Test Multistada V4

mauro27.mauro, 10/02/2021 09:58:

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non avevo letto del Dwc spento, ma era evidente, comunque imbarazzante, 225 in 5^ a 11.000g 250 in 6^ a 10.000 e a 11.000 a quanto va..poi il tutto in pochi secondi💪

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Nicolo71, 11/02/2021 00:17:

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Allacciandomi anche al discorso di prima...video inutile nel senso che cosa ti dice?
Che va forte il v4 gran turismo ducati...ed è fluido?
Si sapeva già ancora prima che lo producessero...
Che è inutile su questo tipo di moto e che non basta un motore per ridare un certo tipo di spirito diciamo Ducati si sapeva già....o vogliamo raccontarci qualcosa di diverso?!

Ragazzi questo è fumo negli occhi...nei regimi dove usi questi bisonti va tanto di più del gs 1250 ?
Io ho qualche dubbio riportato da chi ha provato entrambe le moto...almeno tralasciando i dati che spesso non vanno di pari passo con le sensazioni in sella ,
con il Gs tra i passi , la piazzi in terza e esci dalle curve come un missile con un tiro assurdo senza cambiare mai...a contrario del v4.
Non parliamo poi di chi scende da una 1290 kappa tra l'altro 2018... dove addirittura prende paga come dice il buon Perfetti di moto.it provando la nuova 1290.

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bbbteam81, 11/02/2021 08:13:

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però non è neanche giusta la gara a chi ce l'ha più lungo
le moto si valutano a 360° e non sulla base delle prestazioni pure altrimenti in molti non potrebbero essersi innamorati della vecchia 2v oppure non venderebbero oggi tantissime Guzzi V85
insomma il video serve solo a dimostrare che il tipo è un deficiente e che spero che qualcuno trovi il modo di non farlo guidare mai più neanche una bicicletta
la V4 mostra un gran motore capace di spingere forte ma noi che giriamo in moto dovremmo avere abbastanza cervello per non usarlo, non dico di andare sempre a velocità codice sarei ipocrita ma senza esagerare si quindi chi arriva prima in cima al passo è poco importante........secondo me conta di più chi ci arriva divertendosi di più, o stancandosi meno, o godendosi meglio il panorama......insomma dipende dai gusti ma per fare i tempi si compra una sportiva e si fissano i turni in pista

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bbbteam81, 11/02/2021 08:13:

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però non è neanche giusta la gara a chi ce l'ha più lungo
le moto si valutano a 360° e non sulla base delle prestazioni pure altrimenti in molti non potrebbero essersi innamorati della vecchia 2v oppure non venderebbero oggi tantissime Guzzi V85
insomma il video serve solo a dimostrare che il tipo è un deficiente e che spero che qualcuno trovi il modo di non farlo guidare mai più neanche una bicicletta
la V4 mostra un gran motore capace di spingere forte ma noi che giriamo in moto dovremmo avere abbastanza cervello per non usarlo, non dico di andare sempre a velocità codice sarei ipocrita ma senza esagerare si quindi chi arriva prima in cima al passo è poco importante........secondo me conta di più chi ci arriva divertendosi di più, o stancandosi meno, o godendosi meglio il panorama......insomma dipende dai gusti ma per fare i tempi si compra una sportiva e si fissano i turni in pista

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Nicolo71, 11/02/2021 19:19:

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Cmq ragazzi devo dire che da questa foto la moto diventa decisamente più bella a mio modo di vedere con i cerchi a raggi...come il gs del resto che in lega è inguardabile.

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multimarco, 12/02/2021 08:28:

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Grigia sta meglio con i cerchi a raggi ,anzi è quasi obbligatorio metterli ,mentre la rossa e la sport sta meglio con quelli in lega.
E poi i cerchi a raggi pesano ,se non fai spesso fuoristrada sono controproducenti ,io non li ho messi perchè l'ho ordinata rossa e farò uno sterrato o due all'anno ,cosa che fai anche con una sportiva.
Il GS è un traliccio dell'enel a prescindere quindi puoi mettergli quello che vuoi che non cambia nulla

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Nicolo71, 12/02/2021 09:47:

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Parliamo di gusti....ma davvero non so se vi è capitato di vedere dal vivo la rossa a raggi, io che sono particolarmente critico come sapete sull'estetica trovo che diventa un'atra moto , il cerchio a raggio oltre ad essere di manifattura bellissima da più senso alla 19 e anche alla stessa 170 dietro.
Il cerchio in lega da l'impressione che il cerchio sia più grande e le gomme più strette.
Pensate alla Multi enduro se svesse il cerchio in lega...🤮
Credo che nel 2021 con la tecnologia raggiunta bisogna anche uscire dal luogo comune che il raggio sia solo per i sassi.
Tante special stradali anche da prestazione montano il raggio perché da quel tocco in più di personalità...penso alla Mv dragster dove il top di gamma ha il raggio.

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carlovi74, 12/02/2021 10:48:

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ma l'efficacia su strada ne perde di sicuro.

Non a caso le varie versioni pikes peak dei modelli precedenti hanno i cerchi allegeriti!

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bbbteam81, 12/02/2021 11:54:

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Si perchè siamo tutti piloti di MotoGP
Ma dai basta con sti luoghi comuni.......il 90% dei motociclisti neanche se accorge e neanche a Marco che tanto chiacchiera gli cambierebbe granchè
Tutta una autoimpostazione della psiche
Se dovesse piacermi una moto della stazza come un elefante con una ruota più grande davanti di quella dietro e con una escursione delle forcelle da downhill, una seduta tutta arretrata con schiena dritta e braccia distese non mi preoccuperei di qualche kg in più sui cerchi.....sceglierei sicuramente quelli più belli che nel caso specifico sono quelli a raggi

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carlovi74, 12/02/2021 10:48:

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I cerchi a raggi sono indiscutibilmente più belli sulla V4 e in generale su tutte le moto "alte".

L'unico neo dei cerchi a raggi è che pesano credo 5kg in più che non sono bruscolini nelle masse non sospese e in rotazione!

Credo che dinamicamente la cosa si senta parecchio come perdita di agilità. Certo, se si guarda più all'estetica son più belli, ma l'efficacia su strada ne perde di sicuro.

Non a caso le varie versioni pikes peak dei modelli precedenti hanno i cerchi allegeriti!

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bbbteam81, 12/02/2021 11:54:

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il 90% dei motociclisti neanche se accorge e neanche a Marco che tanto chiacchiera gli cambierebbe granchè

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bbbteam81, 2/12/2021 11:54 AM:

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Si perchè siamo tutti piloti di MotoGP
Ma dai basta con sti luoghi comuni.......il 90% dei motociclisti neanche se accorge e neanche a Marco che tanto chiacchiera gli cambierebbe granchè
Tutta una autoimpostazione della psiche
Se dovesse piacermi una moto della stazza come un elefante con una ruota più grande davanti di quella dietro e con una escursione delle forcelle da downhill, una seduta tutta arretrata con schiena dritta e braccia distese non mi preoccuperei di qualche kg in più sui cerchi.....sceglierei sicuramente quelli più belli che nel caso specifico sono quelli a raggi

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