[1200 DVT] Ondeggiamenti ad alte velocita e moto che vira a sinistra.

pacioccone66, 2/15/2016 5:31 PM:

---

Urca

Problema veramente rilevante

Tienici aggiornati

---

cip61, 2/17/2016 4:08 PM:

---

Ma non avevi detto che la moto testata aveva un problema all'anteriore? Ora la tua invece è al posteriore!!!!!

---

pacioccone66, 2/17/2016 3:58 PM:

---

dai

vedrai che ne verrai a capo

---

Mr.Nice23, 17/02/2016 18:57:

---

Grazie Pacio! Speriamo.. sai la cosa che da piu fastidio sono le prese per il culo di ducati (concessionario e sopratutto ispettore di zona) io capisco che le moto possano avere dei difetti, ma nasconderli e far finta di niente e' assurdo.

Ho fatto una domanda ai due ragazzi che oggi hanno testato la mia moto perche volevo capire fino a che punto ducati mentiva. GLi ho chiesto come e' possibile che degli 5/6 forse di piu meccanici ducati che anno provato la moto nessuno se accorto che la moto spinge a sinistra.. risposta semplicissima: "tutte cazzate! chiunque con un minimo di esperienza si accorgerebbe che c'e' qualcosa di strano della moto ed e' anche facile capire che viene dalla ruota posteriore..."

Quindi immmaginati le scenette di sti st**zi che testavano la moto, si facevano due risate constatando che era storta e poi tornavano con la faccia da rassicurandomi che la moto e' perfetta...

Offtopic: salutami il mare...mi manca un sacco qua! Anchio sono di Rimini!

---

cip61, 17/02/2016 16:08:

---

Ma non avevi detto che la moto testata aveva un problema all'anteriore? Ora la tua invece è al posteriore!!!!!

---

cip61, 17/02/2016 23:33:

---

Se é storta davanti il problema risiede nelle forcelle o nel cannotto, se è dietro il problema potrebbe essere il monobraccio. Questo era per dire che hanno comportamenti uguali, ma originati da cause diverse.

---

pasdarino, 17/02/2016 23:51:

---

Ti sbagli alla fine la causa è sempre la stessa... definita con il termine "controllo qualità" (carente), ma potremmo anche chiamarla trascuratezza, pressappochismo ecc. ecc...

Comunque sia, complimenti a Mr.Nice23 che si è preso la briga di andare fino in fondo alla faccenda e al quale auguro di risolvere una volta per tutte i suoi problemi

---

jaktokyo, 2/18/2016 9:56 AM:

---

io sulla mia ho la stessa senzazione, se mollo le mani tira decisamente a SX. pensavo fosse una fotta mia, ma leggendo il topic mi sto preoccupando. che devo fare? il test al laser lo fanno in tutte le concessionarie? Quale procedura attivare? CHiamo il customer service Ducati prima?

---

paluan01, 2/18/2016 7:26 AM:

---

Ciao Mr. Nice23, mi puoi dire come è chi può fare questa misura del telaio?

Hai già un'evidenza di queste misurazioni?

---

pasdarino, 17/02/2016 23:51:

---

Ti sbagli alla fine la causa è sempre la stessa... definita con il termine "controllo qualità" (carente), ma potremmo anche chiamarla trascuratezza, pressappochismo ecc. ecc...

Comunque sia, complimenti a Mr.Nice23 che si è preso la briga di andare fino in fondo alla faccenda e al quale auguro di risolvere una volta per tutte i suoi problemi

---

Mr.Nice23, 2/18/2016 12:53 PM:

---

Ciao Jak, molto probabilmente non e' una tua sensazione! e' quello che hanno provato a farmi credere a me per un anno. Se ci fai caso (credo che i due difetti siano simili) la spinta a sinistra dovresti sentirla anche in fase di accelerazione. Prova a guidare sulla stricia bianca in una strada vuota: tutte le volte che accelleri noti che la ruota anteriore sulla riga non ci vuole stare..andra sempre a finire sulla sx di essa.

Nessun concessionario (che io sappia) ha la strumentazione per le misurazioni a laser. Di solito li trovi in quelle officine che hanno a che fare con le assicurazioni.

Non credo che chiamare il servizio clienti serva a qualcosa. Dovresti parlare con il tuo concessionario, spiegargli il problem e pretendere uno di quei test, oppure ne trovi uno oper i fatti tuoi e gli porti la moto, poi torni dal conce con i risultati (che di solito sono ufficiali perche usati dalle assicurazioni)(costa intorno alle 200 euro qua in UK).

Altra cosa: non dire mai al tuo concessionario che il difetto lo fa quando togli le mani dal manubrio.. ci hanno gia' provato con me con email formale dicendo che il manuale dice che la moto va sempre guidata con le mani perche se le togli "potresti perdere il controllo della moto e causare un incidente".

Digli semplicemente che tutte le volte che allenti leggermente la pressione di una delle due mani dal manubrio devi correggere continuamente la traiettoria della moto perche tente a virare a sinistra, questo ti ha causato una perdita di confidenza nonche' paura nella guida per la non idoneita' del mezzo!

---