Beh, appena aggiungi dell'olio nuovo su quello vecchio è normale che si vedano i due liquidi separati.
Appena accendi il motore si miscelano subito.
Non è un problema se le gradazioni sono differenti, l'importante è che gli oli siano dello stesso genere (che almeno siano entrambi in base totalmente sintetica).
Se però non ti fidi del meccanico sostituisci tutto l'olio con uno nuovo.
Questo lo dico perchè, da una recente indagine di Quattroruote, è emerso che, per risparmiare sui lavori effettuati,
molti meccanici dicono di aver messo un particolare olio quando invece ne hanno usato uno di qualità inferiore
.
Questa malpratica ha portato le ditte produttrici ad inserire dei "traccianti" nei loro oli in modo da dimostrare eventuali frodi e salvaguardare la propria immagine.