come evitare lunghi trasferimenti in autostrada?

nikkyo77, 08/08/2017 11.05:

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Buongiorno gente,

Visto che si sente l'aria di ferie alcune idee malsane possono venire in mente ...
Tra i viaggi in moto che vorrei fare prima di morire ( Sgratt sgratt ) c'è la bretagna e la normandia, se tutto va bene spero di farlo il prossimo anno :p

Il problema principale è sempre la rottura di palle del lungo trasferimento spiattela gomme e coglioni in autostrada, soprattutto per chi come me ha la sfortuna di abitare in una zona centrale dell'italia ( Ancona )

Sarebbe bello poter fare il grosso del viaggio nel minor tempo possibile in modo da poter concentrare il sempre poco tempo a disposizione- diciamo una quindicina di giorni in tutto - per l'esplorazioni delle regioni sopra dette.

Purtroppo le alternative non sono molte.

1)mazzata iniziale e finale da 1300 km solo autostrada in moto
2)spezzare il viaggio in moto con visita di qualche località intermedia
3)treno con moto al seguito (non c'è piu la possibilità sbaglio ?)
4)spedizione con corriere (costo totale improponibile )
5)Carrello con auto propria (forse la soluzione migliore)

Avendo il carrello credo che la soluzione 5 sia la migliore, volendo si può fare il trasferimento di andata e ritorno ( 1300 +1300 km ) in un solo giorno.

Idee , commenti , critiche ?

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nikkyo77, 08/08/2017 12.01:

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Si il carrello ce l'ho , lo uso per portare il kart , l'ho usato una volta per andare a prendere una moto di un mio amico a 300 km di distanza , non ci ho fatto mai viaggi così importanti, tra l'altro è adibito a trasporto moto , 3 archi con pianale rigido ci vanno comodamente due moto.
La palla infatti è il limite di 80 all'ora , ma i tutor come fanno a sapere che devo andare a 80 e non a 130 ? contano gli assi mentre passi sotto ?

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pacioccone66, 08/08/2017 12.33:

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nikkyo77, 08/08/2017 12.01:

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Si il carrello ce l'ho , lo uso per portare il kart , l'ho usato una volta per andare a prendere una moto di un mio amico a 300 km di distanza , non ci ho fatto mai viaggi così importanti, tra l'altro è adibito a trasporto moto , 3 archi con pianale rigido ci vanno comodamente due moto.
La palla infatti è il limite di 80 all'ora , ma i tutor come fanno a sapere che devo andare a 80 e non a 130 ? contano gli assi mentre passi sotto ?

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ci sono le telecamere che ti guardano quando passi sotto i varchi
Inoltre oltre alla velocità massima misurata in quel momento ti misurano pure quella media e se non va bene sono c@@i

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nikkyo77, 08/08/2017 13.30:

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Come funziona lo so perché una sera ne ho presi tre di fila tornando dallaereoporto ... Fortunatamente siccome Viaggiavo per lavoro ha pagato l'azienda ... Io ci ho messo giusto 9 punti patente
Mi chiedevo come fanno a capire che il limite è 80 anziché 130 ... Immagino che dalla targa risalgano alla categoria di veicolo

Qualcuno conosce o ha usufruito di questo servizio delle ferrovie francesi ?

autotrain.voyages-sncf.com/autotrain-webapp/pdf/common/Guide_Auto_Train_201...

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Pieretz, 08/08/2017 19.15:

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1. L'assicurazione di QUALSIASI rimorchio è statica, cioè valida solo quando si parcheggia il rimorchio staccato dalla motrice, altrimenti è sempre l'assicurazione della motrice che copre il rimorchio; quindi il rimorchio, se sempre attaccato all'auto non è necessario assicurarlo.
2. Gli autovelox leggono la lunghezza del veicolo e/o del complesso veicolare per decidere quando ha superato i limiti, nessuno sta lì a guardarsi ore di filmati; gli autobus possono avere 3 assi ma hanno limite di 100 km/h, come gli autocarri con mpc da 3,5 a 12 tonnellate.

A mio parere si può viaggiare facendo a meno di farsi i primi (e gli ultimi) 1300 km di sola autostrada, basta scegliere gli itinerari e prendersi il tempo per visitare le località on the road.

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Pieretz, 09/08/2017 12.32:

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Rileggevo il messaggio iniziale... certo che da Ancona ti devi smazzare mezza Italia che sicuramente avrai già fatto.
Il discorso del carrello può essere una valida soluzione qualora trovi un amico che ti lascia parcheggiare l'auto e il carrello aggratìsss a casa propria. Per quanto riguarda il treno, combinare giorni/orari partenza e arrivo e conseguente carico e scarico ti brucia giornate che potresti fare in moto.
Sicuramente potresti pensare di salire passando dalla Francia e scendere dalla Germania/Svizzera in modo tale da avere paesaggi diversi, e in 15 giorni ad una media compresa tra i 400 e i 600 km al giorno riusciresti a fare giornate tranquille col culo a terra oppure abbassare il chilometraggio giornaliero facendo mezza giornata in moto e mezza giornata di visite locali.

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luca1974, 09/08/2017 10.30:

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Analizzando il quadro della situazione e dato che non ti va di fare lunghi tragitti d'autostrada sia in moto che con carello (in questo caso per fare 1300 km ci metteresti più di 16 ore) potresti valutare il treno almeno fino al confine...
Un pò d'autostrada la devi da fa in moto!
Il paesaggio sarà però tutto più verde e soprattutto starai fresco...

Facci sapere!

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piergiuseppe56, 05/12/2017 14.58:

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io ho il furgone, un renault traffic che usavo per la moto da cross, ma secondo me caricarci una multi da 230 kg con specchietti e cupolino montati è quasi impossibile

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