cerco consiglio per sostituzione manubrio 620

AMICI, manubrio piegato!

usando la funzione CERCA ho scoperto che:

1) meglio sostituire che raddrizzare
2) il manubrio del 620 è lo stesso del 1000ds, con attacchi 22 mm
3) i prodotti acquistabili sono

DUCATI originale
prezzo ????

ABM
si compra su xparts.com
prezzo 52 euro più spedizione
piace a liuk68, non piace a moltomulti

RIZOMA
prezzo 50 euro ??
però è basso, corto, e non esiste se non con diametro 28 ????

MAGURA
prezzo ???

PBR
45.1202.22.01 LINK
prezzo ???

WRP
WD-2101 - ALU-STREET - Medio LINK
prezzo 30,60 euro !!!

che mi consigliate? ve ne avanza uno in garage? è vero che al Bike Expo di Padova c'è molta merce in vendita?
PS:E SE LO METTESSI ORO??? su moto nera lucida io penso che starebbe benissimo

Ragazzo, nel caso di manubri bassi (rizoma ecc..) ho paura che devi considerare anche i raiser


...comunque ORO sarebbe bellobello

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Scritto da: iron.chief 17/01/2007 18.06
Ragazzo, nel caso di manubri bassi (rizoma ecc..) ho paura che devi considerare anche i raiser


...comunque ORO sarebbe bellobello

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io ho un rizoma ma non ho avuto bisogno dei riser...però io tengo il millone come sai...

io ho cambiato il mio con un wrp da 28 con adattatori

il feeling con l' anteriore aumenta moltissimo

Ola moto nera manubrio oro farà un figurone

costo originale Ducati 45€

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Scritto da: Rootmaster 17/01/2007 20.04
io ho cambiato il mio con un wrp da 28 con adattatori

il feeling con l' anteriore aumenta moltissimo

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costi (orientativi) manubrio 28 + adattatori ?

manubrio ergal 7075-T6 € 91,20
adattatori alluminio forgiato € 42,00

totale + 10€ spedizione 143,20€ (iva inclusa)

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Scritto da: Rootmaster 18/01/2007 12.54
manubrio ergal 7075-T6 € 91,20
adattatori alluminio forgiato € 42,00

totale + 10€ spedizione 143,20€ (iva inclusa)

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foto ??

Non ho potuto fare di meglio perchè si è messo a piovere

P.S. i riser li danno color alluminio, io li ho tinti a bomboletta, ma se trovo chi lo fa li faccio anodizzare

[Modificato da Rootmaster 18/01/2007 16.09]

Strafico!!! Complimentissimi...

Mi tengo da parte la dritta e nel caso ti copio (con diritti d'autore s'intende)... anche a me si è piegato il manubrio - caduta da fermo - ma solo lievemente, così posso aspettare. Ma il desiderio di cambiare quel coso cromato è tanto...

Una domanda: la soluzione è abbinabile ai paramani dp?

anzi due: per montarlo hai fatto da solo (cablature cavi tutto ok?)

tnks

anche io ho una domanda per Rootmaster...
in che senso aumenta il feeling con l'anteriore??se si riesce a spiegarlo a parole!
e qsto aumento di feeling è dovuto alla forma diversa del manubrio o a cosa??

graz x la pazienza

ciao

@ricca 28

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Una domanda: la soluzione è abbinabile ai paramani dp?

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L' altezza del manubrio cosi fatto è circa 1 ,5cm più basso dell' originale, quindi la possibilità che tocchi c'è ; però non posso dirlo con certezza, altri multifriend che hanno montato lo stesso manubrio (il multimanubrio di desmouno) con riser più lunghi non hanno avuto probleni a mettere i paramani dp.
Per inciso questi si fissano sul contrappeso del manubrio e sulla pompa freno, quindi il montaggio sarebbe sempre possibile.

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anzi due: per montarlo hai fatto da solo (cablature cavi tutto ok?)

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si ho fatto tutto da solo, il montaggio è facile, l' unica cosa bisogna fare 2 fori per il blocchetti elettrici perchè hanno una spinetta in plastica che non li fa ruotare.

@marco.loc

l' aumento di sensibilità è dovuto alla maggior rigidità del manubrio: sia per il diametro da 28, sia perchè fatto in ergal 7075-T6 che ha una rigidità enorme (è usato anche per buona parte delle ali dei caccia militari ); per questo non flettendo (al contrario dell' originale) trasmette meglio le vibrazioni dalla forcella, dando alla fine maggior sensibilità.
si sente particolarmente su curve strette con poca aderenza, come le rotonde

considerando che un manubrio NERO acerbis con attacchi da 28 me lo regalano, potrei cercare i soli adattatori...

io ho montato il manubrio della wrp con i rialzi sui raiser originali. cmq ho dovuto aggiungere uno spessore di due cm tra la piastra e i raiser originali altrimenti lo sterzo toccava, nelle manovre, sul serbatoio. guardate le foto che ho pubblicato sull'album fotografico.

ti ricordi la sigla del manubrio ? perchè il mio non tocca e l' altezza dei riser+adattatori del 620 è circa 1 cm più bassa molto probabilmente hai messo la versione fat street che è troppo bassa, la versione giusta per la multi è questa WD-9003 - PRO-BAR - Versione Alto

no, onestamente non so che sigla abbia. cmq con i 2 cm di spessore sotto i raiser va benissimo. la moto si guida da paura. ha un assetto molto più sportivo e l'anteriore risulta + caricato e + preciso. l'effetto "vela" è diminuito sensibilmente con conseguente miglioramento alle alte velocità. modifica super consigliata.

Ciao Root, hai fatto il lavoro che volevo fareio.
Io vorrei mantenere tutto come nella posizione originale e volevo chiederti il codice preciso dei raiser e del manubrio che hai preso.In un altro post avevo letto che Desmo consigliava il WD-9009-014 Eddy Seal, hai prso quello?
Nella scelta avevi dato anche un'occhiata ai PRO TAPER sembrano belli, e forse sono un po' piu' convenienti.Ti ringrazio della tua attenzione...buona serata

ciao alexmts il codice manubrio è il WD-9003 - PRO-BAR - Versione Alto, quello degli adattatori è WD-9000 - PRO-MOUNT.

il WD-9009-014 Eddy Seal dovebbe essere più basso di quello che ho messo io, e credo di poterlo sconsigliartelo: Desmouno vendeva tutto insieme ai riser più alti (più alti di un cm di quelli del 620+adattatori) e ho paura che sia troppo basso.

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Nella scelta avevi dato anche un'occhiata ai PRO TAPER sembrano belli, e forse sono un po' piu' convenienti

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si li ho visti e non sembrano male il costo sul loro sito è simile ($89.95) su quello di un rivenditore ita LINK costa da solo molto di più del kit completo wrp 148€
per le misure dell originale come riferimento guarda QUESTO PDF