fattica ad accendersi

ciao raga e nuova ho solo fato 3 miseri giri 100km
e ogni volta che l'accendo fa molta fatica a partire sembra ingolfata anche se a solo la coperta sopra
grassie

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Scritto da: strissio 22/04/2005 19.12
ciao raga e nuova ho solo fato 3 miseri giri 100km
e ogni volta che l'accendo fa molta fatica a partire sembra ingolfata anche se a solo la coperta sopra
grassie

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la domanda è stupida, non ti offendere: sai che la multi ha l'accensione automatica quindi devi schiacciare il pulsante senza tenerlo premuto e assolutamente senza accelerare?

si lo so ma dopo si spegne e lo devo schiaciare 2-3 volte

be devo dire che anche a me questa nuova fa il difetto di difficoltà a partire...boo

jack, in quanto multimoderatore di multitecnica è tuo imprescindibile dovere morale illustrarci esaurientemente il perchè e il percome dell'accensione automatica:

1)cos'è
2)come funziona
3)vantaggi
4)problemi se si tiene schiacciato il pulsantino invece che lasciar fare alla moto.


sappi che se non sai rispondere



e ti destituiamo....

LA MIA HA SEMPRE FATTO COSì, MA POICHè POI PARTE SEMPRE...E DA QUEL MOMENTO SI CONCRETIZZA IL FAMOSO SORRISO EBETE...NON FACCIO IN TEMPO A PORMI IL PROBLEMA!!!
è PROPRIO DA Lì CHE COMINCIA IL DIVERTIMENTO!

anch io non mi pongo il problema ma fin che non parte ho il cuore in gola

La mia parte benissimo e senza fatica ma preferivo senza dubbio il vecchio start che avevo sull'S4!
D'altra parte con tutti gli scooteristi che non sanno accendere le moto in Ducati hanno proposto questo servomeccanismo!

Io mi trovo bene con lo start della multi1000 ,a volte ci vogliono un paio di colpi ,solo 1 volta ce ne sono voluti 4 o 5 può capitare.
Spesso si accende al primo ,si spegne ma al secondo rimane accesa ,io non mi preoccuperei più di tanto se non rimane accesa sempre alla prima pressione del fatidico pulsantino
Dipende da tante cose ,temperatura ,umidità pressione differente ,insomma parametri troppo differenti dall'ultima volta che si è spenta ,ora non so come ragiona il programma della centralina ma penso che ci voglia un attimo per capire e trovare la mappatura giusta......penso.......
Al limite ho detto una boiata

A me ultimamente ha iniziato a fare i capricci, ma solo la mattina a motore molto freddo. Nelle ore più calde della giornata di solito parte al primo colpo.
Concordo con Multimarco, credo che dipenda da fattori come umidità, temperatura e probabilmente anche dalla benzina.

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Scritto da: multipj 23/04/2005 9.16
A me ultimamente ha iniziato a fare i capricci, ma solo la mattina a motore molto freddo. Nelle ore più calde della giornata di solito parte al primo colpo.
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LA MIA UGUALE...

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Scritto da: AndymultiZ32 23/04/2005 10.06



LA MIA UGUALE...

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La mia faceva uguale prima del tagliando dei 1000.

Con il tagliando mi hanno rifatto il CO perche' completamente sputtanato. Non ricordo bene che termine abbia usato, ma un certo valore stava a 35 vs. 0 (che e' il valore normale, o al massimo 5-7)

Praticamente e' come se le candele fossero sempre zuppe... e quindi a freddo stentava a partire.

io ho avuto 2 multi!
la prima 2003 partiva al primo colpo, col caldo e col freddo, in salute ed in malattia ed in ricchezza ed in povertà. (finchè c'era la benza ). Con la multi nuova (2005) mi capita ogni mattina di dover aspettare un bel pò a prima mattina. Ora è allo store per il tagliando, ho fatto presente il problema! Vi faccio sapere!
Ciauzz

Jack? e le spiegazioni sull'accensione automatica? Voui che pensiamo che sei (fanculo al congiuntivo) un multimoderatore aggiunto della mutua?

la mia non ha mai scazzato un avviamento.
sarà forse perchè è un 2003?
In 2 anni si sarà accesa al secondo colpo 3 o 4 volte.
Magari quando è un pò che è ferma e la batteria è giù di tono si impunta un pò, ma poi l'avviamento assistito (che a me piace) la fa partire subito!

bhò, secondo me è un mix di batteria scarica e minimo (o Co2)regolato male...

Io ho rifatto il co un mesetto fa e da allora si accende che è una meraviglia fa ingiallire i miei amici con le jap che la mettono in moto e ci vogliono almeno un paio di colpetti

E' bellissimo quando sei in cima al passo S.Marco a 2000m e.....tu schiacci 1 volta il pulsante e il pompone tiene subito il minimo ,mentre gli altri smanettano come matti per tenerla accesa



P.S. Questo succedeva anke con l'ST2

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Scritto da: AndymultiZ32 22/04/2005 20.16
LA MIA HA SEMPRE FATTO COSì, MA POICHè POI PARTE SEMPRE...E DA QUEL MOMENTO SI CONCRETIZZA IL FAMOSO SORRISO EBETE...NON FACCIO IN TEMPO A PORMI IL PROBLEMA!!!
è PROPRIO DA Lì CHE COMINCIA IL DIVERTIMENTO!

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appunto è quello che dico pure io....
la volta che mi lascierà a piedi sul serio se ne riparlerà....

ciao ciao

vorrei evidenziare come quella zecca del multimoderatore aggiunto jacknipper non ci abbia ancora dato deluilliminaFICAzioni su codesto avviamento automatico...

Dai che siamo (sono) curiosi(o)

Io faccio fare tutto alla multi, si accende al primo colpo max al secondo. in maiera random alle volte per aiutare la piccola do' anche un filetto di gas.

Si Anch'io do un mm di gas e non sbaglia un colpo, però forse a farla regolare bene....