Pieretz, 07/06/2017 10.13:Abbiamo un po' tutti ragione, diciamo che la "discussione" non ci sarebbe se i diversi modelli di Multistrada fossero considerati in una unica "categoria": da questo punto di vista in effetti Ducati considerando tutte le Multi ha fatto un bel passo avanti. Sono d'accordo con Marco perché la 950 molto probabilmente era la moto che chi voleva cambiare dalla Multi 2v e dalla Hyperstrada aspettava da tempo, chiaramente chi ha il 1200 non farebbe mai un downgrade. Credo la Hyperstrada fosse un palliativo in attesa della realizzazione della 950, io ci ero salito solo staticamente e mi sembrava una pit bike o... una minimoto... troppo piccola per fare comodamente del turismo. Dai però possiamo ancora ringraziare Ducati che non si è abbassata a fare scooter come BMW... ma non ho dubbi che Multimarco non aspetta altro... li faranno con la targhetta numerata e Marco avrà il n°1