Dalla base alla S ..

Oscar1962, 14/09/2011 14.53:

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di quale natura parli? la differenza sostanziale è nel controllo elettronico delle sospensioni. Sono veramente indispensabili? Io con la mia base vado una palla, ho guidato la S e tutto questo stravolgimento mica l'ho notato, o meglio, si può vivere felicemente senza...riparmiando

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multirenzo, 15/09/2011 01.39:

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Secondo me le sospensioni così molli della "base" non le rendono onore.
Personalmente le preferisco più dure e con le regolazioni funzionanti. Se mai acquisterò la 1200 sarà una base.......ma farò montare assolutamente le sospensioni della Matris o simili, per avere la moto al top.

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Gerry McCoy., 15/09/2011 10.39:

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Condivido se avessero montato le ohlins sulla base sarebbe stato meglio, ma credo che non avrebbe giustificato "forse" il divario economico tra la Base e la S.

Matris???? che roba è? dove si vedono? quando costano? perchè non me ne hai mai parlato?

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Ale398, 15/09/2011 14.58:

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Ne parlano in una discussione il kit costa mi pare 1850 euri ma non ho capito se il prezzo comprende il montaggio e il settaggio personalizzato

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7mzo, 15/09/2011 15.54:

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P.S.
come mai viene così poco pubblicizzata l'estensione della garanzia al terzo anno?
(7mzoinfameprovocatore)

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(fino), 15/09/2011 15.39:

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mi sembra di rileggere le discussioni tra la mille e la mille S .....
A sostenere che non ci sia differenza tra ohlins e marzocchi o che cmq entrambe non siano all'altezza della situazione sono quelli che le ohlins non ce l`han no.
A mio modestissimo parere la 1200 ha motivo di esistere solo in versione S appunto per la polidricità della moto. Se poi il problema è ecomonico allora non parlo più.
Ma a chi sostiene che sia meglio comprare la base e adattarla alle proprie esigenze, risppndo che meglio sarebbe partire allora da un moto più adatta tipo supersportiva, motard, turistuca e poi prepararsela come si vuole.

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(fino), 15/09/2011 15.39:

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mi sembra di rileggere le discussioni tra la mille e la mille S .....
A sostenere che non ci sia differenza tra ohlins e marzocchi o che cmq entrambe non siano all'altezza della situazione sono quelli che le ohlins non ce l`han no.
A mio modestissimo parere la 1200 ha motivo di esistere solo in versione S appunto per la polidricità della moto. Se poi il problema è ecomonico allora non parlo più.
Ma a chi sostiene che sia meglio comprare la base e adattarla alle proprie esigenze, risppndo che meglio sarebbe partire allora da un moto più adatta tipo supersportiva, motard, turistuca e poi prepararsela come si vuole.

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(fino), 15/09/2011 15.39:

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mi sembra di rileggere le discussioni tra la mille e la mille S .....
A sostenere che non ci sia differenza tra ohlins e marzocchi o che cmq entrambe non siano all'altezza della situazione sono quelli che le ohlins non ce l`han no.
A mio modestissimo parere la 1200 ha motivo di esistere solo in versione S appunto per la polidricità della moto. Se poi il problema è ecomonico allora non parlo più.
Ma a chi sostiene che sia meglio comprare la base e adattarla alle proprie esigenze, risppndo che meglio sarebbe partire allora da un moto più adatta tipo supersportiva, motard, turistuca e poi prepararsela come si vuole.

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