registrato il: 23/01/2007
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| 09/11/2012 18:05 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 71 | Registrato il: 22/09/2010
| Città: SAN LORENZO IN CAMPO | MULTIfriend | |
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| 09/11/2012 18:43 | |
la parte anteriore sembra incompiuta .......il disegnatore probabilmente non aveva finito il lavoro quando sono andati in produzione ![[SM=x52794]](https://digilander.libero.it/miky750/119.gif) assolutamente da evitare paragoni estetici con le ns multi. (ci vedo molto la vecchia varadero ) |
| | | OFFLINE | | | Post: 601 | Registrato il: 08/03/2012
| Città: FIRENZE | MULTIfriend | |
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| 09/11/2012 19:34 | |
Multistrada 1200 è di un altro pianeta rispetto a tutte ma i commenti di GvD (personalmente) mi paiono eccessivi (poi il gusto è soggettivo)
Io la ritengo molto bella e se la gioca con KTM come best 2nd!
Aspettiamo di vederla dal vero!
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| | | OFFLINE | | Post: 12.848 | Registrato il: 16/01/2009
| Città: CARPI | MULTIfriend | |
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| 09/11/2012 19:36 | |
dal prototipo è migliorata esteticamente...da vedere dal vivo però già così mi piace già di più! |
| | | OFFLINE | | | Post: 2.567 | Registrato il: 02/10/2010
| Città: GENOVA | MULTIfriend | |
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| 09/11/2012 19:48 | |
Parrus74, 09/11/2012 19:34:
Multistrada 1200 è di un altro pianeta rispetto a tutte ma i commenti di GvD (personalmente) mi paiono eccessivi (poi il gusto è soggettivo)
Io la ritengo molto bella e se la gioca con KTM come best 2nd!
Aspettiamo di vederla dal vero!
parliamo di pareri, guarda i commenti di motoblog. su 800000000000000 ce ne saranno 3 positivi... ok che quel forum fa molto tifoseria da stadio però... |
| | | OFFLINE | | Post: 3.691 | Registrato il: 08/01/2007
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| 09/11/2012 20:42 | |
Parrus74, 09/11/2012 16:55:
Vriuscissero a fare una CapoNord 750 a 12k con ABS credo che avrebbe un gran successo contro la Tiger 800
a 12k sarebbe un bel flop ![[SM=x52789]](https://digilander.libero.it/miky750/117.gif)
REGNO DELLE DUE SICILIE
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Napoli, 20 Settembre 1841
Capitolo XIX
Art.27 - FACITE AMMUINA - All'ordine "Facite Ammuina":tutti chilli che stanno a prora, vann'a poppa e chilli che stann'a poppa vann'a prora; chilli che stann'a dritta vann'a sinistra e chilli che stanno a sinistra vann'a dritta; tutti chilli che stanno abbascio vann 'ncoppa e chilli che stanno 'ncoppa vann'abbascio, passann' tutti p'ò stesso pertuso; chi nun tien nient'a ffa, s'aremeni a'cca e a 'lla.
Ordine: "FACITE AMMUINA"
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| | | OFFLINE | | | Post: 601 | Registrato il: 08/03/2012
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| 10/11/2012 14:16 | |
Allora meglio non farla..purtroppo fare una 750 cosa + 0 - come fare una 1200 (gaurda Dorsoduro 1200 che costa circa 1000 € in più della 750).
12k con abs sarebbe circa il prezzo della Tiger 800 |
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| 10/11/2012 16:30 | |
davvero bella!!!molto migliorata rispetto al concept!!!da ex shiverista posso confermare che aprilia fa moto davvero ottime sotto tutti punti di vista,il 1200 è un gran motore ma consuma un botto sulla dorso!!!! |
| | | OFFLINE | | | Post: 2.567 | Registrato il: 02/10/2010
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| 10/11/2012 16:41 | |
mrcbzo83, 10/11/2012 16:30:
davvero bella!!!molto migliorata rispetto al concept!!!da ex shiverista posso confermare che aprilia fa moto davvero ottime sotto tutti punti di vista,il 1200 è un gran motore ma consuma un botto sulla dorso!!!!
il consumo non è certo un punto a favore di qualsiasi aprilia.... come le MV... |
| | | OFFLINE | | Post: 27.187 | Registrato il: 26/07/2005
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| 10/11/2012 17:11 | |
Ma cosè..un traliccio quello che si vede lì sotto? ![[SM=x52774]](https://digilander.libero.it/miky750/103.gif) ![[SM=x52771]](https://digilander.libero.it/miky750/100.gif)
Martedì la vedrò dal vivo, per ora congelo il giudizio estetico (che sarebbe negativo )
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| 10/11/2012 17:53 | |
Gvd1200, 10/11/2012 16:41:
il consumo non è certo un punto a favore di qualsiasi aprilia.... come le MV...
Mah,io con la 750 ci facevo tranquillamente i 20km/l ma con il 1200 c'è gente che non arriva ai 10, mi sembra assai eccessivo!!! |
| | | OFFLINE | | Post: 3.691 | Registrato il: 08/01/2007
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| 11/11/2012 17:47 | |
Parrus74, 10/11/2012 14:16:
Allora meglio non farla..purtroppo fare una 750 cosa + 0 - come fare una 1200 (gaurda Dorsoduro 1200 che costa circa 1000 € in più della 750).
12k con abs sarebbe circa il prezzo della Tiger 800
la DD750 costa 9150 a listino
la DD1200 costa 10990 a listino
differenza 1840 euro!
per me la DD750 a 9150 euro è alto come prezzo, e lo era anche al momento del lancio sul mercato. Infatti subito dopo il lancio, per riuscirla a vendere (non si vendeva!) proposero un prezzo promozionale con sconto intorno ai 1500 euro. Tale sconto è stato costantemente mantenuto nel corso degli anni, infatti ora la DD750 in colore nero è venduta con promo a 7550! http://www.it.aprilia.it/it-IT/Pages/Promo/black-passion.aspx
quindi ufficialmente una differenza di prezzo tra la 750 e 1200 pari ad euro 3440! come vedi fare una 750 e una 1200 non costa uguale...
a ciò aggiungi sconti sugli accessori del 30% (ma questo è offerto su tutte le moto aprilia!)
tutto ciò per ribadire che una caponord 750 a 12000 euro sarebbe un flop! Forse a 10000 euro avrebbe qualche speranza....
Ritornando in tema di caponord 1200, devono stare attenti a che prezzo proporla, altrimenti fanno un altro bel flop....
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Capitolo XIX
Art.27 - FACITE AMMUINA - All'ordine "Facite Ammuina":tutti chilli che stanno a prora, vann'a poppa e chilli che stann'a poppa vann'a prora; chilli che stann'a dritta vann'a sinistra e chilli che stanno a sinistra vann'a dritta; tutti chilli che stanno abbascio vann 'ncoppa e chilli che stanno 'ncoppa vann'abbascio, passann' tutti p'ò stesso pertuso; chi nun tien nient'a ffa, s'aremeni a'cca e a 'lla.
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