30.000 km .......

multimarco, 26/11/2018 12.00:

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Io invece ho sempre usato le 17 ,a dir la verità una volta erano 18....sono vecchio ,e il guzzi imola II e lario le aveva addirittura da 16 (moda lanciata da honda)
In sterrato o fuoristrada molto meglio il ruotone (fatto Km col GS850 ),ma l'unico tratto che faccio così sono i 6/8Km sul crocedomini 1 o 2 volte all'anno il che non giustifica la Enduro che tra l'altro è anche troppo ingombrante per i miei gusti ,già sono io ingombrante
Il ruotone più facile? sì per un neofita o fino a quando vai tranquillo poi si inverte tutto.
Chiediamo a ducati le ruote a geometria variabile

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multistrangola, 27/11/2018 06.29:

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Ho guidato moto con la 17 davanti e addirittura con la 16 (Gpz 600 r) perché sono piuttosto anziano...come motociclista. Poi da anni guido con la 17, ma ho avuto modo di provare come si deve la Enduro. Tutte fanno le curve, ma bisogna vedere come è a che "prezzo" in fatto di tenuta e sicurezza. Evitando di tirare fuori il famoso cugino che va forte anche guidando sui cerchi, la guida con la Enduro è per certi versi esaltante a patto di guidare più rotondo di quanto non si possa fare con la 17.
L'inserimento in curva è un pizzico meno fulmineo e risulta un minimo di inerzia in più nei veloci cambi di direzione. Il fatto che qualcuno si possa trovare meglio è legato più alla rapportatura più corta della Enduro che al tipo di gomma. Parlare poi di fuoristrada vero con moto da 250kg è per certi aspetti ridicolo a prescindere dalla gommatura, a meno che non si intenda per fuoristrada qualsiasi superficie non asfaltata.

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Ducabat, 22/01/2019 11.19:

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Ducabat, 24/01/2019 08.59:

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Grazie a tutti complimenti a Ducati io ho avuto solo la fortuna di acquistarla.
Secondo Voi le alette per le borse laterali (quelle della stradale per intenderci) starebbero meglio nere o alluminio satinato?
Vi ringrazio se vi va di darmi un parere

Lamps!!!

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