parasassi!?

Ciao raga, stavo osservando le varie versioni della multi e mi è sorta una curiosità. Perchè il parasassi persiste sulle versione stradale e non c'è su quella da enduro? Per la verità non c'è nemmeno sulla 930; ma non sarebbe più utile sulla enduro? Stranamente persiste sulle versioni monobraccio. Mah!Non capisco. Qualcuno ne sa qualcosa? Grazie e ciao a tutti.

Sarà per renderla più pesante
Ogni tanto mi viene lo schizzo di toglierlo ,ma poi la catena sporca ,ci sarebbe il pezzetto di estensione solo per la catena ma sono tutti in carbonio e se metto quello in carbonio poi devo mettere anche il parafango ,le cartelle cinghia ,il paracalore in carbonio altrimenti solo il pezzettino da solo sta male e costerebbe un pò troppo
Una cosa è certa ,se lo perdo col cavolo che lo rimonto

sul multi 950 e col triumph non ce l'avevo e il fango mi arrivava sul bauletto e fin sulla schiena,col GS e ora col 1260 che ce l' hanno nessun problema

sul multi 950 e col triumph non ce l'avevo e il fango mi arrivava sul bauletto e fin sulla schiena,col GS e ora col 1260 che ce l' hanno nessun problema

è proprio per questo che non capisco la mancanza sulla enduro

Io ho il 1260 s Credo che gli spruzzi che arriverebbero senza parasassi siano gli stessi di una qualsiasi altra moto che non lo monta ed in ogni caso sporco eliminabile.
La cosa che più mi preoccupa é imvece lo sporco sollevato dalla corona visto che togliendo il parasassi si scopre per un 2/3.
Esistono sul mercato carter più lunghi ?Grazie

Oggi ho notato che il para sassi si è staccato sul lato sinistro..😡 non capisco il perché l'abbiano fatto così, sembra accoppiato con termo saldature!! ( ma non potevano lasciarlo tutto in un pezzo ?) Come il 2013 boo 🤔

..è successo anche a me..ho messo un po'di colla tipo bostich all'interno..sembra tenere..

Appena vado in conc.. me lo faccio sostituire..

Mi aggiungo anche io al problema del parasassi parzialmente staccato, hanno fatto delle rivettature a caldo sulla plastica penose .... qualcuno l'ha segnalato / gli è stato sostituito in garanzia ?

Riparato l'altra sera.. Saldatore a stagno per sciogliere la plastica e ne ho aggiunta una buona parte su tutto il profilo.
Credevo fosse il mio ad essere sfigato ma alla fine sono tutti così.
Ps: se si opta per la colla é meglio usare resina epossidica bicomponente come l'acciaio liquido o simili.

E per inciso per fortuna che sulla S lo hanno montato, la ENDURO era un disastro senza! Bastava una pozzanghera x insudiciare tutta la moto nella parte posteriore. Uno schifo! Avevo comprato un modello cinese che faceva lo stesso mestiere.. Chissà perché le cose utili vengono eliminate... 🤔