Nuovo modello Pikes Peak 2016

(fino), 17/11/2015 00:59:

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Mi chiedo se comprando una base, con i soldoni risparmiati non si riesca a fare una moto migliore e più bella di questa.
Mi rispondo anche: certamente si!!!

fino.

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dandreot, 17/11/2015 07:43:

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Caro Gianni, certamente si, non sai quanto ci ho pensato sopra, una base con un bel Mono e KIt Ohlins .
ti rimangono solo le mappe motore mentre ti mancherebbero le variazioni di assetto per Te tanto essenziali, io sono dell'idea che una volta che la moto è tarata sul mio peso e la uso prevalentemente in strada va bene cosi , certo è che devi usarla prevalentemente da solo

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stardust74, 23/10/2015 19:25:

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Se ti sente multimarco...

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Gerry McCoy., 17/11/2015 08:07:

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Caro Dandreot, mi spiace contraddirti, amichevolmente ovvio,
come ben sai sono 4 anni che la mia è nella configurazione da te citata, e ti assicuro, che una volta trovato il giusto assetto anche con il passeggero, con 2 (diconsi 2) clic, fai degli ottimi we anche con signora e trittico pieno....per poi ritornare al proprio assetto appena arrivi in garage e scarichi tutto, per l'ordinaria manutenzione.

per inciso, esteticamente non mi dice nulla di che, sarà che la mia me la sono cucita addosso, e non vedo altro, ma cambiare per avere più o meno la stessa moto...no grazie, non c'è che salta quando la vedo.

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(fino), 17/11/2015 10:53:

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so già che la mia è una battaglia persa

non pretendo che date ragione alla mia filosofia del cambiare assetto 4 volte in un giretto di 400 km ...
ma vorrete perlomeno convenire che quei due clic (che poi non sono due ma perlomeno sei è più altri tre come minimo per regolare l'estensione oltre un paio di manigliate sul precarico del mono) conviene farli comodamente seduti sulla moto ???? e se poi piove??? e se ti trovi da avere a che fare con una discesa stretta e sconnessa ??? e se devi affrontare 100 fottuti km di autostrada???
non capisco perché privarsi di una grande comodità e sicurezza, come il poter cambiare assetto stando alla guida.

fino

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(fino), 17/11/2015 10:53:

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so già che la mia è una battaglia persa

non pretendo che date ragione alla mia filosofia del cambiare assetto 4 volte in un giretto di 400 km ...
ma vorrete perlomeno convenire che quei due clic (che poi non sono due ma perlomeno sei è più altri tre come minimo per regolare l'estensione oltre un paio di manigliate sul precarico del mono) conviene farli comodamente seduti sulla moto ???? e se poi piove??? e se ti trovi da avere a che fare con una discesa stretta e sconnessa ??? e se devi affrontare 100 fottuti km di autostrada???
non capisco perché privarsi di una grande comodità e sicurezza, come il poter cambiare assetto stando alla guida.

fino

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Gerry McCoy., 17/11/2015 11:40:

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perché sono vecchio e da sempre concepisco la moto con un unico assetto, la risposta delle sospensioni deve essere quella, con 2 clik (sulle matris sono pure troppi) modifico quello che voglio.
perché sono retrogrado, mi piace eventualmente modificare a suon di brugola la risposta del mono ad esempio.
perché quelle elettroniche, ci mettono troppo tempo a capire cosa sto facendo e sulle prime mi mettono in difficoltà in quanto prima rispondono in un modo magari le forcelle che affondano esageratamente poi in un altro rigidamente...non ce la posso fare .
perché le mie regolazioni non sono ne troppo rigide ne troppo molli e vanno bene ovunque, basta collegare il cervello (umano) al polso e non quello elettronico....già togliere 50 cavalli basta e avanza quando si transita sull'acqua ad esempio...
Punti di vista

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ste2112, 16/11/2015 17:25:

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Ragazzi avete visto la presentazione della nuova pp cosa ne pensate?

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Marco bacci, 17/11/2015 12:12:

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non è amore, proprio per nulla

secondo me, come già detto qualche post fa, tornare alle sospensioni meccaniche è un passo indietro...

per il resto, prenderò la mia 2015 S e le farò fare i fianchi bianchi e neri....

in carbonio c'è il parafango anteriore, le fiancate dove c'è scritto ducati e il coperchio del blocchetto di accensione d'emergenza... tutto il resto uguale....

il terminale della termignoni non serve a un baffo.... almeno avessero messo il completo omologato in qualche maniera....

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Gerry McCoy., 17/11/2015 17:03:

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cosa leggo € 24.000,00?????
cominciano ad essere tanti per il mio giocattolo ludico...
magari a € 23.000,00 ci arrivo

chi mi spiega cosa avrebbe sta PP da convalidare tale cifra?
Cavalli?
Sospensioni?
carbonio?
Scarico?
rifiniture?
telaio?
cerchi?
dai.

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