Tappo serbatoio e valvola di sfiato.

Posto qui ma non so se magari era meglio in multielaborazioni.

Allora, premesso che alla fine il tappo racing mi ha convinto, ho notato che mi è rimasto il foro, dove prima c'era lo sfiato, libero.

Sul tappo originale, sulla flangia c'era un gommino, che si appoggiava a questo foro. Adesso nulla.

La domanda è:
Hanno dimenticato qualcosa nel montaggio?

Io non credo che debba andare così, perchè in questo modo, a parte la puzza di benzina, potrebbe entrare acqua nel serbatoio. Io per il momento l'ho tappato.

Quella valvola serve!

Sia durante il rifornimento carburante con il tappo aperto, sia durante la marcia quando si consuma carburante per compensare lo svuotamento del serbatoio.

Quindi penso che ho manca qualche pezzo o questo tappo non è per la multi.

Foto Foto Foto Foto Foto Foto Foto Foto Foto Foto Foto Foto

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Scritto da: moris131 24/12/2006 16.15
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De' che'?

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Scritto da: multigatto 24/12/2006 16.33


De' che'?

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Forse del tappo con dettaglio sfiato?

ho paura che il tappo non sia adatto, cioè che il foro debba stare protetto ma aperto. potrebbe bastare trovare un sistema per tenerlo riparato (una valvoletta morbida morbida?)
se posti una foto del risultato finale, possiamo VELENOSAMENTE suggerirti qualcosa...
auguri di buon natale
giorgio

Ciao Silvestro,

Ero curioso di vedere le foto del tappo e dello sfiato di cui mi parlavi.


Ciao e Buon Natale!

Moris

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Scritto da: desmocancello 24/12/2006 17.46
ho paura che il tappo non sia adatto, cioè che il foro debba stare protetto ma aperto. potrebbe bastare trovare un sistema per tenerlo riparato (una valvoletta morbida morbida?)
se posti una foto del risultato finale, possiamo VELENOSAMENTE suggerirti qualcosa...
auguri di buon natale
giorgio

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Non credo sia così facile.
Da quanto dice il manuale, questa valvola serve per il corretto riempimento di benzina del serbatoio, per fare in modo che esca l'aria nelle fasi di rifornimento.
In pratica quando si apre il tappo benzina, la valvola fa uscire l'aria che si trova nel serbatoio. Quando si riabbassa il tappo questo chiude la valvola.
Avendo montato un tappo a vite, mi sembra difficile fare qualcosa di simile.
Se ho modo, vedo di fare qualche foto.

Buon Natale a Tutti

Questo è il tappo originale.


Si vede la valvola nera che viene chiusa dal tappo quando si richiude.



Questo è il tappo montato.




Qui la freccia rossa indica il foro dove si appoggia la valvola che io ho tappato.



Questo l'ho fatto con le rimanenza di pezzi di carbonio. Naturalmente è ancora da forare e rifinire.

[Modificato da multigatto 25/12/2006 16.19]

[Modificato da multigatto 25/12/2006 16.37]

non so darti dritte, controllerò il mio lightech...
però vorrei consigliarti di non mettere il carbonio...
è bellissimo così, tutto fresato dal pieno...
a proposito...
BUON NATALE a te e famiglia
ciao gattone!
pizzi

concordo con pizzigio: niente carbonio.
mi pare che lo sfiato-valvola sia solo coperto e non tappato dalla piastra in cui è ricavato il foro filettato del tappo.
poi il tutto viene coperto dalla maschera ovale con il grosso foro del tappo.
se è così, e se il buco che tu hai tappato sporge sul piano della depressione ovale (come se fosse un piccolo snorkel), allora è già discretamente protetto e, salvo soffiate o lavate con compressore, l'eventuale pioggia in marcia non dovrebbe entrare.
è difficile farsi capire a parole...

Grazie Pizzi.
Ricambiamo gli auguri.
Fammi sapere com'è il tuo tappo.

La valvolina in gomma che si vede sul tappo (la prima foto) quando tutto il pezzo è montato, aderisce perfettamente al foro che io ho tappato questo secondo me impedisce all'acqua di entrare. Perchè se è vero che il foro si trova sulla parte alta, è anche vero che l'acqua per scendere deve passare anche da quella parte, con il rischio di entrarci.
Inoltre la valvolina nera, quando il tappo è chiuso, è tappata dal tappo stesso (vedi freccia in alto).
Grazie in ogni caso a tutti.
Ieri sono andato in giro e con il forellino tappato non ho notato particolari problemi.

Ciao Silvè!
Io ho appena montato quello di Bursi. Nella parte sottostante è presente un tubicino in gomma che è direttamente collegato alla zona "non ermetica" del tappo, cioè quella sopra la guaina in plastica. L'altra estremità del tubicino in questione l'ho inserita nel buco già esistente che rimane sul serbatoio.

Non credo che tapparla sia necessario.

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Scritto da: AndymultiZ32 26/12/2006 10.42
Ciao Silvè!
Io ho appena montato quello di Bursi. Nella parte sottostante è presente un tubicino in gomma che è direttamente collegato alla zona "non ermetica" del tappo, cioè quella sopra la guaina in plastica. L'altra estremità del tubicino in questione l'ho inserita nel buco già esistente che rimane sul serbatoio.

Non credo che tapparla sia necessario.

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Vediamo se ho capito bene.
C'è un tubicino che si inserisce nel buco del serbatoio dove c'era la valvolina in gomma, l'altra estremità rimane libera fissata sotto la placchetta in ergal.
L'accendiamo? come direbbe Jerri Scotti.

l'accendiamo!


Ma non con l'accendino che fa il botto!

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Scritto da: AndymultiZ32 26/12/2006 22.56
l'accendiamo!


Ma non con l'accendino che fa il botto!

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Grazie!
Domani levo il tappo e vedo di mettere il tubo, poi mi in..arrabbio con chi mi ha dato il tappo.

PS
Hai visto la risposta di franky in multishop?
Secondo me sta "elaborando"

già, e non sbaglia...a mio parere (leggi: - 5000€...)

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Scritto da: AndymultiZ32 26/12/2006 23.39
già, e non sbaglia...a mio parere (leggi: - 5000€...)

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Anch'io gli avevo detto la stessa cosa, questa volta sembra che la "capa tosta" si sia ammorbidita!

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Scritto da: AndymultiZ32 26/12/2006 10.42
Ciao Silvè!
Io ho appena montato quello di Bursi. Nella parte sottostante è presente un tubicino in gomma che è direttamente collegato alla zona "non ermetica" del tappo, cioè quella sopra la guaina in plastica. L'altra estremità del tubicino in questione l'ho inserita nel buco già esistente che rimane sul serbatoio.

Non credo che tapparla sia necessario.

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Ma quello di Bursi ha la chiavetta di chiusura ?