regolazione sospensioni 1000

oggi facendo il solito giretto con il mio mecc abbiamo scambiato moto e lui sconcertato mi ha detto che il mio avantreno era durissimo e pesante nei cambi di direzione, inoltre ha riscontrato che le mie forcelle sono montate più basse della sua quasi più di una tacca....

che dite le faccio rialzare?

inoltre mi ha dato un vecchio depliant di un articolo del 2004 con queste regolazion:


che faccio????

se dai un occhiata in libreria usando la funzione cerca torverai decine di discusioni sugli assetti....
sul manuale trovi la misura standard della distanza tra la piastra di sterzo ed il top della forcella... e poi ti potrari rendere conto se è stata sfilata o meno
personalmente mi sono trovato sempre bene con le impostazioni standard, che sono al meglio per tutte le situazioni, modifico solo il precarico del mono per via di qualche kiletto in più rispetto alla media...
Occhio comq che la reattività della moto dipende moltissimo dalle gomme, sia dal tipo che dalla pressione di gonfiaggio

fino

considerate che le regolazioni standard da libretto vanno comunque bene con le sospensioni nuove o comunque perfettamente mantenute e revisionate.

Col passar del tempo e dei km le sospensioni iniziano naturalmente a reagire in modo diverso (per boccole e olii che si consumano, per es.), se non proprio a non funzionare (tipo l'idraulica dei mono Showa verso i 30.000km).

A quel punto le regolazioni vanno per forza riviste, per ovviare all'usura naturale delle sospensioni. Questo per dire che quelle tabelle non servono ad un granchè, se non a prendere un pò di coraggio e dimestichezza nel cercare di settarsi la moto secondo proprie esigenze e caratteristiche.