Si si può fare anche se un operazione molto delicata da far fare a mani esperte. Se consulti il libretto uso e manutenzione a pag 43 trovi maggiori indicazioni. Di seguito riporto le prime righe:
Variazione assetto motociclo
L’assetto del motociclo rappresenta il risultato di prove
effettuate dai nostri tecnici nelle più svariate condizioni di
utilizzo.
La modifica di questo parametro rappresenta una
operazione molto delicata che, se eseguita con imperizia,
può risultare pericolosa.
Si consiglia, prima di modificare l’assetto standard, di
rilevare la quota (H, fig. 34) di riferimento.
Il pilota ha la possibilità di modificare l’assetto del motociclo
in funzione delle proprie esigenze di guida, variando la
posizione di lavoro dell’ammortizzatore (fig. 34a).
Aumentare o diminuire l’interasse del tirante (2) allentando
i dadi (3) degli snodi sferici (1) e agendo sulla presa di
chiave (A).
Eseguita la regolazione serrare i dadi (3) a 25 Nm.
Note
Fare attenzione al dado (3) inferiore che ha una
filettatura sinistrorsa.
Attenzione
La lunghezza del tirante (2), compresa tra gli assi degli
snodi (1), non deve superare i 255 mm.
H
fig. 34
A
2 2
3
1