Vorrei un aiutino

RAGAZZI HO MONTATO L'ATTUATORE DELLA FRIZIONE, QUELLO BURSI, A FREDDO E' PERFETTO, APPENA CAMMINI UN PO DI PIU', LA LEVA VA FINO IN FONDO COME SE NON CI FOSSE OLIO. L'HO SPESSORATO COME DA CONSIGLIO MA NIENTE DA FARE; ANCHE LO SPURGO DOVREBBE ESSERE OK. VOI CHE NE DITE?

Mmmm non sono un esperto ma proverei a rifare lo spurgo sai.

Mikè minuscolooo!!!!
Se scrivi maiuscolo gridi

Per quanto riguarda il problema come sai nono so cosa dirti, ne abbiamo parlato 2000 volte e non ne ho idea...

scusatemi per il maiuscolo ma non sono tanto pratico

proverei a cambiare olio, magari quello che hai sotto proviene da una cattiva partita e risente troppo del cambio di temperatura, perdendo consistenza.
La linea (il tubo) dalla pompa all'attuatore è in treccia??
se fosse in gomma, o in treccia difettosa, potrebbe essere la causa: con l'aumento della temperatura si dilata è rende insufficente la pressione dell'olio.
fino

...io direi di continuare a spessorare...

Sai che il Bursi che ho comperato in Pannokkia mi fà la stessa cosa?
L'avevo montato sulla Irma ma dopo che mi ha fatto perdere 2 giornate di tempo in pista per poterlo sistemare l'ho gentilmente mandato a cagare e rimontato l'originale Ducati.

Problemi risolti e frizione perfetta.

Sarà un caso?

Preciso che ho fatto tutti gli spurghi possibili e cambiato l'olio 3 volte svuotando e riempendo la pompa e il pistoncino 2 volte.

Non sò ma a me è sembrato difettoso.
Prima di segarlo in 2 lo rimonto sulla Multi e poi vi faccio sapere.

Ciao
Moris

mi sa che quando l' olio si scalda l' ergal di cui è fatto il pistoncino si dilata e gli oring non tengono più come a freddo

prova a ricontattare bursi, forse con oring leggermente più grossi riesci a risolvere

questo e' il secondo, il primo faceva lo stesso difetto e me lo hanno sostituito tranquillamente. Pgp quello che ho è il massimo spessore, un'altra rondella e la frizione rimane sempre attaccata, gia' provato.

[Modificato da MikeSS900 29/03/2007 22.09]

e allora ridallo indieto, o ne prendi un terzo o ti fai ridare i soldi e prendi un stm

Io ho un Bursi e funziona perfettamente

Mi sa che è un difetto abbastanza comune perchè anche il mio faceva la stessa cosa, poi il meccanico ha chiamato direttamente l'officina di Bursi e hanno risolto il problema.

Una guida molto utile la puoi comunque trovare sul sito di Marco (DUCASBK) http://www.desmodromico.com/ nella sezione Tuning > Motore > Attuatore frizione maggiorato.

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Scritto da: Phase2S4 30/03/2007 1.52
Mi sa che è un difetto abbastanza comune perchè anche il mio faceva la stessa cosa, poi il meccanico ha chiamato direttamente l'officina di Bursi e hanno risolto il problema.

Una guida molto utile la puoi comunque trovare sul sito di Marco (DUCASBK) http://www.desmodromico.com/ nella sezione Tuning > Motore > Attuatore frizione maggiorato.

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grazie vedrò li se trovo la soluzione, altrimenti smonto tutto e rimonto l'originale magari faccio un po' di palestra così faccio prima.