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Spia motore ad intermittenza 1100s

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    simodesmodoc
    Post: 113
    Registrato il: 05/12/2012
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    00 15/10/2016 23:17
    Ciao amici
    Premetto che sono i primi 500 km con la "nuova" 1100s che ho preso.
    Questa mattina ho notato che mi si accende la spia del motore ma non sta fissa, si accende per un secondo poi si spenge.
    A volte sta anche per mezzore senza farlo ma poi tac ricompare e scompare. Premetto che la moto va bene ed è tutta originale.
    Mi chiedo se la centralina abbia registrato qualcosa visto che non sta accesa fissa.. Dovrei fare una diagnosi [SM=x52787]
    Ho tagliandato cambiando olio ma tralasciato le candele con l'intenzione di cambiarle prossimo anno visto che tra non molto ci sarà la pausa invernale, anche se non credo c'entrino molto con la spia motore... penserei piu ad un contatto..

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    pippoMulti
    Post: 103
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    00 15/10/2016 23:49
    me lo faceva su un hyper 1100.. controlla i collegamenti cavi batteria..
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    bbbteam81
    Post: 29.385
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    Città: FIRENZE
    MULTIstaff | Moderatore
    00 16/10/2016 10:09
    di norma ti direi che è tutto regolare [SM=x52774] [SM=x52779]
    a me lo fa ogni volta che si accende la spia della riserva [SM=x52779] poi faccio benza e tutto torna a posto [SM=x52781]

    falla controllare ma con tutta probabilità è solo un contatto [SM=x52767]






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    Lord Kasko
    Post: 22.334
    Registrato il: 10/08/2007
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    00 16/10/2016 10:21
    Come a bbbteam, a me si accende per una frazione di secondo ogni tanto, ma solo quando sono dal 40% in giù di benzina nel serbatoio. Tienitela così, puoi provare a staccare e riattaccare i connettori del cruscotto, a volte il difetto sparisce fino alla volta successiva in cui togli l'alimentazione agli strumenti. [SM=x52783]




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    Pieretz
    Post: 795
    Registrato il: 25/02/2016
    Città: POSTUA
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    00 16/10/2016 11:16
    Succede anche a me... tutto normale... la concessionaria mi ha detto che era un problema congenito della moto e di non spaventarmi. Come han detto gli altri probabilmente è un problema dovuto a qualche contatto o a qualche filo tirato.




    Stefano
  • Vikingo.
    00 16/10/2016 11:53
    Fai la prova del nove.

    - teni premuto il tasto A del cruscotto
    - gira la chiave su ON
    - se non appare il codice errore, tutto ok.

    ciao
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    simodesmodoc
    Post: 113
    Registrato il: 05/12/2012
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    00 16/10/2016 19:28
    Grazie a tutti delle preziose info. La batteria era collegata bene, in inverno farò una verifica di tutto il cablaggio magari. Proverò a tenere sempre pieno il serbatoio per vedere cosa succede.

    Vikingo., 16/10/2016 11.53:

    Fai la prova del nove.

    - teni premuto il tasto A del cruscotto
    - gira la chiave su ON
    - se non appare il codice errore, tutto ok.

    ciao



    Grazie mille! Ma anche se ho tolto la batteria l'eventuale errore rimane registrato?
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    multigatto
    Post: 6.011
    Registrato il: 21/09/2005
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    00 16/10/2016 20:50
    Re:
    simodesmodoc, 16/10/2016 19.28:

    Grazie a tutti delle preziose info. La batteria era collegata bene, in inverno farò una verifica di tutto il cablaggio magari. Proverò a tenere sempre pieno il serbatoio per vedere cosa succede.

    Vikingo., 16/10/2016 11.53:

    Fai la prova del nove.

    - teni premuto il tasto A del cruscotto
    - gira la chiave su ON
    - se non appare il codice errore, tutto ok.

    ciao



    Grazie mille! Ma anche se ho tolto la batteria l'eventuale errore rimane registrato?




    Si l'errore rimane memorizzato in centralina, quindi con un sistema di diagnosi è possibile verificare il tipo di errore





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    euke
    Post: 3.505
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    00 17/10/2016 09:13
    Al 90% l'errore riguarda il galleggiante della benzina. Se vai in concessionaria e ci attacchi la diagnosi potrai verificare se è proprio così.




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    simodesmodoc
    Post: 113
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    00 17/10/2016 20:23
    Grazie mille..
    Semmai mi procurerò anche un cavo diagnosi fai da te per multi.. [SM=x52767]
    Ma funzionano correttamente?
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    max55063
    Post: 342
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    00 17/10/2016 23:09
    è capitato anche a me, poi è rimasta fissa accesa ed era il galleggiante.
    anch'io pensavo a un falso contatto ma col piffero che era così.
    alcuni durano ma altri come il mio a 20000 si è inchiodato.
    come ti hanno detto se entri nel diag cruscotto vedi un numero del guasto, se è il sensore benza sai cos'è.
    il brutto è il lavoro da fare, che se te lo fai tu bene,
    altrimenti dal conce ti spenna come un pollo [SM=x52771]
    purtroppo.

    p.s.
    io l'ho riparato e funziona
    [Modificato da max55063 17/10/2016 23:12]
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    Lord Kasko
    Post: 22.334
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    00 17/10/2016 23:36
    La mia ha 127.000 km... [SM=x52783]




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    simodesmodoc
    Post: 113
    Registrato il: 05/12/2012
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    00 19/10/2016 09:23
    max55063, 17/10/2016 23.09:

    è capitato anche a me, poi è rimasta fissa accesa ed era il galleggiante.

    Ma ti ha lasciato a piedi per questo oppure solamente la spia nel display? In ogni caso farò una diagnosi e se è quello per adesso posso stare tranquillo?

    Lord Kasko, 17/10/2016 23.36:

    La mia ha 127.000 km... [SM=x52783]



    Complimenti Lord Kasko!!! [SM=x52771]
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    max55063
    Post: 342
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    00 19/10/2016 20:03
    Re:
    simodesmodoc, 19/10/2016 09.23:

    max55063, 17/10/2016 23.09:

    è capitato anche a me, poi è rimasta fissa accesa ed era il galleggiante.

    Ma ti ha lasciato a piedi per questo oppure solamente la spia nel display? In ogni caso farò una diagnosi e se è quello per adesso posso stare tranquillo?

    Lord Kasko, 17/10/2016 23.36:

    La mia ha 127.000 km... [SM=x52783]



    Complimenti Lord Kasko!!! [SM=x52771]




    no non ti lascia a piedi.
    la spia riserva è indipendente dalla sonda.
    io ci ho viaggiato tutta l'estate scorsa, poi in inverno ho sistemato il problema e ok.

    [Modificato da max55063 19/10/2016 20:04]
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    simodesmodoc
    Post: 113
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    00 20/10/2016 22:21
    Appena farò una diagnosi vi faccio sapere! Grazie ancora [SM=x52767]