improvvisamente non parte

salve,
ogni tanto andando aprendere per qualche giro la mia MTS 1000 girata la chiave il motorino non attaccava. Per la verità dopo qualche tentativo (a volte ho messo e tolto i fusibili) la moto partiva e non mi dava problmi.
Ieri partita regolarmente una volta spenta per una brvissima sosta (2 minuti) girata la chiave il solito problema: premo l'accensione sento il relè che scatta ma il motorino no si avvia. Durante i numerossisimi tentaivi mi accorgo le la spia dell'olio e quella del cambio (folle) si spengono quando premo l'accensione ma poi non riappaiono e sono "sensibili" al movimento dello sterzo. Cioè se mettendo la chiave su on non appariva la spia del folle muovendo lo sterzo questa riappariva improvvisamente. Mai accesa la spia di malfunzionamento (OBD). Come per incanto improvvisamente la moto è ripartita e non mi ha dato più problemi. Stamane e regolarmente ripartita. Prima di portarla in officina dove, come ben sapete, è difficle risolvere problemi sporadici che per di più non si presentano MAI in presenza del MECC ho pensato di chiede aiuto a voi.
Grazie

PS: anche se non partecipo attivamente alle discussioni vi leggo quotidianamente solo che penso che meglio intervenire quando si ha qualcosa di utile da dire. Ciao

controllerei la treccia dei fili che passa accanto al cannotto di sterzo se qualcuno di è danneggiato può darsi che scarichi a massa e uno sguardo anche al connettore della strumentazione

grazie
il connettore della strumentazione dove si trova?
sotto il quadro contagiri o sotto la chiave?

e.covelli, 21/04/2008 15.26:

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grazie
il connettore della strumentazione dove si trova?
sotto il quadro contagiri o sotto la chiave?

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dietro la strumentazione

domani ho un pò di tempo e controllo altrimenti proverò all'officina esposito
grazie ti faccio sapere

Sulla mia non ho i tuoi sintomi, ma problemi con entrambe le frecce anteriori che a volte non si accendono.

Provando a muovere le guaine tornano a funzionare per cui mi viene in mente che a forza di muovere lo sterzo, può capitare che i cavi in quella zona possano perdere contatto.

si puo' staccare i connettori e dargli una spruzzata sia ai maschi che alle femmine, con del disossidante magari lubrificato. il philips 390CCS e' ottimo, ma anche il WD40 funziona.

sono passato stamane all'officina di davide esposito
ha controllato i cavi: tutto ok - ovviamente di fare il difetto li NON se ne parlato proprio (bastava guardarla che partiva).
Dice il buon Davide di controllare la spia dell'immobilazer quando la metto in moto (quella al centro del contagiri). Se la spia rimane accesa fissa durante il tentativo di accensione c'è un problema o sull'antenna dell'imbz della moto o sulla chiave.
E' rimasto colpito dalla prolunga chiave del forum.
Vi farò sapere grazie di cuore
eugenio