accensione mts 1000 s

kjqpo, 07/12/2010 19.52:

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Grazie delle risposte, insomma è normale.
E allora sono sempre più indeciso tra questa 1000S e una 1100....

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Vikingo., 07/12/2010 19.07:

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C'è un motivo perche avvenga questo.

Mentre il motorino d'avviamento gira, lo stepper dei corpi farfallati "cerca" il migliore rapporto/aria benzina necessario al funzionamento del motore.
Questo rapporto è rimasto invariato da quando il motore è stato spento l'ultima volta e non necessariamente si rileva essere adatto alle nuove condizioni di temperatura del motore o dell'aria aspirata, della sua densità, ecc.

Questo funzionamento automatico tende a dissuadere il pilota dall'agire sul comando del gas più del necessario imbrogliando così la centralina.

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multimarco, 09/12/2010 8.38:

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Le ho avute tutte e due ,senza ombra di dubbi 1100
Più silenziosa ,vibra meno ,motore più regolare ,consuma meno (almeno 4Km/l in più rispetto al 1000 e non è certo poco )più coppia (e si sente )
L'unica cosa a favore del 1000 ,per qualcuno ma non per me è il fracasso della frizione e il suo barrito quando si sporca ,perchè come uso è meglio quella del 1100

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andreasimoneanna, 07/01/2011 17.01:

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La frizione non fa fracasso.......è musica!!!!!!!

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Liuck75, 07/01/2011 17.04:

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Io c'ho la frizione a secco e mi ha un pò stancato...

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andreasimoneanna, 07/01/2011 17.01:

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La frizione non fa fracasso.......è musica!!!!!!!

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andreasimoneanna, 07/01/2011 17.01:

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La frizione non fa fracasso.......è musica!!!!!!!

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multimarco, 10/01/2011 10.25:

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l'inutile sferragliamento di una frizione che si segna con lo sguardo ,dopo aver avuto M900 ,ST2 e Multi1000 che barrivano ,alla prima accensione della 1100S ho tirato un sospiro di sollievo

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